Scusatemi se avevo aperto un altro post simile. mi allaccio a questo.
Secondo voi le mappe pedale richiedono una coppia o IQ?
Scusatemi se avevo aperto un altro post simile. mi allaccio a questo.
Secondo voi le mappe pedale richiedono una coppia o IQ?
Vorrei iniziare a fare degli esempi. Carico l'immagine cos? tutti possono vederlo.
Io solitamente inizio dal limitatore di coppia ( o i limitatori in questo caso) e poi faccio il resto in base a quanto ho fatto il limitatore.
Che ne dite? ? fatto in maniera corretta?
Incremento max di quasi 20%
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Credo che sei partito troppo presto sotto i mille non ti serve a nulla,
e comunque si tratta di un limitatore che quindi potevi modare anche i giri pi? alti..
Forse c'? qualche malinteso.
Subito dopo il breakpoint, abbiamo il valore di coppia a 4500rpm, andando avanti fino a dove ho lasciato la curva ori che sono i valori di coppia a 900rpm e 300rpm. La mod inizia a 1200rpm con un 5% in pi? per arrivare a quasi il 20% di incremento fino alla fine
Mi piace questa guida ragazzi, io sto provando sulla mia swift mjd+...
Non riesco per? a farla andare agli alti regimi...In basso dai 2000 ai 4000 va abbastanza bene, con una fumosit? accettabile (non ? sicuramente una buona mappa, sono alle prime armi), in alto per? mura.
Riguardo le mappe pedale, che ecm chiama comunque limitatori di coppia? Li fa interpretare in maniera corretta?
Ma vedi che e un 1,3 Diesel non un benzina..
comunque su una panda 1,3 che o fatto sino a 4500giri tira benissimo poi mura anche lei..
Sui Turbo Diesel devi sfruttare la coppia non i giri motore...
magari posta il File che qualcuno bravo ti potr? sicuramente aiutare se e un problema di mappa..
Certo Cinque, lo soPer? mura a 4000, non a 4500..Con il modulo che gestiva solo la prex tirava di pi?... Ma quelle che sport ha indicato come anticipi, perch? sono molto diversi tra 75 e 90?
Le mappe lambda quali sono?