Mi correggo, useró solo il 2d e non le tabelle giisto?
In 2d posso usare le %?
Ho capito bene?
Grazie
Mi correggo, useró solo il 2d e non le tabelle giisto?
In 2d posso usare le %?
Ho capito bene?
Grazie
Eccomi con lo STEP 4 - Attendo pareri e suggerimenti, speriamo di essere migliorato!
Mooolto meglio ma...
Pedale o Driwer Wish
1C1D40
1C1674
1C18B8
1C1AFC
1C1D40
Devi dare gli stessi incrementi su tutte..
hai dato "max ad occhio" 0,27Nm cioè +- 0,55 mg3 gasolio, valuta tu il totale di gasolio..
ti ricordi i limitatori di coppia per marcia? 1000,0 mg3 gasolio/500NM
EGR OK
limitatore di coppia
1CBD2A
stessa logica del Pedale sopra.. osserva bene dove richiedi il Max e dannoso per il volano e frizione ma per quello che richiedi tu e ok..
Mappa Conversione NM/Gasolio
1CDBF6 mettila ori non ti serve al momento
Press Turbo
1E0EE8 hai lasciato Ori..
1E1370 max 115mbar totale sul totale devi togliere 1000 ed hai la pressione massima consentita.. ok.. puoi usare anche metodo + semplice di come hai fatto tu..
1E164C 125mbar discrepanza con le altre..
Press Rail
1E6344 hai lasciato Ori..
1E682C farei diversamente però.. quei valori sono in chiaro dove leggi 1550 sono bar.. quindi tu hai dato +- 20-42Bar.. non hai toccato oltre 1600 ok..
1E6BC6 hai lasciato Ori.. metti caso che ha un minimo picco ed va in avaria..
1E6C74 hai lasciato Ori.. come sopra
Swirl
1E6FE6 - 1E709A stavi facendo bene ma azzera tutta la mappa..
correggi che se mi accontenti la provi.. ci sta una marea di cose da fare ancora..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Strepitoso!!! Ti ringrazio tanto di tutte le utilissimi indicazioni e correzioni. Proseguo con lo studio dello step successivo....
Con questi riferimenti è più semplice studiare nella direzione giusta.
Ecco lo STEP 5 dopo i tuoi preziosi consigli!
Spero di non dover divorziare visto il tempo che ci sto investendo....ah...ah.....
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Eh mi sa....se vado avanti così nemmeno i bagagli riuscirò a fare ah ah
Cosa ho sbagliato? Troppo alti gli incrementi ai bassi? Ho capito bene?
Senza indicazioni precise è difficile affinare e migliorare....
Ti ringrazio per la pazienza!
Abbassati gli incrementi e rivisto tutto. Sono sempre fuori strada o sono rientrato in carreggiata? Thanks
Qualcuno mi può dare qualche dritta? Grazie
Simone stai leggendo i post sul form? hai trovato una discussione che riesci a seguire con file alla mano?
non meno importante.. stai seguendo i miei consigli?
Driver Wish
1C1674
1C18B8
1C1AFC
1C1D40
devi dare gli stessi incrementi.. verifica..
vuoi partire da 850 o da 1500rpm? io direi 1500 e meglio.. 50% pedale e OK
fissati l'incremento che vuoi 400? 450?NM al 100% di pedale..
EGR
1C4B6E ok
1C4C3A ok
Lim.Coppia
1CBD2A
ti serve incrementare già ad 410rpm? meglio da 1500 in su.. stesso ragionamento del Driver Wish
Press.Turbo
1E0EE8 63 mbar
1E1370 8-87 mbar
1E15F6 115 mbar
devi dare gli stessi incrementi... max 150 mbar... io ne darei 120..
1E17F6 vedi che e un singolo Bit di limitazione e settato a 2500mbr
Press.Rail
1E6364 hai lasciato ori
1E682C non mi gusta sei partito troppo presto si coerente come x le mappe pedale..
Lim.Press.Rail
1E6BC6
1E6C74
adeguali alla richiesta della pressione Rail
Swirl
1E6FE6 ok
sistema queste cose che dobbiamo andare avanti sei ancora alle mappe basi..
e non essere frettoloso che poi siamo sempre alle stesse mappe..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."