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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    UTENTE ATTIVO (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
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    RAIANO(AQ)
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    Citazione Originariamente Scritto da sportknight Visualizza Messaggio
    azz...ma come si fa ad arrivare in quelle condizioni???
    ma io prima stappo e poi metto il file comunque ne sono capitate che non avevano la forza nemmeno di salire alla rampa del ponte ma non so se era dovuto all'avaria o al tappo del fap
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  2. #2
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    io sento di persone che a 50000km hanno gi? problemi al dpf...io ne ho fatti 100000 e non sono riuscito a farla andare neanche in avaria..mai una rigenerazione forzata...niente di niente..*****e dovrebbe andare andava...poi ho voluto togliere sto tappo..ma solo perch? mi interessava consumare meno!!

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di tezzero
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    Non vi scandalizzate..mi ? capitato un x3 che si ? fermato in marcia e non ? pi? voluto partire,in diagnosi tutto ok , mi incomincio ad innervosire e comincio a togliere i collettori di aspirazione pensando alle farfalle rimaste chiuse..quando mi accorgo che era tutto ok provo a mettere in moto senza i collettori e l'auto si avvia sputando tutti i gas dal tubo dell'egr che ho staccato per rimuoverli a quel punto ho realizzato che il fap era completamente otturato!!! non ci volevo credere...c'era tutta melma compattata che ostruiva i fori

  4. #4
    UTENTE ATTIVO L'avatar di carlo abarth
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    le croma a me non partivano piu ... !!!!
    Citazione Originariamente Scritto da tezzero Visualizza Messaggio
    Non vi scandalizzate..mi ? capitato un x3 che si ? fermato in marcia e non ? pi? voluto partire,in diagnosi tutto ok , mi incomincio ad innervosire e comincio a togliere i collettori di aspirazione pensando alle farfalle rimaste chiuse..quando mi accorgo che era tutto ok provo a mettere in moto senza i collettori e l'auto si avvia sputando tutti i gas dal tubo dell'egr che ho staccato per rimuoverli a quel punto ho realizzato che il fap era completamente otturato!!! non ci volevo credere...c'era tutta melma compattata che ostruiva i fori
    Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth

  5. #5
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da tezzero Visualizza Messaggio
    Non vi scandalizzate..mi ? capitato un x3 che si ? fermato in marcia e non ? pi? voluto partire,in diagnosi tutto ok , mi incomincio ad innervosire e comincio a togliere i collettori di aspirazione pensando alle farfalle rimaste chiuse..quando mi accorgo che era tutto ok provo a mettere in moto senza i collettori e l'auto si avvia sputando tutti i gas dal tubo dell'egr che ho staccato per rimuoverli a quel punto ho realizzato che il fap era completamente otturato!!! non ci volevo credere...c'era tutta melma compattata che ostruiva i fori

    stavo per scrivere la stessa cosa in alcuni casi si e' dovuto smontare i collettori perche la macchina non partiva piu.
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  6. #6
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    Azz ma i proprietari vanno ben oltre il semplice "essere trascurati". Vabb? che c'? crisi, ma le cose essenziali si devono fare prima di arrivare a danni molto costosi..

  7. #7
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da emilground Visualizza Messaggio
    Azz ma i proprietari vanno ben oltre il semplice "essere trascurati". Vabb? che c'? crisi, ma le cose essenziali si devono fare prima di arrivare a danni molto costosi..
    trascurati? l'altro giorno abbiamo mappato una macchina fusa il propietario ha insistito e noi lo abbiamo accontentato.
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  8. #8
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    Citazione Originariamente Scritto da msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    trascurati? l'altro giorno abbiamo mappato una macchina fusa il propietario ha insistito e noi lo abbiamo accontentato.
    Azz persona intelligentissima e furbissima!! e che cosa ha creduto di fare facendo una mappa ad un motore andato??
    certo che c'? n? di gente strana in giro....
    comunque ritornando a parlare di fap vi dico che molte volte non dipende solo da chi guida ma ancheda altri fattori...vi porto l'esempio di mia sorella con la sua giulietta 1.6 105cv di 3 mesi di vita....l'altro ieri la car si e spenta in piena via emilia senza nessun preavviso mentre si recava al lavoro....risultato giornata di lavoro persa piu auto sul carroattrezzi e portata in alfa visto che la macchina ? in garanzia...diagnosi...fap totalmente ostruito...voi direte bh? e una donna con la car ci andra piano e far? poca strada...e ovvio.....invece il fatto ? tutto il contrario la sorellina si spolpa tutti i giorni tra il tragitto casa-lavoro oltre 160km..e credetemi non ? assolutamente un tipo da piede leggero..anzi...forse avr? preso da me...ma con la car ci cammina..e pure forte....eppure il fap si ? intasato...in alfa dicono che pu? essere stato o un problema di sw di gestione motore o un problema di gasolio non conforme in zolfo...bh???
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  9. #9
    UTENTE MEDIO L'avatar di tezzero
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    ho sbagliato a scrivere..non particelle superiori al foro...

  10. #10
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    Anche a me ? capitata una X3 con lo stesso problema.. gli ho fatto svuotare il fap e doveva tornare per eliminarlo da ecu...non ? mai tornato e viaggia tranquillamente senza nessuna avaria... cose strane!!!!
    In un mondo di pazzi il normale è il pazzo

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