Oppure la butto l?.....non sar? che 193psi x 0.07 = 13.51 conversione *0.1 = 1.351 bar che mi sembra pi? realistico? Anche visto che mi pare di aver letto che i bit di limitazione turbo stanno suo 1570?
Oppure la butto l?.....non sar? che 193psi x 0.07 = 13.51 conversione *0.1 = 1.351 bar che mi sembra pi? realistico? Anche visto che mi pare di aver letto che i bit di limitazione turbo stanno suo 1570?
La conversione ? 14 e te lo dico con certezza
La prova del 8 che ti consiglio di fare "come ho fatto io" e verificare con manometro o strumento alla mano..Originariamente Scritto da Errecinque
comunque spero tu non ti affidi al driver di Tita e che sai quale e la mappa Turbo-Lim.Turbo-Tempi OverBoost..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
scusa di quale centralina stai parlando?che modello ?
Grazie mille
GIANNI
Jack, che ne capisci tu, di auto veloci!
Ah, e butta pi? di 85mm3 di gasolio nella punto, che senn? sei limitato a "solo 180" cv....
Cooomuqnue, fattore di conversione ? 14, come ha anche detto Jack.
Altra cosa, cinqueturbo....100% di pedale, che intendi?
Mappa turbo.jpgLimitatore turbo.jpg
dici queste? sono corrette? qui i valori sembrano pi? reali....
Si, il valore per la conversione ? 14.
ma queste mappe nelle 6f3 che non gestiscono la prex turbo da mappa (ma le mappe sono presenti comunque), in caso di turbine maggiorate, devono essere moddate ugualmente o sono inattive come si ? sempre detto?
Non e che sono i Lim.Press.Turbo?
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Non sono nulla, su 6f3 no dpf 75cv, possono restare stock.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
