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  1. #1
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    audi a2 elettroguida non funziona

    buon pomeriggio colleghi..adesso descrivo il tutto ,mi arriva nella mia officina la car elencata sopra proveniente da altre officine cmq andiamo al dunque questa car non funziona l'idroguida ch premetto ch ? elettrica nei giorni scorsi hanno sostituito due pompe eletriche senza riolvere il problema mi arriva sto cliente dicendomi nn c'? la faccio pi? abbiamo sostituito due pompe(usate) ma lo sterzo e' sempre duro e dopo che sono state sostituite mi dice abbiamo cercato a configurarle ma invece di risolvere il tutto ? uscito un'altro problema rimane accesa spia abs e spia freno a mano ? in allarme suona mentre si cammina.io incomincio a fare la diagnosi ma nello sterzo elettrico nn mi f? entrare controllato alimentazioni pompa ok poi ho riscontrato i seguenti errori quando ho fatto diagnosi tutti i sistemi ve li elenco:comando bus dati mancanti comunicazione da centralina abs 8057,segnale cresch da centralina non plausibile,centralina per servosterzo-j500 1309,sensore per servosterzo-g250 0816,funzionamento assistenza sterzo 0566, apertura segnale impatto1366..questi sono i dtc riscontrati premetto ch l'auto ha avuto tanto tempo fa' un incidente ma senza riscontrare alcuna anomalia ...adesso mi ritrovo qui a nn sapere ch fare sterzo duro e spia abs accesa da dove inizio????..ogni consiglio e' accettato ringrazio e saluto domy : Andry :

  2. #2
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
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    in che ecu gli hai trovati? tutti in abs?
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
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  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da legendaryslave Visualizza Messaggio
    in che ecu gli hai trovati? tutti in abs?
    in diverse ecu abs sterzo elettrico e airbag premetto ch in diagnosi x ogni singola ecu nn entra nello sterzo

  4. #4
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di motorsport
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    ciao,prima cosa sei sicuro che le pompe vecchie funzionano?? io farei controllare la tua la pompa elettrica se guasta,oppure una per provare compresa centralina parlo sempre revisionata, almeno io ho un amico che mi permette di fare queste prove,controllerei anche il sensore che si trova vicino alla scatola guida,tipo audi A3 e skoda, ho risolto molte volte cosi,se l impianto l hai controllato masse e positivi sono OK farei cosi!!
    Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)

  5. #5
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    Ciao, io ti dico la mia: mi era capitato che giocando con il CdB, mi si era accesa la lampada della "esp" e dello sterzo... Non ci fu verso di sistemarlo.... Ho staccato per 10 minuti la batteria, l'ho ricollegata e dopo 100 metri di strada sono scomparsi gli errori. Prova

  6. #6
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    Un allineamento della rete hai provato a farlo?

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da motorsport Visualizza Messaggio
    ciao,prima cosa sei sicuro che le pompe vecchie funzionano?? io farei controllare la tua la pompa elettrica se guasta,oppure una per provare compresa centralina parlo sempre revisionata, almeno io ho un amico che mi permette di fare queste prove,controllerei anche il sensore che si trova vicino alla scatola guida,tipo audi A3 e skoda, ho risolto molte volte cosi,se l impianto l hai controllato masse e positivi sono OK farei cosi!!
    ciao, nn sono sicuro se sono funzionanti per? posso credere ch in mezzo a tre nn ne funziona una???poi questa il sensore nn c'? l'ha nella scatola dello sterzo..poi se ? il sensore cm mai nn entra in diagnosi?

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Gia Visualizza Messaggio
    Un allineamento della rete hai provato a farlo?
    ciao l'allineamento in quale ecu lo posso fare?e come? il texa lo fa

  9. #9
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    buon giorno a tutti come faccio a vedere se funziona la linea can premetto ch nn ho oscilloscopio..

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da domy_pikkio Visualizza Messaggio
    buon giorno a tutti come faccio a vedere se funziona la linea can premetto ch nn ho oscilloscopio..
    Premetto che con l'oscilloscopio vedresti solo e soltanto il protocollo Hardware, mentre esistono dei analizzatori di stati logici che fanno ci?. Ma secondo me, senza spendere soldi, penso che se il vag-com non funziona non hai comunicazione col can. Ma hai provato a fare quello che ti avevo consigliato prima?
    Poi sinceramente non vedo il nesso logico sul fatto che sostituendo le pompe non funzioni + comunicazione con la centralina ABS, in quanto SUPPONGO che le pompe siano gli attuatori, mentre la centralina che le pilota ? la stessa che comunica col can.

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