info alfa brera 2.4 210cv

[lucatuning]

Chiedo informazioni Riguardante Alfa brera 2.4 210cv del 2008.
la Macchina a motore freddo fa un sacco di fumo bianco per uno o due minuti poi gli passa
poi camminando il motore ogni tanto va a strattoni e fa un po di fumo.
La mappa ora ? originale per? ? stata mappata per circa 6 mesi.
Preciso che la macchina a 100mila chilometri per ora ? tutto originale( egr pdf).
Qualcuno mi consiglia cosa eopportuno fare???

Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi volessero dare una mano.

[Dragonfly]

Bho' sii piu preciso, potrebbero essere tanti i problemi, come gia' detto su altri post , fai prima una bella diagnosi e poi posta gli errori che ti da.

[lucatuning]

Bho' sii piu preciso, potrebbero essere tanti i problemi, come gia' detto su altri post , fai prima una bella diagnosi e poi posta gli errori che ti da.

Ciao,
in diagnosi da funzionamento anomalo egr .
penso che il problema del andare a colpi dipenda dal egr invece il fumo biqnco a motore freddo
dipenda dal fatto che il fap sia itasato e non riesca a rigenerare
Oppure Potrebbero essere le lamelle montate nel collettore d'aspirazione???.
Domani ho Dopodomani dovreii vederla in officina cosi posso vedere in diagnosi cosa dice......
La cosa strana ? che non accende nessuna spia avaria, boooohhh!!!!

[paolo159]

avaria egr ok ma da diagnosi riesci a vedere se apre e chiude correttamente? per caso l'egr ? stato precedentemente disattivato da mappa?
per il fap stessa cosa, da diagnosi che percentuale di intasamento ti segnala?

[legendaryslave]

ci sono un po di prove da fare tra cui correzione iniettori, funzionamento egr sensore temperatura motore, guarda la correzione a freddo e metti una lamiera sull'egr solo per prova, non ti preuccupare per il momento del dpf che a freddo non rigenara pero' uno sguardo alla pressione differenziale non guasterebbe, poi anche massa d'aria aspirata e obbiettiva

[lucatuning]

Io al meccanico ho consigliato di pulire il collettore di aspirazione eliminare le lamelle ,pulire l'egr e
chiuderla con la solita flangia.Poi vedro' di eliminare la funzione
egr da ecu con volta .
Cosa ne pensate???

ci sono un po di prove da fare tra cui correzione iniettori, funzionamento egr sensore temperatura motore, guarda la correzione a freddo e metti una lamiera sull'egr solo per prova, non ti preuccupare per il momento del dpf che a freddo non rigenara pero' uno sguardo alla pressione differenziale non guasterebbe, poi anche massa d'aria aspirata e obbiettiva

la correzione iniettore ho alliniamento la fa lo strumento di diagnosi???

[oakley1]

Ciao ho la tua stessa auto.. Che il numero sw finisce con 001 per caso?

[lucatuning]

avaria egr ok ma da diagnosi riesci a vedere se apre e chiude correttamente? per caso l'egr ? stato precedentemente disattivato da mappa?
per il fap stessa cosa, da diagnosi che percentuale di intasamento ti segnala?

In diagnos la percentualei 'egr va a scatti ess. Tenendo l'acceleratore a 1800/2000 va da 15% al75% .
Per il resto la mappa e ori in tutto. almeno credo!!!!
Altra cosa sapete se il gallo V2la legge e scive senza problemi???
e se si in quanto tempo +o - ???

Ciao ho la tua stessa auto.. Che il numero sw finisce con 001 per caso?

Non lo so ancor, appena posso vado in officina ? leggo il file.
.
Xche se sw finisce con001che problemi da ??

[oakley1]

Se mi dici le ultime tre cifre hw e sw vedo se posso aiutarti.. Ho avuto il tuo stesso problema e ho risolto

Prima devo sapere che sw hai cos? posso dirti il sw da scrivere aggiornato ovviamente .. Il
Problema sparira. Ci sono delle
Correzioni in mappa

[lucatuning]

Prima devo sapere che sw hai cos? posso dirti il sw da scrivere aggiornato ovviamente .. Il
Problema sparira. Ci sono delle
Correzioni in mappa

ok appena la leggo posto il file