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Risultati da 261 a 270 di 541

Discussione: EDC16C - impariamola!

  1. #261
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
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    Ok grazie ... Io di solito quando funziona tutto noto su queste auto picchi vicini al valore massimo obiettivo o poco pi? ovviamente non esagerando con la portata... Comunque l intervento sulla vgt ? miracoloso per stabilizzare la pressione..

  2. #262
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    Citazione Originariamente Scritto da tidus1985 Visualizza Messaggio
    ho avuto modo di lavorare per diverso tempo su quella mappa che mi ha fatto tribolare non poco, il principio ? "percentuale di chiusura" dove piu la percentuale ? alta piu chiude, e ti posso dire che se la mappa tempi e ben scalata si riesce a farla lavorare bene anche in proprorzione fino a 100mm3, io cosi avevo fatto con la turbina di serie
    Quindi il mio problema ? nella mappa tempi, ho provato ad abassare la percentuale diciano di un 3% sulle ultime 3 colonne della vnt ed anzich? scendere la pressione ora sale ancora di pi?. svbl impostato a 2600 assoluti, nelle tabelle mappe non supero mai i 2600 compreso i limitatori, ma ora appena butto gi? la pressione sale subito ad 1,7 si stabilizza per 2 sec. circa e poi sale ancora fino 1,85. Perch? se ho chiuso un po' sale ancora? I tempi sono gli stessi di prima.

  3. #263
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    controlla la depressione sull attuatore, avevo un problema come il tuo, li per li te la stabilizza poi continua asalire giusto?, stacca il tubetto dall'attuatore e riattaccalo al minimo e vedi quanto ci mette per tornare in posizione a tirare,c i deve mettere meno di 2 sefcodni, a me ce ne metteva 6 infatti avevo una perdita sul serbatoio del vuoto

  4. #264
    PRINCIPIANTE L'avatar di obi_wan
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    Ciao.

    Mi sto informando per l'eliminazione del dpf sulla mia Croma mjet 120cv.
    Da quanto ho letto, devo prendere in considerazione il bit:
    1de0f6
    e impostare a 2 (nel mio caso)
    Fino a qui tutto liscio.
    Nel leggere l'ori della ecu con ecm vedo che quel bit ? gi? a 0, cosa che corrisponde a no dpf e no lamda.
    Possibile?
    Ho sbagliato io qualcosa?

    Grazie
    La vita prima o poi chiede il conto a tutti.

  5. #265
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    sembra strano, se cosi fosse fes o altra diagnosi fiat dovrebbe indicarti nell'allestimento motore no egr no dpf, cmq anche se non ? il massimo anche volta funziona bene se queste ecu euro 4

  6. #266
    PRINCIPIANTE L'avatar di obi_wan
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    Ciao

    Grazie tidus1985.
    Sapevo che Volta, funziona decentemente, e infatti avrei utilizzato proprio lui per defappare.
    Non dovrebbe eliminare i dpc come fa ecusafe vero?
    La vita prima o poi chiede il conto a tutti.

  7. #267
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    Citazione Originariamente Scritto da obi_wan Visualizza Messaggio
    Ciao

    Grazie tidus1985.
    Sapevo che Volta, funziona decentemente, e infatti avrei utilizzato proprio lui per defappare.
    Non dovrebbe eliminare i dpc come fa ecusafe vero?
    No pure volta elimina i DTC

  8. #268
    UTENTE MEDIO L'avatar di angelolsp
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    Sicuro? Volta le dovrebbe fare senza problemi
    Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:

  9. #269
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    anche se non c'?entra nulla su quanto state discutendo al momento....volevo chiedere...ma in questo tread non si ? parlato di un'altro sacco di mappe e limitazione per l'edc16c.....la prima che mi viene in mente ? quella che il noto sw su alcuni file chiama:"coppia richiesta alla ruota" che se non erro ? una mappa di correzione per la coppia in funzione della temp motore...
    mi chiedevo ? una cosa voluta oppure non c'? bisogno di parlarne di questa mappa cos? come di altre...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  10. #270
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    [QUOTE=angelolsp;75224]Sicuro? Volta le dovrebbe fare senza problemi[
    /QUOTE]

    su edc16 c31 la fa' bene ma cancella i dtc e da' problemi per il cruise.

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