Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 11

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Mar 2013
    Localit
    monreale
    Messaggi
    58

    errore p2563 lancia musa 95cv 2010 199b100 dpf

    ciao a tutti sabato mi hanno portato una macchina con la spia motore accesa, faccio diagnosi e vedo l'errore p2563... Range/prestazione circuito 1 sensore di posizione controllo sovralimentazione turbocompressore... e comincio a controllare:

    il comportamento della macchina ? che non sale oltre 4000 rpm... pressione turbina inesistente... anche tutto accellerato... funziona praticamente aspirata

    tubazioni depressione turbina... perfettamente sani...
    sensore boost funziona...
    egr funziona
    sensore pressione nel collettore funziona


    l'unico comportamento anomalo ? che a minimo l'attuatore sulla turbina fa apri e chiudi per poi andare a riposo e compare l'errore...
    invece se cancello l'errore metto in moto e accellero la macchina non da nessun problema errore sparito e perfettamente compressa... pressione aria da diagnosi oltre 1800mb...
    non appena scende sotto i 2000 giri... ritorna l'attuatore a fare su e gi? per poi fermarsi e ricompare l'errore...

    vi comunico che quando fa su e gi? si sente un soffio d'aria... ? normale questo comportamento?

    potete aiutarmi?

  2. #2
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Feb 2013
    Localit
    Arezzo - Firenze
    Messaggi
    961
    ma il fatto che vada su e gi? lo osservi da diagnosi o lo vedi ad occhio?

  3. #3
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    RAIANO(AQ)
    Et
    44
    Messaggi
    1,985
    Controlla tubicini depressione e valore del vuoto se tutto ok sostituisci valvola dosatrice
    (pierburg)

  4. #4
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Mar 2013
    Localit
    monreale
    Messaggi
    58
    la valvola dosatrice ? perfettamente funzionante provata da diagnosi... e i tubicini pure ... il problema secondo me ? l'attuatore... perch? perde la depressione, e continua a fare su e gi?...facendo andare in til il sensore posizionato sullo stesso...

    per? a ricambio non lo forniscono... tutta la turbina mannaggia...

    comunque si vede ad occhio...
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 09-09-2013 alle 21:48

  5. #5
    UTENTE ATTIVO L'avatar di ugoboss
    Data Registrazione
    Sep 2013
    Localit
    FRARA
    Messaggi
    1,825
    prova ad attaccare una pistola del vuoto al polmocino e vedi se perde pressione.

  6. #6
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    RAIANO(AQ)
    Et
    44
    Messaggi
    1,985
    Citazione Originariamente Scritto da ugoboss Visualizza Messaggio
    prova ad attaccare una pistola del vuoto al polmocino e vedi se perde pressione.
    0ttimo consiglio
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  7. #7
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Mar 2013
    Localit
    monreale
    Messaggi
    58
    l'ho appena detto che perde perde pressione...

  8. #8
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    RAIANO(AQ)
    Et
    44
    Messaggi
    1,985
    Citazione Originariamente Scritto da r6raven2010 Visualizza Messaggio
    l'ho appena detto che perde perde pressione...
    si m'ha l'hai provata con pompetta vuoto a 0.8 millibar se cosi' fosse e non mantiene la posizione consiglio sostituzione
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  9. #9
    UTENTE ATTIVO L'avatar di ugoboss
    Data Registrazione
    Sep 2013
    Localit
    FRARA
    Messaggi
    1,825
    Citazione Originariamente Scritto da r6raven2010 Visualizza Messaggio
    l'ho appena detto che perde perde pressione...
    se perde pressione perche stiamo qui a discutere, e' da sostituire!!!!

  10. #10
    UTENTE MEDIO L'avatar di rosspigna
    Data Registrazione
    Jul 2013
    Localit
    Sicilia CT
    Messaggi
    184
    se hai montato una pompa per il vuoto sull'attuatore della geometria variabile e vedi che perde devi sostituirlo.
    In magazzino fiat ? compreso il turbo (bella cifra) se trovi qualcuno che revisiona turbine pu? cambiare il solo attuatore.

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •