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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    UTENTE ATTIVO L'avatar di Backgroop
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    Citazione Originariamente Scritto da sportknight Visualizza Messaggio
    Le 75 e le 90 non hanno il blocco, testato
    ecco il blocco delle 75 90cv

    su Damos vista 2d
    BitPrail.jpg

    su Damos vista tabellare con riferimento mappa
    PrailTab.jpg
    La pazienza e la virtù dei forti..

  2. #2
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    S? ma essendo alto come limite non manda l'auto in recovery cine sulle 70, questo volevo dire

    Potrebbe servire solo se vuoi superare i 1700 bar.... io non lo farei di pompa standard

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da sportknight Visualizza Messaggio
    S? ma essendo alto come limite non manda l'auto in recovery cine sulle 70, questo volevo dire

    Potrebbe servire solo se vuoi superare i 1700 bar.... io non lo farei di pompa standard

    Ma xk? allora io non riesco ad andare oltre i 1460 bar? Riecso ad incrementare il rail ai medi, ma non agli alti...Parlo di una Swift con il 75cv.

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Visualizza Messaggio
    Ma xk? allora io non riesco ad andare oltre i 1460 bar? Riecso ad incrementare il rail ai medi, ma non agli alti...Parlo di una Swift con il 75cv.
    uhm...guarda mi pare che la swift abbia la stessa roba del 70cv...cmq, c'? sicuramente un blocco da qualche parte...purtroppo chi sa non parla...

  5. #5
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    Infinity...se uno si limita ad una mappa soft si..ma x farle andare FORTE e magari con altre turbine, ci vuole gasolio ed aumentando solo i tempi si hanno dei traghettini... ecco xk? serve alzare il rail...

  6. #6
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    oppure basterebbe montare la pompa alta prex della mj 90 cv per poter aumentare la pressione senza troppi timori per l'affidabilit?... ottenendo minor fumosit? in quanto si inietta di pi? ma in tempi pi? brevi e quindi dando modo al gasolio di bruciare comunque sto seguendo molto attentamente questo argomento anche se ancora non raggiungo 80 messaggi e quindi non vedo gli allegati

  7. #7
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    Ok per montare la pompa del 90, ma se non si sblocca da ecu, non si sale comunque oltre i 1460...

  8. #8
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    si si io mi riferivo solo al discorso affidabilit? riguardo al limite ne so meno di voi ma ho fame di conoscenza

  9. #9
    UTENTE MEDIO L'avatar di tezzero
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Visualizza Messaggio
    Ok per montare la pompa del 90, ma se non si sblocca da ecu, non si sale comunque oltre i 1460...
    Le pompe C R
    ail spingono tutte quante senza problemi attorno ai 2000 bar i pompanti impiegati sulle bosch o sono da 6,5 o da 7mm con variazione di portata gasolio nello stesso tempo iniezione non eccessiva
    [COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Dubitare di te stesso è il primo segno dell'intelligenza[/FONT][/FONT].[/COLOR]

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da tezzero Visualizza Messaggio
    Le pompe C R
    ail spingono tutte quante senza problemi attorno ai 2000 bar i pompanti impiegati sulle bosch o sono da 6,5 o da 7mm con variazione di portata gasolio nello stesso tempo iniezione non eccessiva
    Il problema ? trovare lo sblocco in mappa...

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