io se fossi in te approfitterei dell'invito di legendaryslave ;-)
io se fossi in te approfitterei dell'invito di legendaryslave ;-)
ugo ---- presidente A.E.P.
hai ******* tu per affermare una cosa del genere?Originariamente Scritto da FidodidoTuning
non credo quindi scriviamo solo cose certe e non per sentito dire o che si vuole scrivere per convenienza personale quindi smentisco quanto scritto da te e confermo invece che ******* le fa bene sia le vecchie che le nuove marelli,per la spia del ck non importa propio se accende o no.
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Quoto in pieno msport, lo ******* le fa bene mai avuto problemi,per la spia del ck e solo una chicca ma a finale conta il risultato!!
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)
dico questo perke colleghi che lo hanno non funzionava,soprattutto sulle opel.
se poi hanno risolto adesso bene per loro.
Ma su queste ecu non c'?. Il bit come l'egr?
Aggiungo che con lo Switch Dell allestimento non vedi pi? i parametri relativi al dpf in diagnosi ne il degrado olio ne la pressione diff vengono completamente elimati non compare proprio la voce e se stacchi elettronicamente sia la sonda che il sensore differenziale non compaiono dtc in ecu motore,bisognerebbe provare se basta solo lui a inibire tutta la cosa
lu re' dei m jet!!!!
Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth
lo switch non basta
nemmeno sui new mjet
immaginavo in quanto comunque l'mpc le compie l'operazioni per cui ? programmato e se trova le operazioni sulla flasch le esegue
mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Che sappiate esiste un crak o una versione prova? Il prezzo fa paura!
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