Grazie mille msport
Grazie mille msport
io di solito faccio il contrario...cio? prima la parte elettronica e poi quella meccanica
Io ero intenzionato/costretto a fare tutto insieme, grazie a degli amici che mi prestano il ponte e l'officina, smonto, pulisco, rimappo e poi via di banco prova
Ciao ragazzi, grazie a questo forum ho provato a defappare la mia 159 2.4
ho fatto i seguenti passi
-) lettura file da centralina con mpps
-) defap con ecusafe
-) correzione bit intasamento con ecm titanium da -6 a 400
allego mappa, potete dargli un occhio.
grazie in anticipo
Con la 159 2.4 gioco in casa.....ma non ho visto la tua presentazione come dovresti fare per regolamento. Ciao
io se fossi in te eliminerei anche le swirl...sia elettronicamente che fisicamente...Originariamente Scritto da Nightwing
Io ero intenzionato/costretto a fare tutto insieme, grazie a degli amici che mi prestano il ponte e l'officina, smonto, pulisco, rimappo e poi via di banco prova
quelle car soffrono gia da ori di rottura di quei componenti...con una rimappa dove sicuramente si và ad incrementare la press turbo le swirl sono davvero a rischio rottura....solo che elettronicamente si fà presto...
e per l'eliminazione fisica delle swirl che nascono i problemi..
io ne ho fatta una poco tempo fà e per eliminare il tutto visto che le swirl erano rotte proprio ho dovuto tirar giu il collettore d'aspirazione(prima di aver smontato cinghia distribuzione e pompa common rail) poi ho filettato i fori sul collettore con un maschio da 18x1,5 e ho tappato con appositi tappi a misura....
un lavoraccio ma ne è falsa la pena...
la car con cambio automatico pattina nelle prime tre marce in accelerazione e schizza via ad ogni minima pressione del pedale nonostante il peso...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
giusto per chirezza non è che togliendpo le swirl si aumenta qualcosa in potenza...
solo che quando la car in questione è arrivata da me in officina aveva il dpf intasato,l'egr bloccata e le swirl rotte..
oltre ad avere il collettore d'aspirazione pieno di schifezza nera è oleosa... quindi non camminava per nulla èra in modalità recovery e faceva solo 120 km/h...dopo la cura munro è rinata....255 km/h di gps...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Ok....vista la presentazione.ti consiglio di non usare sw di defap su questa vettura che ha la possibilità di cambiare allestimento in senza dpf tramite un singolo switch off così ti restano attivi tutti i dtc che il sw spiana.
Sarebbe bello riuscire a farlo.....ma non saprei da dove iniziare....puoi aiutarmi?
L'ho imparato grazie ai forum quindi è giusto condividere per chi non sa. 1DE432 visualizzazione 8 bit portalo da 1 a 2 . 1e46ee in 16 bit lo porti da 400 a val max 65535. E il dpf è come se non ci fosse
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