Visualizza Versione Completa : Consiglio prima mappa 500 1.3
danielecolantonio
05-12-2013, 12:21
Salve ragazzi, io sono un principiante ma sono sempre stato attratto da questo campo. Mi sono deciso ad acquistare un galletto v2 e ho effettuato la mia prima lettura su una 500 1.3 multijet 75cv. Dopo averla letta in virtual, ho aperto il file con il titanium 1.61 e ho provato a modificare la mia prima mappa. Sarei molto contento se gli deste uno sguardo, cosi da darmi qualche consiglio. Sicuramente il mio file vi far? morire dal ridere...ma ci ho provato ;)
Grazie anticipatamente
legendaryslave
05-12-2013, 12:49
pasa' se passi in officina te la faccio volare skerzo c'e' una bella discussione dove si parla di questa gestione sul forum
danielecolantonio
05-12-2013, 19:44
grazie per l'invito ;)... ma vorrei cominciare ad impararne qualcosa...per cultura personale e hobby...Gradirei se qualcuno gli da un a svista e mi dice cosa ho combinato ;)
cinqueturbo
05-12-2013, 22:06
grazie per l'invito ;)... ma vorrei cominciare ad impararne qualcosa...per cultura personale e hobby...Gradirei se qualcuno gli da un a svista e mi dice cosa ho combinato ;)
Un maccarello!!..
ma mica lai provata?
danielecolantonio
05-12-2013, 22:31
non lo provata...non vorrei fare dei danni scrivendola...vorrei creare prima una mappa andante ;) Cinque mi daresti qualche dritta su dove lavorare...te ne sarei grato :)
io se fossi in te non la scriverei la tua auto diventerebbe un ciminiero
mappa limitatore rail la devi fare intera
pressione rail uguale
iniezione parzializzato sei partito troppo alto
pressione turbo in punti e non in percentuale
poi mancano altre mappe sempre inerente ai limitatori
sono opinioni miei poi i piu esperti magari ti daranno piu informazioni.
Pressione rail ? inutile che la tocchi, nel 75 la geometria ? fissa, e la gestione manuale. Salir? un pelo, all'aumentare dei gas di scarico, per il resto o vai di wastegate, o di rubinetto tra waste e chiocciola.
Dopo do un'occhiata anche io alla mappa ;)
08EAC6
08EAE8
Sono due lim di coppia che hai lasciato ori....
Poi ci sono le due mappe che regolano l'AFR, sono quelle subito dopo
Rail troppo alto, anche perch? con quei t iniezione, li sentiresti battere come i pazzi praticamente...E per altro, in teoria, non dovresti riuscire a salire cos? di pressione dai 4000 in su, ma dovresti fermarti a 1460/1480 Bar...
090856
090986
090AB4
Li hai lasciati ori...Da fare.
09259F
Cos'??
A prima vista ho notato questo...e mancano anche altri limitatori...
leandro89
06-12-2013, 01:07
io se fossi in te non la scriverei la tua auto diventerebbe un ciminiero
mappa limitatore rail la devi fare intera
pressione rail uguale
iniezione parzializzato sei partito troppo alto
pressione turbo in punti e non in percentuale
poi mancano altre mappe sempre inerente ai limitatori
sono opinioni miei poi i piu esperti magari ti daranno piu informazioni.
come hai fatto a vedere la mappa se ancora non hai 80 messaggi???
come hai fatto a vedere la mappa se ancora non hai 80 messaggi???
semplice o chiesto ad un amico di farmi il favore se no uno come fa a partecipare alle discussioni che ne pensi ?
sportknight
06-12-2013, 08:45
fatta la legge trovato l'inganno :D
carlo abarth
06-12-2013, 09:38
la pressione egestita nel 75 della 500 e nella grande punto che non si puo perche non ha gestione eletrica!!!!
Pressione rail ? inutile che la tocchi, nel 75 la geometria ? fissa, e la gestione manuale. Salir? un pelo, all'aumentare dei gas di scarico, per il resto o vai di wastegate, o di rubinetto tra waste e chiocciola.
Dopo do un'occhiata anche io alla mappa ;)
Carlo non ho capito....
io so che tutti i 75 hanno una kp35 a geo fissa, in cui l'elettronica ? un miraggio. Almeno quelli gestidi dalle 6f3
cinqueturbo
06-12-2013, 20:01
Domanda.. Ma questa vettura non e FAP?
carlo abarth
06-12-2013, 21:49
la 500 che io sappia e ne ho mappate una 30ina hanno gestione turbo!!
Carlo non ho capito....
io so che tutti i 75 hanno una kp35 a geo fissa, in cui l'elettronica ? un miraggio. Almeno quelli gestidi dalle 6f3
legendaryslave
06-12-2013, 21:50
la 500 che io sappia e ne ho mappate una 30ina hanno gestione turbo!!
quoto quelle con dpf hanno gestione del turbo da ecu
Ma forse quelle con il Multijet II 75/95cv....
Gli altri dovrebbero esser i comuni turbocompressori Kp35
danielecolantonio
07-12-2013, 15:47
questa ha il fap
cinqueturbo
07-12-2013, 16:16
questa ha il fap
Ecco perch? dicevo che era un macello..
quella mappa con FAP attivo e distruttiva a mio parere...
infinityecu
07-12-2013, 17:06
Scusate un attimo per fare questa machina basta saper toccare limitatori coppia pedale e pressione rail moderato per il resto il turbo anche se non lo toccassi mica cascasse il mondo anche se comunque si gwestisce da ecu e poi un consiglio che do e quello di rimuoverlo il fap anche per non avere struccioli nel tempo con le rigenerazioni e i cambi d'olio oltre ad avere una macchina pi? libera
cinqueturbo
07-12-2013, 17:38
Scusate un attimo per fare questa machina basta saper toccare limitatori coppia pedale e pressione rail moderato per il resto il turbo anche se non lo toccassi mica cascasse il mondo anche se comunque si gwestisce da ecu e poi un consiglio che do e quello di rimuoverlo il fap anche per non avere struccioli nel tempo con le rigenerazioni e i cambi d'olio oltre ad avere una macchina pi? libera
Infatti..
via con questi sistemi inquinanti che puzzano peggio di un TD.. ;)
peaKpower
07-12-2013, 18:45
Penso che si debba fare riferimento sempre agli amministratori !!
msport (exil77grande)
07-12-2013, 23:09
Penso che si debba fare riferimento sempre agli amministratori !!
non ho capito la tua affermazione a cosa e' riferita.
carlo abarth
08-12-2013, 00:18
quoto!!!!!!!!!
non ho capito la tua affermazione a cosa e' riferita.
peaKpower
09-12-2013, 18:16
Scusate volevo cancellare questa gaf... ma non sono riuscito !! non avevo letto tutto ed ero fermo a pagina 2 scusate nuovamente!
danielecolantonio
13-12-2013, 09:10
ciao ragazzi, ma per capirci qualcosa...su le modificche che ho apportato con il titanium ho sbagliato proprio tutto?
cinqueturbo
13-12-2013, 09:53
ciao ragazzi, ma per capirci qualcosa...su le modificche che ho apportato con il titanium ho sbagliato proprio tutto?
Ci sono molte discussioni valide basta seguirle e leggere e chiedere..
segui questa che e molto dettagliata.. https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?4580-MARELLI-MJET-impariamola!&highlight=impariamola%21
Tuningmotor88
17-12-2013, 00:37
ciao ragazzi, ma per capirci qualcosa...su le modificche che ho apportato con il titanium ho sbagliato proprio tutto?
Ciao piacere ti dico solamente che con ecm titanium molte mappe fuori driver ovvero che devi toccare in 2d conoscendo gli indirizzi esatti le puoi far andare molto bene queste car per incrementare basta che aumenti non esagerando da giri troppo bassi ad esempio e mantenendoti su un load altrettanto sulla met? tra il 40/50 non di meno poi se ti vai a vedere il post dedicato sul forum proprio per le marelli come questo che ti posto sul link penso che man mano provando e riprovando con la tua vettura oltre a qualcuno di noi sul forum potrai capirci sempre di pi? eccoti il link https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?4580-MARELLI-MJET-impariamola!
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