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  1. #1
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    Consiglio prima mappa 500 1.3

    Salve ragazzi, io sono un principiante ma sono sempre stato attratto da questo campo. Mi sono deciso ad acquistare un galletto v2 e ho effettuato la mia prima lettura su una 500 1.3 multijet 75cv. Dopo averla letta in virtual, ho aperto il file con il titanium 1.61 e ho provato a modificare la mia prima mappa. Sarei molto contento se gli deste uno sguardo, cosi da darmi qualche consiglio. Sicuramente il mio file vi far? morire dal ridere...ma ci ho provato
    Grazie anticipatamente
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  2. #2
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
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    pasa' se passi in officina te la faccio volare skerzo c'e' una bella discussione dove si parla di questa gestione sul forum
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  3. #3
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    grazie per l'invito ... ma vorrei cominciare ad impararne qualcosa...per cultura personale e hobby...Gradirei se qualcuno gli da un a svista e mi dice cosa ho combinato

  4. #4
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da danielecolantonio Visualizza Messaggio
    grazie per l'invito ... ma vorrei cominciare ad impararne qualcosa...per cultura personale e hobby...Gradirei se qualcuno gli da un a svista e mi dice cosa ho combinato
    Un maccarello!!..
    ma mica lai provata?

  5. #5
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    non lo provata...non vorrei fare dei danni scrivendola...vorrei creare prima una mappa andante Cinque mi daresti qualche dritta su dove lavorare...te ne sarei grato

  6. #6
    UTENTE MEDIO L'avatar di zullo
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    io se fossi in te non la scriverei la tua auto diventerebbe un ciminiero

    mappa limitatore rail la devi fare intera
    pressione rail uguale
    iniezione parzializzato sei partito troppo alto
    pressione turbo in punti e non in percentuale
    poi mancano altre mappe sempre inerente ai limitatori

    sono opinioni miei poi i piu esperti magari ti daranno piu informazioni.

  7. #7
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    Pressione rail ? inutile che la tocchi, nel 75 la geometria ? fissa, e la gestione manuale. Salir? un pelo, all'aumentare dei gas di scarico, per il resto o vai di wastegate, o di rubinetto tra waste e chiocciola.
    Dopo do un'occhiata anche io alla mappa

  8. #8
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    08EAC6
    08EAE8
    Sono due lim di coppia che hai lasciato ori....
    Poi ci sono le due mappe che regolano l'AFR, sono quelle subito dopo

    Rail troppo alto, anche perch? con quei t iniezione, li sentiresti battere come i pazzi praticamente...E per altro, in teoria, non dovresti riuscire a salire cos? di pressione dai 4000 in su, ma dovresti fermarti a 1460/1480 Bar...

    090856
    090986
    090AB4
    Li hai lasciati ori...Da fare.

    09259F
    Cos'??


    A prima vista ho notato questo...e mancano anche altri limitatori...

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da zullo Visualizza Messaggio
    io se fossi in te non la scriverei la tua auto diventerebbe un ciminiero

    mappa limitatore rail la devi fare intera
    pressione rail uguale
    iniezione parzializzato sei partito troppo alto
    pressione turbo in punti e non in percentuale
    poi mancano altre mappe sempre inerente ai limitatori

    sono opinioni miei poi i piu esperti magari ti daranno piu informazioni.
    come hai fatto a vedere la mappa se ancora non hai 80 messaggi???

  10. #10
    UTENTE MEDIO L'avatar di zullo
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    Citazione Originariamente Scritto da leandro89 Visualizza Messaggio
    come hai fatto a vedere la mappa se ancora non hai 80 messaggi???
    semplice o chiesto ad un amico di farmi il favore se no uno come fa a partecipare alle discussioni che ne pensi ?

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