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Discussione: rigenerazione forzata

  1. #1
    UTENTE MEDIO L'avatar di iaio92
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    rigenerazione forzata

    ciao ragazzi,
    io dovrei fare una rigenerazione forzata ad una skoda octavia 1.6 110cv del 2010 perch? si ? intasato il fap e ora mi d? errore e l amacchina pi? di 2500 giri non v?... ho provato ad eliminare l'ellore con l'elm327, sparisce per qualche secondo e poi riappare... come potre fare per risolvere questo problema?
    nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:

  2. #2
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    prova con il vagcom,sperando che il fap sia ancora in ottime condizioni,altrimenti sfappala.
    [COLOR="#FF0000"]C'è una forza motrice più forte del vapore, dell'elettricità e dell'energia atomica: la volontà[/COLOR].

    [COLOR="#FF0000"]Opinioni personali, solo a scopo didattico.[/COLOR]

  3. #3
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    il vagcom dici che ha l'opszione rigenerazione forzata?? si la mia intenzione era quella di eliminarlo peccato che il galletto v2 non la f? quest'auto...
    nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:

  4. #4
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    con qualsiasi diagnosi c'e la funzione adesso non sono sicuro ma mi sa che te la fa fare in marcia
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da iaio92 Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi,
    io dovrei fare una rigenerazione forzata ad una skoda octavia 1.6 110cv del 2010 perch? si ? intasato il fap e ora mi d? errore e l amacchina pi? di 2500 giri non v?... ho provato ad eliminare l'ellore con l'elm327, sparisce per qualche secondo e poi riappare... come potre fare per risolvere questo problema?
    Facendo una rigenerazione forzata con il vag, o con un Kts bosch se hai la possibilit?, ti cancella in automatico i DtC's
    relativi al Particolato intasato..
    se non dovesse funzionare, smontalo e lavalo con la vaporetta a pressione e un qualsiasi bicomponente o ammoniaca.. e poi rimontalo e riprova, sinceramente il DeFap la vedo come ultima opzione per risolvere il problema..
    Ps: pulisci bene le tubaz
    ioni del sensore differenziala

  6. #6
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    il vagcom la fa,secondo me ti conviene sfapparla per non avere grattacapi in futuro!!
    Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da motorsport Visualizza Messaggio
    il vagcom la fa,secondo me ti conviene sfapparla per non avere grattacapi in futuro!!
    si ? quello che vorrei fare peccato che mi hai detto che il galletto v2 non la posso fare e quindi sono fottuto..
    nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:

  8. #8
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    Controlla se funziona bene sia il sens pres differenziata e le
    sonde,perch? se uno di questi non va non ti fa fare le rigenerazioni,oppure
    il grado di intasamento e troppo e non ti fa fare la rigenerazione
    forzata
    La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da admin Visualizza Messaggio
    Controlla se funziona bene sia il sens pres differenziata e le
    sonde,perch? se uno di questi non va non ti fa fare le rigenerazioni,oppure
    il grado di intasamento e troppo e non ti fa fare la rigenerazione
    forzata

    come faccio a controllare i sensori? sempre con il vagcom giusto? una cosa, ma in boot mode non la riesco a fare sta skoda?
    nell'asciutto o nel bagnato curvo sempre come un dannato.....:cool:

  10. #10
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    ci vuole il gallo ori per farla o un qualsiasi altro strumento origilale per farla dato che la si deve sbloccare prima di farla
    GALLO ORI + KESS V2 ORI

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