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  1. #91
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    Citazione Originariamente Scritto da polini Visualizza Messaggio
    il buco che ha potrebbe essere proprio quella...
    cmq a 310cv senza modificarla ? un po' difficile
    Basta saper mappare. E ripeto: la modifica alla pompa con k03 sono soldi buttati.

  2. #92
    UTENTE MEDIO L'avatar di polini
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    Citazione Originariamente Scritto da cawadany Visualizza Messaggio
    Probabilmente su bartoli ha pi? guadagno. Un mio amico ha il bartoli su gti v: sound nemmeno paragonabile a Supersprint, il tutto contornato da simpatiche risonanze in auto.
    io ho zero risonanze invece...
    chi me lo ha montato non tratta bartoli ma tutti gli altri quindi non ? un discorso di guadagno perch? non l'ho comprato da lui

  3. #93
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    La pompa ? nuova

  4. #94
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    Citazione Originariamente Scritto da simone82 Visualizza Messaggio
    La pompa ? nuova
    Hai una h, quindi con k03 ? pi? che sufficiente. quanti km ha l'auto? Il bicchierino della pompa ? ok?

  5. #95
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    Si la mia ? h,al momento 67000km

  6. #96
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    Non credo proprio sia colpa della pompa. Verifica il bicchierino e fai un log. Io ho una f con 80000 km e faccio 127 bar.

  7. #97
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    Ma sto log non ho ancora capito bene con il vag come si fa

  8. #98
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    01-engine-adv measuring blocks-selezioni i canali che ti han detto-turbo-log-start

  9. #99
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    ? per provare i bar che procedura bisogna fare dopo attaccato il vag?

  10. #100
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    Facendo il log come ti ho detto selezioni anche la pressione rail e ti salva anche quella.

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