si ma rimossa la sonda il ci si regola solamente con la mappa di conversione gasolio praticamente e con il limitatore di coppia, escludendo gli altri 3 limitatori di gasolio
si ma rimossa la sonda il ci si regola solamente con la mappa di conversione gasolio praticamente e con il limitatore di coppia, escludendo gli altri 3 limitatori di gasolio
Credo di si...ma cmq andrebbe gi? bene capire il fattore di conversione della lambda minima...Originariamente Scritto da tidus1985
perch? devi escludere gli altri 3 limitatori? quelli non tengono in considerazione la lambda
Certo ma se nn limiti il gasolio da lbda lo limiti da altre parti altrimenti troppo fumo
Sarebbe molto pi? semplice fare i limitatori come hai fatto tu ed escludere le mappe lambda, che secondo me me sono un p? complicate
escludere la lambda sipu?...tant ? vero che c'? lo switch..solo che non conosco il fattore di conversione...le mappe lambda non hanno nulla di complesso...indicano l'afr...tutto qua...poste tutte a 1, portano l'afr a 14.5 che ? "stechiometrico" per un diesel...solo che per avere il massimo delle prestazioni ? indicato un AFR compreso tra 13 e 14...ovviamente piu si scende, piu si fuma
LO SWICH ? quello che win ols chiama: Indicates the presence of DPF and Lambda sensor in the vehicle (1x1) e va portato a 0 giusto
quindi detta in parole povere per capirla bene regola il gasolio in base alla quantita d'aria che legge il debimetro
Intanto..io studio anche per voi...quel bit di switch off...va guardato in 8 bit...
i valori sono 0 1 e 2
0 no sonda, no dpf
1 si sonda no dpf
2 si sonda si dpf
disabilitando, va scollegata la sonda
strano! la mia ha sia sonda che dpf e questo valore ? a 1...Intanto..io studio anche per voi...quel bit di switch off...va guardato in 8 bit...
i valori sono 0 1 e 2
0 no sonda, no dpf
1 si sonda no dpf
2 si sonda si dpf
disabilitando, va scollegata la sonda
se non scollego la sonda?........
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando