Visualizza Risultati Sondaggio: Incrementare Tempi di iniezione

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Risultati da 81 a 90 di 167

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    UTENTE MEDIO
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    ovviamente di serie la mappa tempi ? prestabilita in funzione degli iniettori, se sono uguali lo sono anche gli iniettori
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  2. #2
    PRINCIPIANTE
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    da 75 a 105 ci sono +30cv, quindi se i tempi sono identici, in qualche altro modo limitano il gasolio, questo per dire che se alzi solo i tempi inj non sempre basta o non serve
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  3. #3
    UTENTE MEDIO
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    si ha semplicemente una richiesta di gasolio differente, la mappa tempi ? funzione della pressione e della quantit? richiesta.
    Quindi si richiede meno gasolio.
    La mappa tempi dovrebbe essere fatta esclusivamente in base alla caratteristica di portata degli iniettori.
    Chi realizza la mappa non dovrebbe far altro che riportare le caratteristiche degli iniettori, ovvero a X Pressione per Y volume gasolio ? necessario Z Tempo.
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  4. #4
    PRINCIPIANTE
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    Citazione Originariamente Scritto da franco75 Visualizza Messaggio
    si ha semplicemente una richiesta di gasolio differente, la mappa tempi ? funzione della pressione e della quantit? richiesta.
    Quindi si richiede meno gasolio.
    La mappa tempi dovrebbe essere fatta esclusivamente in base alla caratteristica di portata degli iniettori.
    Chi realizza la mappa non dovrebbe far altro che riportare le caratteristiche degli iniettori, ovvero a X Pressione per Y volume gasolio ? necessario Z Tempo.
    quandi se la mappa tempi inj ? in funzione delle caratteristiche iniettore, non si potrebbe toccare la mappa inj
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  5. #5
    UTENTE MEDIO
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    perch?? facciamo finta che i nostri iniettori si sono ristretti e rincoglioniti e che hanno bisogno di piu tempo
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  6. #6
    UTENTE MEDIO L'avatar di cicciogsr
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  7. #7
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    *franco per? dimentichi che nel vag pd la "mappa tempi" non ha assolutamente in un asse la pressione gasolio...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...
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  8. #8
    UTENTE MEDIO
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    ovviqmente il mio discorso ? riferito ai commonrail, non puo essere riferito a sistemi con pressione pulsante
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  9. #9
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    non possiamo unificare le discussioni tra i due sistemi di iniezione.. perche cambia la gestione sia meccanica che in ecu..
    In un mondo di pazzi il normale è il pazzo
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  10. #10
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    appunto..... e meglio fare un dinstinguo.....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...
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