Ora sopra ho una 025h
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Ora sopra ho una 025h
hai provato a metterne uno serio di centrale silenziato e finale ???Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
io s?... e la differenza c'?
ora ho un centrale silenziato + finale silenziato fatto da Bartoli di Faenza
usata o nuova....Citazione:
Originariamente Scritto da simone82
dipende sempre dai km che ha fatto
E bartoli sarebbe uno scarico serio?!?! Comunque ho Supersprint.Citazione:
Originariamente Scritto da polini
potresti gi? notare la differenza poi dipende dai km che ? stato utilizzataCitazione:
Originariamente Scritto da simone82
Lascia stare la pompa. ? inutile con k03. E con k04 serve se vuoi passare i 310 cv.Citazione:
Originariamente Scritto da simone82
pesa la met? di supersprint csc o ragazzon...Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
chi me lo ha montato tratta quei marchi e mi ha detto che nn c'? paragone fai tu...
il buco che ha potrebbe essere proprio quella...Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
cmq a 310cv senza modificarla ? un po' difficile
Probabilmente su bartoli ha pi? guadagno. Un mio amico ha il bartoli su gti v: sound nemmeno paragonabile a Supersprint, il tutto contornato da simpatiche risonanze in auto.Citazione:
Originariamente Scritto da polini
Basta saper mappare. E ripeto: la modifica alla pompa con k03 sono soldi buttati.Citazione:
Originariamente Scritto da polini
io ho zero risonanze invece...Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
chi me lo ha montato non tratta bartoli ma tutti gli altri quindi non ? un discorso di guadagno perch? non l'ho comprato da lui
La pompa ? nuova
Hai una h, quindi con k03 ? pi? che sufficiente. quanti km ha l'auto? Il bicchierino della pompa ? ok?Citazione:
Originariamente Scritto da simone82
Si la mia ? h,al momento 67000km
Non credo proprio sia colpa della pompa. Verifica il bicchierino e fai un log. Io ho una f con 80000 km e faccio 127 bar.
Ma sto log non ho ancora capito bene con il vag come si fa
01-engine-adv measuring blocks-selezioni i canali che ti han detto-turbo-log-start
? per provare i bar che procedura bisogna fare dopo attaccato il vag?
Facendo il log come ti ho detto selezioni anche la pressione rail e ti salva anche quella.
In prima marcia la pressione rail ? di 127 bar,le altre marce intorno a 109 bar
devi fare un log per vedere se hai un calo di rail o turbo
cmq non fai 310 cvCitazione:
Originariamente Scritto da cawadany
posta un tuo logCitazione:
Originariamente Scritto da cawadany
ti ? chiaro o vuoi screen shot ???Citazione:
Originariamente Scritto da simone82
Si fanno si fannoCitazione:
Originariamente Scritto da polini
scegli il percorso del file da salvare poiCitazione:
Originariamente Scritto da cawadany
vai di IV clikka start a 300rpm e stop a 6500rpm.
dopo in C-ross tech-vcds- csv conv e selezioni il file generato cos? sar? allineato e lo apri con word
con k03????Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
fantascienza
da 3000rpm a 6500rpmCitazione:
Originariamente Scritto da polini
Con k04 senza pompa maggiorata.Citazione:
Originariamente Scritto da polini
Ecco il mio log con k03
Allegato 4710
Domani riprovo a farlo,comunque 310 mi sembrano un po' tantini anche a me,se arrivi a 270 sono gi? tanti con la k03
Probabilmente scrivo in arabo.Citazione:
Originariamente Scritto da cawadany
Facendo la prova con il va in quarta quanto dovrebbe stare?
guarda il log...Citazione:
Originariamente Scritto da simone82
cawadany gira benone
Domani provo con la mia e vi posto il log
Ho un file da paura!Citazione:
Originariamente Scritto da polini
E considera che quel log ? di 3a. In 4a probabilmente avrebbe caricato un p? di pi? di pressione.
Per sostituire la pompa ? una procedura complicata?
in genere si considerano i valori di IVCitazione:
Originariamente Scritto da cawadany
sciocchezzaCitazione:
Originariamente Scritto da simone82
sono tre perni, due tubi e due spinotti
Basta mollare le torx e sfilarla senza dover fare nessuna procedura particolare
Ma spesso non ? semplice sfruttare tutta la 4a. E la 3a loggata con modalit? turbo da un bel po' di valori.Citazione:
Originariamente Scritto da polini
gi? che smonti cambia anche il bicchierino (06D 109 309C)
io preferisco la modalit? classica con la IVCitazione:
Originariamente Scritto da cawadany
cmq anche come fai tu si riesce ad interpretare bene
dai simone che ci riesci....
stai solo attento quando la rimonti a caricare la molla centrata perfettamente nel bicchierinoCitazione:
Originariamente Scritto da simone82
Il bicchierino non lo trovo sulla pompa nuova?
non credo ci sia
L ho trovata nuova a 200€ su ebay