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io sento di persone che a 50000km hanno gi? problemi al dpf...io ne ho fatti 100000 e non sono riuscito a farla andare neanche in avaria..mai una rigenerazione forzata...niente di niente..*****e dovrebbe andare andava...poi ho voluto togliere sto tappo..ma solo perch? mi interessava consumare meno!!
Non vi scandalizzate..mi ? capitato un x3 che si ? fermato in marcia e non ? pi? voluto partire,in diagnosi tutto ok , mi incomincio ad innervosire e comincio a togliere i collettori di aspirazione pensando alle farfalle rimaste chiuse..quando mi accorgo che era tutto ok provo a mettere in moto senza i collettori e l'auto si avvia sputando tutti i gas dal tubo dell'egr che ho staccato per rimuoverli a quel punto ho realizzato che il fap era completamente otturato!!! non ci volevo credere...c'era tutta melma compattata che ostruiva i fori
le croma a me non partivano piu ... !!!!Citazione:
Originariamente Scritto da tezzero
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Originariamente Scritto da tezzero
stavo per scrivere la stessa cosa in alcuni casi si e' dovuto smontare i collettori perche la macchina non partiva piu.
Azz ma i proprietari vanno ben oltre il semplice "essere trascurati". Vabb? che c'? crisi, ma le cose essenziali si devono fare prima di arrivare a danni molto costosi..
trascurati? l'altro giorno abbiamo mappato una macchina fusa il propietario ha insistito e noi lo abbiamo accontentato.Citazione:
Originariamente Scritto da emilground
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Originariamente Scritto da coma
Il tubo si trova anche non originale, lo trovi su ebay anche a baso costo. Ps io l ho fatto sulla mia alfa ? una brera, ma va bene anche per la 159, hanno la stessa linea di scarico.
Anche a me ? capitata una X3 con lo stesso problema.. gli ho fatto svuotare il fap e doveva tornare per eliminarlo da ecu...non ? mai tornato e viaggia tranquillamente senza nessuna avaria... cose strane!!!! :rolleyes:
Tutto risolto, era il DPF talmente intasato che non usciva pi? nulla allo scarico!!
rimosso l'elemento filtrante interno l'auto va che una meraviglia!
ovviamente DPF ed EGR rimossi in mappa.
E' uscita tanta di quella schifezza dal filtro che non avevo mai visto una cosa simile, perfino il sensore di temperatura era "a bagno di polveri nere".
Azz persona intelligentissima e furbissima!! e che cosa ha creduto di fare facendo una mappa ad un motore andato??Citazione:
Originariamente Scritto da msport (exil77grande)
certo che c'? n? di gente strana in giro....
comunque ritornando a parlare di fap vi dico che molte volte non dipende solo da chi guida ma ancheda altri fattori...vi porto l'esempio di mia sorella con la sua giulietta 1.6 105cv di 3 mesi di vita....l'altro ieri la car si e spenta in piena via emilia senza nessun preavviso mentre si recava al lavoro....risultato giornata di lavoro persa piu auto sul carroattrezzi e portata in alfa visto che la macchina ? in garanzia...diagnosi...fap totalmente ostruito...voi direte bh? e una donna con la car ci andra piano e far? poca strada...e ovvio.....invece il fatto ? tutto il contrario la sorellina si spolpa tutti i giorni tra il tragitto casa-lavoro oltre 160km..e credetemi non ? assolutamente un tipo da piede leggero..anzi...forse avr? preso da me...ma con la car ci cammina..e pure forte....eppure il fap si ? intasato...in alfa dicono che pu? essere stato o un problema di sw di gestione motore o un problema di gasolio non conforme in zolfo...bh???