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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    parere mappa alfa 159 110kw cambio manuale

    Ciao a tutti vorrei avere un parere su questa mappa, perche in 5? e 6? ha qualche problemino, cioe sale in fretta e poi si ferma di botto...almeno questo ? quello che lamenta il mio amico. e stato tolto il fap e chiusa l'egr
    vi allego i file...
    grazie
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    Ultima modifica di msport (exil77grande); 02-11-2013 alle 18:57

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da barrags Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti vorrei avere un parere su questa mappa, perche in 5? e 6? ha qualche problemino, cioe sale in fretta e poi si ferma di botto...almeno questo ? quello che lamenta il mio amico. e stato tolto il fap e chiusa l'egr
    vi allego i file...
    grazie 159.rar
    Ciao barrags ascolta ho dato un'occhiata alla tua mappa e secondo me tempi di iniezione da correggere perch? iniziano a 300 bar troppo basso come regime, poi il turbo hai esteso un 8% senza toccare limitatore,perch? non hai toccato il rail ed il suo relarivo limitatore? Valcola egr non ? completamente chiusa non capisco come hai fatto a chiuderla la coppia magari puoi provare a rifarla un po meglio gestendo gli incrementi diversamente ..................Fase iniezione riportati originali perch? secondo me tu non sei ancora un esperto oppure mi sbaglio? Senza per? che ti offendi..................Io sto cercando di darti un consiglio ed una valutazione secondo una mia ottica :-)

  3. #3
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    scusami intendevo winmap

    infatti ho capito che gli slitta leggermente la frizione. per quello sale di giri e poi si abbassa per salire gradualmente...

    come torno a casa vedo di installare winols(dovrei averlo da qualche parte) e provo a fare io delle modifiche cosi magari imparo qualcosa. *munro non saprei dirti a quegli indirizzi perche non l'ho fatta io, ma vorrei approfondire personalemte...dopo vi posto qualcosa fatta da me...quello che ho fatto io ? solo dpf e egr tramite volta.
    Ultima modifica di leandro89; 02-11-2013 alle 13:19

  4. #4
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da infinityecu Visualizza Messaggio
    Ciao barrags ascolta ho dato un'occhiata alla tua mappa e secondo me tempi di iniezione da correggere perch? iniziano a 300 bar troppo basso come regime, poi il turbo hai esteso un 8% senza toccare limitatore,perch? non hai toccato il rail ed il suo relarivo limitatore? Valcola egr non ? completamente chiusa non capisco come hai fatto a chiuderla la coppia magari puoi provare a rifarla un po meglio gestendo gli incrementi diversamente ..................Fase iniezione riportati originali perch? secondo me tu non sei ancora un esperto oppure mi sbaglio? Senza per? che ti offendi..................Io sto cercando di darti un consiglio ed una valutazione secondo una mia ottica :-)

    vorrei sapere come hai fatto a vedere gli'allegati visto che non hai i requisiti,la tua risposta deve essere convincente perche sono 2 le cose o mi convinci bene o sono costretto a salutare te e barrags o solo te o solo lui vediamo un po
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    vorrei sapere come hai fatto a vedere gli'allegati visto che non hai i requisiti,la tua risposta deve essere convincente perche sono 2 le cose o mi convinci bene o sono costretto a salutare te e barrags o solo te o solo lui vediamo un po
    Scusami msport ma parlando sinceramente ho visto la stessa discussione postata dall'utente su un altro forum ed ho fatto un copia ed incolla pensando della risposta che avevo dato li senza pensare che ancora qui gli allegati non posso visualizzarli :-) Pardonnnnnnnnnnnnnn

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    vorrei sapere come hai fatto a vedere gli'allegati visto che non hai i requisiti,la tua risposta deve essere convincente perche sono 2 le cose o mi convinci bene o sono costretto a salutare te e barrags o solo te o solo lui vediamo un po
    Allora msport io ho gia risposto anche a barrags praticamente io sono iscritto anche in altri forum oltre a questo ed ho visto il post identico di barrags in quell'atro sito perci? la risposta ingenuamente non pensando che non posso anocra visualizzare gli allegati l'ho copiata ed incollata sia l? che qu? pertanto mi scuso per questo errore ingenuo ok?

    Citazione Originariamente Scritto da barrags Visualizza Messaggio
    Ho installato winols..ho trovato una guida sul web....ma ? un casino perche non ho capito come per se serve il damos.....mi sembra difficile come autocad quando facevo disegno tecnico :-))
    Barrags ti consiglio vivamente prima di utilizzare winols di acquisire pi? esperienza in campo non si impara tutto in una volta
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 02-11-2013 alle 22:01

  7. #7
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da infinityecu Visualizza Messaggio
    Allora msport io ho gia risposto anche a barrags praticamente io sono iscritto anche in altri forum oltre a questo ed ho visto il post identico di barrags in quell'atro sito perci? la risposta ingenuamente non pensando che non posso anocra visualizzare gli allegati l'ho copiata ed incollata sia l? che qu? pertanto mi scuso per questo errore ingenuo ok?
    ok risposta convincente.
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  8. #8
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    *infinityecu certo che non mi offendo, mi puoi anche insultare perche non sono praticissimo . io qua ho solo da imparare. cmq non l'ho fatta io ma un mio amico. io sto cercando di capirci qualcosa per metterci le mani io, solo che non ? facile saper leggere una mappa ed interpretarla. l'egr e il dpf li ho fatti io con il volta. come programma uso il galletto, ma non so se va bene per analizzare le mappe. a volte mi limito con quel programma a fare il copia e incolla, quando ho gli stessi numeri hw e sw.

  9. #9
    UTENTE ATTIVO L'avatar di ugoboss
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    Citazione Originariamente Scritto da barrags Visualizza Messaggio
    *infinityecu certo che non mi offendo, mi puoi anche insultare perche non sono praticissimo . io qua ho solo da imparare. cmq non l'ho fatta io ma un mio amico. io sto cercando di capirci qualcosa per metterci le mani io, solo che non ? facile saper leggere una mappa ed interpretarla. l'egr e il dpf li ho fatti io con il volta. come programma uso il galletto, ma non so se va bene per analizzare le mappe. a volte mi limito con quel programma a fare il copia e incolla, quando ho gli stessi numeri hw e sw.
    sinceramente ce qualcosa che non torna, per prima cosa ti posso chieder con cosa li hai letti i file, poi non ce assolutamente traccia di egroff e di dpf off, i file a parte poche modifiche hanno egr e fap attivi.
    ugo ---- presidente A.E.P.

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da barrags Visualizza Messaggio
    *infinityecu certo che non mi offendo, mi puoi anche insultare perche non sono praticissimo . io qua ho solo da imparare. cmq non l'ho fatta io ma un mio amico. io sto cercando di capirci qualcosa per metterci le mani io, solo che non ? facile saper leggere una mappa ed interpretarla. l'egr e il dpf li ho fatti io con il volta. come programma uso il galletto, ma non so se va bene per analizzare le mappe. a volte mi limito con quel programma a fare il copia e incolla, quando ho gli stessi numeri hw e sw.
    Compra un galletto v2 se gi? non c'? l'hai e comincia a fare esperienza tu stesso vedrai che tempo al tempo qualcosa la incominci a interpretare anche tu ;-)

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