Info e consigli su EDC16CP33 renault espace 2.0 175 cv

Ciao a tutti, ho bisogno di alcuni chiarimenti su questo file che ho letto in bdm con galletto V54.
Nel senso che ho fatto bk in bdm e in poco più di 3 minuti mi sono venuti fuori questi file ori che ho già caricato in banca dati e per comodità ve li posto anche qui. il mio dubbio è sorto quando dopo aver rimontato la ecu in macchina regolarmente partita mi sono letto in seriale il file per poterlo modificare. ci ha messo un lampo poco più di 2 minuti e mi suona un pò strano anche se la flash sembra buona. chiedo appunto conferma se qualcuno ha già fatto questo tipo di ecu che i tempi siano corretti visto che dovrò riscriverla in seriale facendo un pò di prove e se non la devo ritirare giù per riprenderla sarebbe meglio.
Anche perchè ci sono due protocolli disponibili uno con in aggiunta la dicitura CAN e non so quale sia l'eventuale differenza. Allego id ecu con i due protocolli (tempi molto diversi per fare la lettura dati).
Poi comincierò a martellarvi con le possibili zone egr per escluderla visto che la car ha un errore permanente.

Allegato 9842Allegato 9841

Baa di solito quando sbaglio protocollo mi avvisa o mi da errore, a te vedo che da ok su entrambi i protocolli,Io la scriverei col protocollo normale quello che ti dice iniettori supported..
Il file e Ok quindi dovresti stare tranquillo, comunque hai il Backup..

il protocollo giusto per quest'auto è quello in linea can, il file seriale che viene letto confrontalo con quello letto in bdm, la parte iniziale è normale che non si trovi,ma la gestione motore deve trovarsi

Citazione:

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Originariamente Scritto da explode82

il protocollo giusto per quest'auto è quello in linea can, il file seriale che viene letto confrontalo con quello letto in bdm, la parte iniziale è normale che non si trovi,ma la gestione motore deve trovarsi

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Già provato ma col protocollo *can non mi fa neanche id Allora non ho proseguito.
Il file letto confrontato con quello in bdm ha solo la parte iniziale uguale e arriva fino alla mappa dei tempi inj e i 2lim di coppia classici......poi riga dritta senza pedale,turbo lim fuori driver ecc.ecc.
Appena sono al PC vi posto la mappa letta

Scusate ho sbagliato discussione........

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Originariamente Scritto da Errecinque

Ciao a tutti, ho bisogno di alcuni chiarimenti su questo file che ho letto in bdm con galletto V54.
Nel senso che ho fatto bk in bdm e in poco più di 3 minuti mi sono venuti fuori questi file ori che ho già caricato in banca dati e per comodità ve li posto anche qui. il mio dubbio è sorto quando dopo aver rimontato la ecu in macchina regolarmente partita mi sono letto in seriale il file per poterlo modificare. ci ha messo un lampo poco più di 2 minuti e mi suona un pò strano anche se la flash sembra buona. chiedo appunto conferma se qualcuno ha già fatto questo tipo di ecu che i tempi siano corretti visto che dovrò riscriverla in seriale facendo un pò di prove e se non la devo ritirare giù per riprenderla sarebbe meglio.
Anche perchè ci sono due protocolli disponibili uno con in aggiunta la dicitura CAN e non so quale sia l'eventuale differenza. Allego id ecu con i due protocolli (tempi molto diversi per fare la lettura dati).
Poi comincierò a martellarvi con le possibili zone egr per escluderla visto che la car ha un errore permanente.

Allegato 9842Allegato 9841

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Se leggi il file flash in due min quello che importa è che la dimensione sia uguale a quella letta in bdm ed che cmq aprendo i file entrambi trovi le curve gestione mappa

Citazione:

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Originariamente Scritto da eobdexpression

Se leggi il file flash in due min quello che importa è che la dimensione sia uguale a quella letta in bdm ed che cmq aprendo i file entrambi trovi le curve gestione mappa

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Grazie......guarda ho fatto tutto proprio domenica. Tutto liscio come l'olio niente perdite di codici iniettori e cruise (devo dire che ho beccato un galletto buono....non mi ancora tradito ). Sono anche riuscito con grande soddisfazione personale ad escludere a mano gli errori permanenti dell'egr.