Per il fumo eccessivo fai controllare il turbo, se ha qualche problema e non manda l'aria che deve ? normale che fuma.
Sempre che la mappa sia a posto...
Per il ticchettio non capisco cosa intendi, ma se ? quello scricchiolio che fa lo scarico quando spengi il motore dopo una tirata ? dovuto al calore...niente di che!
gia gliel'ho detto che al 99% e il turbo, dato anche il fischio che fa...............smontalo e portalo a revisionare e vedrai che magia dopo
GALLO ORI + KESS V2 ORI
Allora, prima di tutto, tu scrivi " E' normale che la macchina vada ugualmente sia con debimetro che senza? "
No assolutamente, vuol dire che non sta' lavorando, le valvole swirl rotte sentiresti un casino nel metterla solo in moto,
Prima cercati un debimetro e fai le prove dovute, poi come dice explode82 la turbina, terza cosa questa mappa garantita la vorrei proprio vedere !!!!
Se non cambia il risultato tra debimetro connesso e debimetro non connesso pu? sempre dipendere dalla turbina. Io opererei nel seguente modo: prima leggerei la mappa e la posterei sul forum in modo da poterla escludere, poi farei una diagnosi per vedere se d? qualche errore.
Tornando al discorso del 'ticchettio' cerco di descrivere il problema meglio : Quel 'tic tic' non appare a motore freddo e non lo fa nemmeno a motore caldo ( 90 gradi ).
Passati 30-40 minuti dopo tirate 'al massimo' qui in montagne , ci si avverte un tic-tic-tic ritmico provenire dal vano motore ( non e' il volano ) quindi col'aumentare dei giri del motore il ticchettio aumenta di frequenza proporzionalemnte ai giri del motore . Non e' la marmita perche quella si sente a motore spento eppure da fermo col motore acceso.
Qui invece secondo me sono gli iniettori ( poco probabile) oppure il gruppo delle punterie ( valvole, bicchierini, sedi) Qualcuno mi conferma questo ?
Se registro un filmato col audio di questo rumore e lo posto su youtube ?? pure le fumate che fa.. posso registrare tutto e mettere su youtube cosi' vedete tutto.. o e' vietato ?
grazie a tutti!!!
Il tichettio puo' essere che la temperatura olio molto elevata quindi olio molto liquido, e senti il ticchettio delle valvole idrauliche, non so s? mi capisci, viscosit? olio quasi zero e cambia lo spessore fra olio e componeti ferrosi !!! fammi sapere s? hai capito.
Continuo qui scusate.... prova a mettere un olio piu' denso, sicuramente c'e' una trasudazione sulle valvole di olio !!!!!!!!
comunque si va avanti per supposizioni... leggi la mappa, o scrivici al suo posto una mappa ori con defap e prova se in quel modo d? problemi fumo e rumori vari.