capisco il vostro punto di vista ma, tecnicamente gli ingegneri audi che ce le hanno messe a fare ? non mettendole avrebbero risparmiato sui costi !!
? ovvio che mappando stravolgi risposta e potenza e delle swirl non te ne accorgi.
io sono conservativo ed a meno che non hanno problemi preferisco lasciarle fare il lavoro per cui sono state create da chi senz'altro + bravo di me.
le swirl le hanno messe proprio come hanno messo la valvola egr!Originariamente Scritto da danny677
sei sicuro???????
trovami le swirl su un 8 valvole!!!!!!
Era inteso come dispositivo per inquinare meno! egr e swirl fanno funzioni completamente diverse! ma servono anche ad abbattere l'inquinamento!
le han messe per questioni ambientali!!!!
Esatto, le han messe per questioni ambientali per rientrare in determinati parametri normativi ma nella mia disabilitandole con mappa originale sia swirl che ERG ai bassi non andava e consumava un botto, con le swirl attive, ERG esclusa e piccola mappettina mi cammina da favola con consumi regolari.
Tengo a precisare che per quanto riguarda il famosissimo problema alle biellette che azionano le swirl sono stato il promotore di una ricerca dei singoli pezzi di ricambio modificati e di conseguenza non serve pi? sostituire completamente il collettore con annesse biellette e motorini ma solo ed esclusivamente le biellette modificate.
*Danny677 grazie per il post precedente...
Sbymotta
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