pressione turbo geo fissa GP 1.3 mjet ex75cv

ciao ragazzi, ho una GP 1.3 mjet ex75cv
ho un problema con la pressione del turbo che cala in maniera drastica dopo il picco
mi spiego meglio: dopo aver rimappato ho installato un rubinetto sulla westgate; questo rubinetto ha in realta il rubinetto/valvola che fa la funzione di ritardare l'apertura della westgate, e inoltre c'? un secondo rubinetto che fa la funzione di sfogo per abbassare proprio il picco ed avere dei valori + costanti come pressione
alla fine per? dopo mille prove ho sempre un valore di picco di 1.5bar e un valore di 1.0 bar a 4000giri
questo fa si che agli alti la macchina corre ma potrebbe dare sicuramente di pi?, mentre dopo il picco, gi? 500 giri dopo la pressione ? sui 1.2 bar....
secondo voi come potrei ottenere dei risultati migliori??
oltre il rubinetto potrei effetuare qualche altra modifica??

cambiare attuatore wastegate con uno a molla pi? dura e levare accrocchi di rubinetti e tubi

Modifica gi? provata? Che attuatore hai usato?

a te occorrono almeno 20 psi

http://www.ebay*****/itm/380285007584...c0b6e0&vxp=mtr

se vuoi puoi mettere dentro il tubicino della valvola un jetto foralo con una punta da 2,5 e vedi che risolvi

Citazione:

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Originariamente Scritto da mimmus

se vuoi puoi mettere dentro il tubicino della valvola un jetto foralo con una punta da 2,5 e vedi che risolvi

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Cosi aumenta solo il picco ma non la costante..

io ho dato un giro di dado alla wastegate e il gasolio fa il resto: 1,4 di picco e 1,25 costante...

ma non esistono anche moduli aggiuntivi per questi problemi?

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Originariamente Scritto da danny677

cambiare attuatore wastegate con uno a molla pi? dura e levare accrocchi di rubinetti e tubi

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Originariamente Scritto da danny677

a te occorrono almeno 20 psi
http://www.ebay*****/itm/380285007584...c0b6e0&vxp=mtr

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vorrei provare in effetti a togliere un p? sto rubinetto e settare tutto direttamente da wastegate ma sul mio mjet nn ? proprio comodissimo fare questa operazione + volte su strada fino al valore ottimale purtroppo...
cmq per il link ke mi hai inviato ? una westegate che dovrei sostituire alla mia?? ma in quel modo avrei picco di 20psi ma costante sempre bassa o no?

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Originariamente Scritto da mimmus

se vuoi puoi mettere dentro il tubicino della valvola un jetto foralo con una punta da 2,5 e vedi che risolvi

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Originariamente Scritto da cinqueturbo

Cosi aumenta solo il picco ma non la costante..

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se metto questa "ostruzione" giustamente faccio solo aumentare il picco...poi di costante sto basso uguale penso...avrei lo stesso effetto del rubinetto classico o no?

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Originariamente Scritto da SandroMarciano

io ho dato un giro di dado alla wastegate e il gasolio fa il resto: 1,4 di picco e 1,25 costante...

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ma su gp 1.3 mjet 75cv senza DPF???

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Originariamente Scritto da angelolsp

ma non esistono anche moduli aggiuntivi per questi problemi?

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per la mia no perch? la gestione turbo ? affidata semplicemente alla meccanica, in ECU al massimo si possono toccare i valori di recovery, ma preferisco farli rimanere cos? come sono perch? sono gi? valori limite

per essere precisi nel 70cv, ma dovrebbe montare la stessa turbina... comunque moduli aggiuntivi ne esistono per evitare il recovery, ma di certo non per regolare la turbina.

per regolare la wastegate abbiamo smontato molte cose in effetti... non ? un'operazione da 5 min...