Marelli 1.3 mjtd

[Gia]

Scusatemi se avevo aperto un altro post simile. mi allaccio a questo.

Secondo voi le mappe pedale richiedono una coppia o IQ?

[Gia]

Vorrei iniziare a fare degli esempi. Carico l'immagine cos? tutti possono vederlo.

Io solitamente inizio dal limitatore di coppia ( o i limitatori in questo caso) e poi faccio il resto in base a quanto ho fatto il limitatore.
Che ne dite? ? fatto in maniera corretta?
Incremento max di quasi 20%



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[cinqueturbo]

Credo che sei partito troppo presto sotto i mille non ti serve a nulla,
e comunque si tratta di un limitatore che quindi potevi modare anche i giri pi? alti..

[Danny]

Mi piace questa guida ragazzi, io sto provando sulla mia swift mjd+...
Non riesco per? a farla andare agli alti regimi...In basso dai 2000 ai 4000 va abbastanza bene, con una fumosit? accettabile (non ? sicuramente una buona mappa, sono alle prime armi), in alto per? mura.
Riguardo le mappe pedale, che ecm chiama comunque limitatori di coppia? Li fa interpretare in maniera corretta?

[cinqueturbo]

Mi piace questa guida ragazzi, io sto provando sulla mia swift mjd+...
Non riesco per? a farla andare agli alti regimi...In basso dai 2000 ai 4000 va abbastanza bene, con una fumosit? accettabile (non ? sicuramente una buona mappa, sono alle prime armi), in alto per? mura.
Riguardo le mappe pedale, che ecm chiama comunque limitatori di coppia? Li fa interpretare in maniera corretta?

Ma vedi che e un 1,3 Diesel non un benzina..
comunque su una panda 1,3 che o fatto sino a 4500giri tira benissimo poi mura anche lei..
Sui Turbo Diesel devi sfruttare la coppia non i giri motore...
magari posta il File che qualcuno bravo ti potr? sicuramente aiutare se e un problema di mappa..

[Danny]

Certo Cinque, lo so Per? mura a 4000, non a 4500..Con il modulo che gestiva solo la prex tirava di pi?... Ma quelle che sport ha indicato come anticipi, perch? sono molto diversi tra 75 e 90?
Le mappe lambda quali sono?

[cinqueturbo]

Certo Cinque, lo so Per? mura a 4000, non a 4500..Con il modulo che gestiva solo la prex tirava di pi?... Ma quelle che sport ha indicato come anticipi, perch? sono molto diversi tra 75 e 90?
Le mappe lambda quali sono?

Stiamo sporcando un fantastico post..
dovresti aprire una tua discussione, ma comunque..
se non della senti di postare il tuo file metti almeno numero HW & SW cosi vediamo di che parli..

[Gia]

Credo che sei partito troppo presto sotto i mille non ti serve a nulla,
e comunque si tratta di un limitatore che quindi potevi modare anche i giri pi? alti..

Forse c'? qualche malinteso.

Subito dopo il breakpoint, abbiamo il valore di coppia a 4500rpm, andando avanti fino a dove ho lasciato la curva ori che sono i valori di coppia a 900rpm e 300rpm. La mod inizia a 1200rpm con un 5% in pi? per arrivare a quasi il 20% di incremento fino alla fine

[Danny]

No no Cinque, non ? per non postare. Sto parlando in generale, ho notato che se quelle indicate dal buon Sport, sono anticipi, tra 75 e 90 sono parecchio diversi. Per la mia avevo aperto un post, qui ? per parlare in generale e cercare di capire tutti insieme, cercando di creare qualcosa di costruttivo.
Allego screen.


90cv postato da sport...



75cv della Swift.

Sto prendendo, come detto pocansi, questo file in considerazione perch? ci sto lavorando, e come serve a me capire, penso possa servire a tutti. Ora, se questi sono anticipi, perch? cos? tanta differenza? Restano simili anche le altre due mappe immediatamente successive.


Gia, hai usato il driver per moddare, o in 2d?

[cinqueturbo]

Gia, hai usato il driver per moddare, o in 2d?[/QUOTE]

Be io non sono un asso nel mappare questo lo devo anticipare..
comunque tra 75 e 90 ci sono pi? differenze non solo gli anticipi,
e si s? o i driver lo apro con driver al 100%, ma comunque le mod si fanno al 80% in 2D,
anche perch? i driver ti indicano il minimo delle mappe. fuori driver ce da lavorare davvero...