EDC16C - давайте учиться!

[mariodarkblue]

Тогда ребята...поскольку есть некоторые должности, открытых на edc16, я думал, что открыть, что соберите информацию...
итак, то, что ? было уже? сказал...у меня есть некоторые сомнения...
рассматривая файл b580_629 браво mjet150 hp я считаю, изменена карта, которая находится сразу после карты педаль...
1c1f86 на осях человек, возможно, prail и процент педаль...но на Z?
1cc118 на damos вы map for engine speed depent quantity limitation но я не понимаю, как funziona..su оси есть об...на другой?и что толку?
1e1656 от damos replace value for static boostpressure setpoint...я думаю, это карта, таких и не пойдет достанется...

:)если у вас есть несколько адресов, которые вам не ясны или еще собираем здесь то, что мы знаем:D

[SandroMarciano]

я отвечаю на перед, я думаю, что это требуется карта на эбу, так как я сделал так, что ? все же, даже peugeot 206 '04, же карту, что находится на alfa 159 2.0 или много других машин CR с edc16...

[mariodarkblue]

я отвечаю на перед, я думаю, что это требуется карта на эбу, так как я сделал так, что ? все же, даже peugeot 206 '04, же карту, что находится на alfa 159 2.0 или много других машин CR с edc16...

В карту я вытащил май от браво...и увеличена...

[paolo159]

ребята, было бы очень полезно указать, ограничители IQ не присутствуют на драйвер ECM... кто-то из вас может мне помочь их найти?
Grazieeee

[mariodarkblue]

ребята, было бы очень полезно указать, ограничители IQ не присутствуют на драйвер ECM... кто-то из вас может мне помочь их найти?
Grazieeee

Конечно...то я говорю вам ke выражают значения iq и в мм3...значение не конвертировать...теперь откройся файл kek я указал в посте...и поиск....vediamobse находитесь..

[SandroMarciano]

В карту я вытащил май от браво...и увеличена...

- да, но не от fiat! может быть, кто-нибудь обменять на карту продолжительность впрыска, даже я от alfagt я нашел изменен, но это не значит, что тот, кто это сделал, знает точно, что это было...

[paolo159]

я еще не могу открыть файл в пост, во всяком случае, я пытался искать в моей ори и не нашел карту этого типа... я попытался прокрутить всю карту

[mariodarkblue]

*сандро и еще, я думал, ke l они обменялись x карту дизель....
*павел скачать этот файл ******..и посмотреть, если nn trkvi...сегодня t я говорю, адреса....

[paolo159]

хорошо, Марио, я стараюсь! спасибо :-)

[Ghizmo]

1cc118 на damos вы map for engine speed depent quantity limitation но я не понимаю, как funziona..su оси есть об...на другой?и что толку?
Описание оси X говорит : " minimum prevention factor calculated from температуры curves "

[mariodarkblue]

Да...но я не понимаю, эксплуатации d этой карте.....

[SandroMarciano]

когда стоит 1 работы ? в нормальном режиме работы.

[mariodarkblue]

[SandroMarciano]

умножьте оси для 0,000122, что значение 1 на оси ? то, что использует машину в оптимальный режим работы

[paolo159]

марио ничего не карты..я не смог найти :-( я не нашел точных файл это 3d? я использовал разные для одной и той же машины...на макс-карты должны быть немного перенесены, например, адреса

[mariodarkblue]

марио ничего не карты..я не смог найти :-( я не нашел точных файл это 3d? я использовал разные для одной и той же машины...на макс-карты должны быть немного перенесены, например, адреса


ОК...поиск файла первый пост...
IQ в ftemp 1cc054
IQ в fpedale 1cc118
IQ в fvelocit? автомобиль 1cc35c
IQ в ftemp 1cf4ec

Я сделал regalone;)

[paolo159]

спасибо марио знал, что ты добрый ;-) pi? в конце do взгляд, cos? я вижу их найти тоже, на мой ори
grazieeeeee

[mariodarkblue]

....учитывая, что я добрый, тебе я покажу также, как заблокировать swirl открытыми...1e7a88 строгает все в 0;)

[paolo159]

еще раз спасибо, марио :-) не была среди моих приоритетов? блокировать swirl, но теперь, когда ты дал мне кий, я могу попробовать, cos? если у меня не провалы в производительности на низких все удаляю, даже физически

[tidus1985]

на этой карте изменяют многие, даже подготовительные с определенной известности, потому что я не знаю... видел я тоже на damos, как правило, повышена на 7% от мета, вероятно, думают, что карта на самом деле дизель

[SandroMarciano]

найдены сегодня на opel 1.7 с edc16, и даже в ту же карту идентичны с нашими, несмотря на двигатели совершенно разные...

[Уже]

Я тоже когда-то,после этой карты педали, я нашел изменено на alfa gt. Я спросил ? мне сказали, что это карта времен inj, но ни на damos ни в других частях я нахожу подтверждений

[tidus1985]

есть карты времен inj, отличных от основной, что damos, отображает как главную карту, время, но, конечно, не ? что

[tidus1985]

(хотя не обрабатывает, безусловно, двигатель, ибо не c'? ничего подобного между 1.7 opel и наши 1.9

[mariodarkblue]

я думаю, что надо не время inj...даже хк? от damos не я получаю ничего...так что я думаю, что он "толковать" на карте время...но в реальности? не время....

[paolo159]

Привет марио, то я обнаружил, что файл ваш пост, и я проверил, но те адреса, которые ты мне дал я не думаю, есть ограничители...может быть, я ошибаюсь, что-то...

если коэффициент преобразования ? 1 я не вижу значения, которые могут указывать количество? топлива, я должен просмотреть их, 16bit правильно?


IQ в ftemp 1cc054
IQ в fpedale 1cc118
IQ в fvelocit? автомобиль 1cc35c
IQ в ftemp 1cf4ec

[Ghizmo]

Адреса справедливы

[paolo159]

некоторые из них отдельных битов?

[mariodarkblue]

Павел хорошо выглядит...именно drlle curvr...

[SandroMarciano]

Привет марио, то я обнаружил, что файл ваш пост, и я проверил, но те адреса, которые ты мне дал я не думаю, есть ограничители...может быть, я ошибаюсь, что-то...

если коэффициент преобразования ? 1 я не вижу значения, которые могут указывать количество? топлива, я должен просмотреть их, 16bit правильно?


IQ в ftemp 1cc054
IQ в fpedale 1cc118
IQ в fvelocit? автомобиль 1cc35c
IQ в ftemp 1cf4ec
1cc118 не ? f(DW), я уже? написал-й? раз, ? в зависимости от состояния автомобиля, его значение соответствует 8192 значение работы.

[mariodarkblue]

Вы perfetttamente правы...и надо iq limiter, чтобы разблокировать

[paolo159]

ок, ребята, теперь я вижу, 1cc118...так что я прав, что не были указаны в мм^3

1cc054 идет от 7700 до нуля
1cc35c ? постоянный 10000
1cf4ec идет от 110000 до нуля

на данный момент мне интересно, какой юнит? измерения эти ограничители, в соответствии с которой отношения, увеличивая, например, 1cc054 от 7700 до 8192 я получаю увеличение X лимит топлива?

[SandroMarciano]

ок, ребята, теперь я вижу, 1cc118...так что я прав, что не были указаны в мм^3


Странно, я вижу мм^3/...
http://img543.imageshack.us/img543/8510/limitatoregasolioffacto.png

[paolo159]

Сандро, если я смотрю в 2d десятичные значения в диапазоне от 7700 до нуля,? сравнивая значения, выраженные в screeshot в winols, что у вас есть приложение, я вижу, что коэффициент преобразования ? 100! где ты видишь, 77 я вижу 7700.

просто, чтобы лучше понять, что описание в этой карте winols? c'? еще что-то, что я не ? ясно...

[SandroMarciano]

факторы преобразования я положил их я ? очевидно, что, прокручивая в 2d посмотреть 7700, везде указаны cos? расход дизельного топлива...

[SandroMarciano]

"map for engine speed dependent quantity limitation" это говорит damos, я не понимаю, что не ясно...

[Ghizmo]

[mariodarkblue]

И по.., что не c'? ничего больше сказать...
действительно небольшой, небольшую...биты rail..:D

[mariodarkblue]

[tidus1985]

уже ограничители бит rail я так и не понял, где они находятся!!

[mariodarkblue]

[SandroMarciano]

карты классические, чтобы дать мощность у нас описаны все, все различные ограничители, конечно, трюки-й? исследованы их не пишу публично, в противном случае, какая разница, было бы из-за возможного клиента в том, идти от mapper, что он делает в профессии, и сосед, который (совершенно справедливо), он узнал о форуме?

[admin]

карты классические, чтобы дать мощность у нас описаны все, все различные ограничители, конечно, трюки-й? исследованы их не пишу публично, в противном случае, какая разница, было бы из-за возможного клиента в том, идти от mapper, что он делает в профессии, и сосед, который (совершенно справедливо), он узнал о форуме?

1? ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пожалуйста, не слушайте, знать, делать что-то, чтобы потом не делиться, лучше заткнуться.

[tidus1985]

теперь биты ограничение rail должны остановиться в 1700 бара, вы должны найти это значение из карты в 2d и, безусловно, не будет так, отклонился от карту rail, giustio в особой информативной, ибо не вижу необходимости преодолеть 1700 бар, если не сократить срок службы насоса и нагреть дизель

[SandroMarciano]

теперь биты ограничение rail должны остановиться в 1700 бара, вы должны найти это значение из карты в 2d и, безусловно, не будет так, отклонился от карту rail, giustio в особой информативной, ибо не вижу необходимости преодолеть 1700 бар, если не сократить срок службы насоса и нагреть дизель

их там 2, один в 1720 и 1750poco перед карту rail.


1? ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пожалуйста, не слушайте, знать, делать что-то, чтобы потом не делиться, лучше заткнуться.

Вы правы, я неправ, но как посмотреть то, что я ? спросил я sempref ответил на все...

[tidus1985]

Спасибо сандро спасибо, я обещаю сразу же искать их

[мегамозг]

Привет всем, кто-то s? на edc16 как удалить датчики и любые dtc?
Например, если у меня dtc Pxxxx появляется на картине, как я ищу в карту, а потом я удалю окончательно.
Существует способ поиска - поиск и удаление всего?
Например, на автомобили defappizzate c'? в egt2 на fap, которая не должна служить больше? ничего
как вы f? удалить датчик и соответствующий dtc (без использования программного обеспечения, ответственного за эту операцию?

Я нашел это объяснение в сети, но не ? что я поняла, очень (всегда, что она настоящая)

There is the DTC number table and DTC switch table after that в EDC16.

So, to turn off a certain Pxxxx code, find it in DTC number table when it appears first time в 16 бит hex format.

Формула: (address of Pxxxx code - address of DTC number table beginning)/8. Result will be index number.

Then find the beginning DTC switch table which is right after DTC number table. Switch to 8 bit view.

Формуле: address of the beginning of dtc switch table + index.
Ноль address you calculated and Pxxxx code will never appear again

Здесь, говорит, искать 16-битное в hex, когда обнаружили, что c'? формула, что мне не понятно, что делать?
Кто-то может объяснить и дать практический пример?

Спасибо

[msport (exil77grande)]

Привет всем, кто-то s? на edc16 как удалить датчики и любые dtc?
Например, если у меня dtc Pxxxx появляется на картине, как я ищу в карту, а потом я удалю окончательно.
Существует способ поиска - поиск и удаление всего?
Например, на автомобили defappizzate c'? в egt2 на fap, которая не должна служить больше? ничего
как вы f? удалить датчик и соответствующий dtc (без использования программного обеспечения, ответственного за эту операцию?

Я нашел это объяснение в сети, но не ? что я поняла, очень (всегда, что она настоящая)

There is the DTC number table and DTC switch table after that в EDC16.

So, to turn off a certain Pxxxx code, find it in DTC number table when it appears first time в 16 бит hex format.

Формула: (address of Pxxxx code - address of DTC number table beginning)/8. Result will be index number.

Then find the beginning DTC switch table which is right after DTC number table. Switch to 8 bit view.

Формуле: address of the beginning of dtc switch table + index.
Ноль address you calculated and Pxxxx code will never appear again

Здесь, говорит, искать 16-битное в hex, когда обнаружили, что c'? формула, что мне не понятно, что делать?
Кто-то может объяснить и дать практический пример?

Спасибо


но не кажется ли вам, что здесь centra мало?
может быть, если открыть конкретной должности, было бы лучше.

[mariodarkblue]

...бит rail мне кажется, на эти адреса...
бит rail 1e5cda 1e5c5a 1e5dd2

[SandroMarciano]

последний ? правильно, но не хватает другого...

[мегамозг]

но не кажется ли вам, что здесь centra мало?
может быть, если открыть конкретной должности, было бы лучше.

Я прошу прощения, так как он учиться в edc16, я плохо думали о том, чтобы здесь.
После вашего совета я открыл новую тему
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?3242-EDC16-Elimiazione-DTC-Formula-vera-o-falsa&p=45261#post45261

Извините, что опять :eek:

[mariodarkblue]

[SandroMarciano]

чуть ранее ? прикреплен к другой

[guidotacco]

? в 1e5dd2

[guidotacco]

извините, я ошибся ? это 1E56E0

[SandroMarciano]

нет, ? *1e5938 давайте посмотрим, если c'? еще те, кто утверждает, что я горжусь тем, чтобы знать, вещи, которые затем не место...
я то нашел марио-й? это.

[mariodarkblue]

Спасибо saandro...а я тем временем вместо одного экрана на отключение SWIRL

[mariodarkblue]

ссылка удалена, потому что против правил, и вы получите нарушение, официальный,в зависимости от того, забанен на неделю к 3 окончательно

[SandroMarciano]

[/QUOTE]ссылка на flickr фото большие[/QUOTE]
внимательный Марио, мне сделали отчетности для фотографий размещена на альтернативный сайт, на форум...

[Уже]

извините! но для swirl служат обе карты фото блюд на 0 или просто только первый?

[msport (exil77grande)]

ссылка удалена, потому что против правил, и вы получите нарушение, официальный,в зависимости от того, забанен на неделю к 3 окончательно


пожалуйста, перечитайте правила.

[mariodarkblue]

*msport...извините...вы правы...? я не знаю, как вставить окно...и думал, что, будучи простой веб-узла изображения, не стоял вопрос...

а, для полноты картины, рассматривая файл post-карты привести к 0 адресам 1e7a88 и 1e7cb4....

[Уже]

*msport...извините...вы правы...? я не знаю, как вставить окно...и думал, что, будучи простой веб-узла изображения, не стоял вопрос...

а, для полноты картины, рассматривая файл post-карты привести к 0 адресам 1e7a88 и 1e7cb4....

я принес в 0, только первую карту, изображения и, кажется, работает

[oakley1]

я принес в 0, только первую карту, изображения и, кажется, работает

Вы пытались увидеть в диагноз, который в процентах? ? l оказание com

[Уже]

я заметил, что Maf, как минимум, знаменует около 490-500 мг\hub против 350 c.в первой, поэтому я предполагаю, что они открыты.

Были те, кто говорил, что вы потеряете шагах схем, но, честно говоря, я не заметил ничего, кроме. Пробовал на моей машины

[oakley1]

С swirl включены жаловался какой-то ступени в каскад случае?

[SandroMarciano]

до damos называет "base map for variable swirl control [-]"
второй "engine temperature correction map for variable swirl control [-]"
таким образом, в теории изменить первое должно хватить,
но, чтобы узнать, стоит продолжить на соответствующей обсуждение.

[mariodarkblue]

для того, чтобы не разогнать info..
Для лямбда-зонда и dpfoff смотреть по адресу
1de0f6
0 нет dpf нет датчика
1 dfp вы зонда
2 no dpf вы зонда
смотреть в 8 бит;)

[Gemini89]

я хотел бы добавить меня в обсуждение, карту сразу же после этого педаль... что мы говорим ? одинаково на все машины, что гора эта электроника ? карту управления двигателем, первый брейк-f? ссылки на преобразования t двигателя второго преобразования педали. в "середине" значения, относятся к об

[SandroMarciano]

что вы подразумеваете под t двигателя? объяснили лучше, чем что ? интересно!!!

[Gemini89]

я разговаривал вчера вечером с tidus (мы знаем, что "лично"), в принципе то, как я ? сообщил, от ingeniere bosch, ? вроде dutycicle управления двигателем, в основном ecu знает, что должен проверить и commisurare все параметры в зависимости от оборотов. прошел то таких эбу перестает контролировать некоторые параметры ... не s? к сожалению, сказать вам я не хотел сказать больше. для t двигателя, я имею в виду преобразования температуры двигателя (h2o).
продолжая чуть больше? далее мы находим две другие кривые, перерыв с 1200, и среди максимальные значения 8192, то ? карту и сразу же после контроля, потока воздуха, функция преобразования педаль (не карту педаль ? хорошо отличается)

[Уже]

Насколько я понимаю, не очень важно с точки зрения производительности, не так ли?

[Gemini89]

с точки зрения производительности не имеют интерес, даже если с'? сказать, что один хочет изменить turbo, и, следовательно, определить пи? воздух на датчик расхода воздуха должны agirci выше (на вторые, первый ? не имеет значения, я использую, чтобы проверить на наличие оборотов на мокрой дороге за пределами кривой в низких передач таким образом, что если придется вырезать становой не ? жестокой, но постепенное, что позволяет лучше съемки на следующую передачу)

[tidus1985]

мой дорогой друг, близнецы!! хорошо!!! вот мы все теперь :D

[SandroMarciano]

я разговаривал вчера вечером с tidus (мы знаем, что "лично"), в принципе то, как я ? сообщил, от ingeniere bosch, ? вроде dutycicle управления двигателем, в основном ecu знает, что должен проверить и commisurare все параметры в зависимости от оборотов. прошел то таких эбу перестает контролировать некоторые параметры ... не s? к сожалению, сказать вам я не хотел сказать больше. для t двигателя, я имею в виду преобразования температуры двигателя (h2o).
продолжая чуть больше? далее мы находим две другие кривые, перерыв с 1200, и среди максимальные значения 8192, то ? карту и сразу же после контроля, потока воздуха, функция преобразования педаль (не карту педаль ? хорошо отличается)

я пришел я сказать, что это карту, чтобы проверить другие параметры, на самом деле мы находим аналог на многих дизельных двигателей с CR полностью различные, как в объем, так и на производителя, tattavia свою конкретную функцию, все еще не знаю, даже, почему? карту ? характерен только от оси, что указывает процент (8192), другие оси нам не хватает...

[cicciogsr]

так же, я всегда сомневаюсь, на этой карте я не обнаружил материальные выгоды,

[tidus1985]

относительно выступления увеличение дизельного топлива в зависимости от давления, вот что я учился с впрыска 120cv 8v двигатель 1.9 JTDm

в 200bar +100% давление = +72% дизельного топлива вводят
в 300bar +100% давление = +72% дизельного топлива вводят
в 400bar +100% давление = +66% дизельного топлива вводят
в 600bar +100% давление = +55% дизельного топлива вводят
в 800bar +100% давление = +52% дизельного топлива вводят

следовательно, в самом деле ? функция логарифмической limitatata от размера мельницы тонкого помола
увеличение давления увеличение впрыска уменьшается, хотя и не резко

[SandroMarciano]

с-й? 100% давление, что вы имеете в виду? Например, вы хотите сказать, 200bar + 100%(200bar) и при этом сохранить объем дизельного топлива, что у вас в 200bar, поскольку это увеличивает время впрыска?

[tidus1985]

+100% cio? удвоение давления, сохраняя в то же время inj

[tidus1985]

практически как увеличивается процент дизельное топливо впрыскивается, сохраняя в то же время впрыска и удвоение давления rail

[cicciogsr]

относительно выступления увеличение дизельного топлива в зависимости от давления, вот что я учился с впрыска 120cv 8v двигатель 1.9 JTDm

в 200bar +100% давление = +72% дизельного топлива вводят
в 300bar +100% давление = +72% дизельного топлива вводят
в 400bar +100% давление = +66% дизельного топлива вводят
в 600bar +100% давление = +55% дизельного топлива вводят
в 800bar +100% давление = +52% дизельного топлива вводят

следовательно, в самом деле ? функция логарифмической limitatata от размера мельницы тонкого помола
увеличение давления увеличение впрыска уменьшается, хотя и не резко

мне кажется, расчет мало физического давления и расхода их не можете связать непосредственно вы должны сначала пройти другие величины,... давление, его можно привязать к скорости? скорость? вы можете связать на время, но если не condireri геометрии сопла вы не можете добраться в пределах досягаемости ... и инжектор не положить на счет математики, что c'? за его работы вряд ли можно рассматривать в качестве канала ch заканчивается соплом,... расчеты, что делаете вы-это отношения, которые не всегда можно apolicare почему? определенные эмпирически ...

[cicciogsr]

и тогда raddoppianto давление вы не можете matenere в то же время впрыска...

[tidus1985]

я полностью согласен с вами, ciccio, был, чтобы доказать, что с обсуждения в привате, он вышел из, что, по мнению некоторых, для 1/5 давления, необходимо увеличить x5 время впрыска, это исследование быстро, чтобы доказать, что, очевидно, не ? так, не ? расчет линейная, но очень сложно и нужны приборы специальные, чтобы иметь обратную связь, даже отдаленно не правдоподобно ;D

[cicciogsr]

идеальным, то

[mariodarkblue]

[tidus1985]

Точное Марио, я разделяю в полной мере !!

[SandroMarciano]

мне кажется, расчет мало физического давления и расхода их не можете связать непосредственно вы должны сначала пройти другие величины,... давление, его можно привязать к скорости? скорость? вы можете связать на время, но если не condireri геометрии сопла вы не можете добраться в пределах досягаемости ... и инжектор не положить на счет математики, что c'? за его работы вряд ли можно рассматривать в качестве канала ch заканчивается соплом,... расчеты, что делаете вы-это отношения, которые не всегда можно apolicare почему? определенные эмпирически ...

согласен, речь не делает морщинки! Хотя, что бы мы все математические знания для определения всего, нам не хватает, однако часть связаны с факторами adimensionali, которые необходимы и которые вытекают из экспериментов для нас irreplicabili...

[tidus1985]

слово для этой sfilzata фильтров дизельного топлива установлены 100mm3, которые находятся перед rail?

[Ghizmo]

Адреса? :D
Поздравления для обсуждения, ребята.

[SandroMarciano]

слово для этой sfilzata фильтров дизельного топлива установлены 100mm3, которые находятся перед rail?

прости меня, я не оказывается каких-либо ограничитель до 100 мм^3/i незадолго до железнодорожных...

[NunzioAlfa]

Рага продолжая при пу? служить в поисках разъяснений я в некоторых картах уже? сделаны и прочитаны для curiosit? я нашел мод адрес 1cf4b0, что пытался тогда в alfa 147 150cv меня не изменилось ничего, даже иногда чувствовал себя тип, который останавливал и затем карта, которая начинается 1e5fd6 что я никогда не пробовал на машине, но меньше раз, vista mod. вы знаете, что-то в пи? на эти?ммм

[SandroMarciano]

Рага продолжая при пу? служить в поисках разъяснений я в некоторых картах уже? сделаны и прочитаны для curiosit? я нашел мод адрес 1cf4b0, что пытался тогда в alfa 147 150cv меня не изменилось ничего, даже иногда чувствовал себя тип, который останавливал и затем карта, которая начинается 1e5fd6 что я никогда не пробовал на машине, но меньше раз, vista mod. вы знаете, что-то в пи? на эти?ммм
1cf4b0 ? ограничитель ЦИ, так что я бы сказал, что ? совершенно необходимо изменить его в раз? это gi? до 100 мм^3/i, в этом случае для изменения обычного пу? оставить ori, так как не ограничитель?!
1e5fd6 должна быть карта для мониторинга работы систем впрыска, так как превращает площадь, мм^3/мм^3/s поэтому я думаю, что те, кто изменена и не знал, хорошо, что вмешался...

[mariodarkblue]

Рага продолжая при пу? служить в поисках разъяснений я в некоторых картах уже? сделаны и прочитаны для curiosit? я нашел мод адрес 1cf4b0, что пытался тогда в alfa 147 150cv меня не изменилось ничего, даже иногда чувствовал себя тип, который останавливал и затем карта, которая начинается 1e5fd6 что я никогда не пробовал на машине, но меньше раз, vista mod. вы знаете, что-то в пи? на эти?ммм
я посмотрел адреса..мне не говорят ничего...

[NunzioAlfa]

1cf4b0 ? ограничитель ЦИ, так что я бы сказал, что ? совершенно необходимо изменить его в раз? это gi? до 100 мм^3/i, в этом случае для изменения обычного пу? оставить ori, так как не ограничитель?!
1e5fd6 должна быть карта для мониторинга работы систем впрыска, так как превращает площадь, мм^3/мм^3/s поэтому я думаю, что те, кто изменена и не знал, хорошо, что вмешался...

так ? как речь похожа на кривую, которая стоит после педали в двух словах, кто его сделал и зачем? гнездо, как карта впрыска, понял, спасибо.: -) остальное, что касается меня, я бы curiosit? почему? этого я видел много карт!!! (edc 16, но кривые лямбда служит изменение или нет? некоторые их меняют другие нет

[SandroMarciano]

так ? как речь похожа на кривую, которая стоит после педали в двух словах, кто его сделал и зачем? гнездо, как карта впрыска, понял, спасибо.: -) остальное, что касается меня, я бы curiosit? почему? этого я видел много карт!!! (edc 16, но кривые лямбда служит изменение или нет? некоторые их меняют другие нет

тот факт, что слугой или меньше, изменить их, не ? мнение, если вы знаете, как работают различные карты, то, что она хочет клиент от автомобиля, если он или нет dpf, понимаешь ли и как редактировать их, или, если оставить оригинальные...
Да ? что если изменить время впрыска топлива без корректировки оси, что IQ их изменение становится бесполезно...

[mariodarkblue]

тот факт, что слугой или меньше, изменить их, не ? мнение, если вы знаете, как работают различные карты, то, что она хочет клиент от автомобиля, если он или нет dpf, понимаешь ли и как редактировать их, или, если оставить оригинальные...
Да ? что если изменить время впрыска топлива без корректировки оси, что IQ их изменение становится бесполезно...

[NunzioAlfa]

слишком много mappatori

[michele30]

Для лямбда-зонда и dpfoff смотреть по адресу
1de0f6
0 нет dpf нет датчика
1 dfp вы зонда
2 no dpf вы зонда

с помощью этого мода, здесь, если я defap и я кладу es 0 в диагноз не м появляется еще машина ? dpf правильно?

[SandroMarciano]

Для лямбда-зонда и dpfoff смотреть по адресу
1de0f6
0 нет dpf нет датчика
1 dfp вы зонда
2 no dpf вы зонда

с помощью этого мода, здесь, если я defap и я кладу es 0 в диагноз не м появляется еще машина ? dpf правильно?

если у вас под рукой, €4, в речи различные €5...

[tidus1985]

В конце речи бита defap предлагает предлагает на евро-4 был приводится в действие действительно необходимо, однако, де-появляется полностью карту?

[SandroMarciano]

В конце речи бита defap предлагает предлагает на евро-4 был приводится в действие действительно необходимо, однако, де-появляется полностью карту?

похоже, что работает в одиночку.

p.s. вы потеряли некоторые кнопки клавиатуры? :D

[tidus1985]

Aahahhahh я писала с телефона, что я пк из строя!

[Уже]

похоже, что работает в одиночку.

p.s. вы потеряли некоторые кнопки клавиатуры? :D

Если я не ошибаюсь, наш друг mariodarkblue, пробовал и давал-то я не понимаю. В конце концов, defappare файл ничего не стоит

[дэвид]

а.. я.. только с бит изменен или то я не понимаю.. больше ничего в диагнозе..

[tidus1985]

Типа? Ошибки? И произвести?

[дэвид]

нет регенерации..!!
только в диагноз... я открыл tread!!
https://www.professionalchiptuning.net/showthread.php?3271-dpf-off-problema-diagnosi

[tidus1985]

Ne, если только диагноз мне пу? идти также хорошо, если в реальности? не назад

[дэвид]

честно говоря.. я оказалось мало... и бетона.. даже не тень..
в то время как мой друг с той же изменения... не имеет эти значения... и имеет уже более 1000 км.. и нет проблем

[mariodarkblue]

Ребята, кто-нибудь знает, если c'? ограничитель оборотов в этот ecu?я попытался поднимая lim пара более чем 5000 и, конечно, карты педаль...но ничего...5000rpm..всегда...

[tidus1985]

я думал, что обороты были ограничены именно от достижений, которые на самом деле до 5000 обороты высокие, по-моему, указав новую, немного вы могли бы их преодолеть, попробуйте повторить все брейк-пойнт, где не хватает оборотов

[mariodarkblue]

я думал, что обороты были ограничены именно от достижений, которые на самом деле до 5000 обороты высокие, по-моему, указав новую, немного вы могли бы их преодолеть, попробуйте повторить все брейк-пойнт, где не хватает оборотов

Хм..нет..от достижений нет...максимум должны читать те же градусов вперед, хотя после 5000giri...я переделал бп от lim пара первой передачи...но я считаю, что есть другой...

[tidus1985]

попробуйте повторить bp карта " преобразования крутящего момента дизель более 5000 оборотов, после нескольких тестов, что ? одна из немногих карт, которые не интерполирует ne на оси крутящего момента ne в оси вращения

[mariodarkblue]

попробуйте повторить bp карта " преобразования крутящего момента дизель более 5000 оборотов, после нескольких тестов, что ? одна из немногих карт, которые не интерполирует ne на оси крутящего момента ne в оси вращения

Хм...надо попробовать сделать, как вы говорите...я попробовать этот мод на bp в лим пара первой передаче....хотя, я повторяю вам, патрик...у меня ощущение, что есть какой-то бит, что ограничивает 5000...ммм....и затем есть несколько поворотов, прежде чем лим марша на марш, на который я не могу понять, для чего они нужны..:(

[tidus1985]

от damos не посмотреть?

[SandroMarciano]

сегодня я дал глаза на damos, но не появляются биты, которые ограничивают 5000, только кто-то до 6000, и относится круиз-4500

[tidus1985]

Я хотел бы знать, если все edc16c39 имеют распиновка кнопки спорт на 147 ducati corse

[SandroMarciano]

Вы расскажите, чем вы, я даже PDF, как подключить его послепродажного

[msport (exil77grande)]

Вы расскажите, чем вы, я даже PDF, как подключить его послепродажного

вы можете снг??

[SandroMarciano]

Конечно, теперь с cell, только я и КОМПЬЮТЕР на месте, без проблем!!!

[msport (exil77grande)]

Конечно, теперь с cell, только я и КОМПЬЮТЕР на месте, без проблем!!!

но ваш у вас в 147? вы никогда не тестировали этот pin out?

[tidus1985]

Было бы очень полезно, я предлагаю, от морской свинки с удовольствием, а в случае, маяк, а также руководство шаг за шагом

[tidus1985]

Novosti? сандро? По поводу проводки кнопки?

[SandroMarciano]

вчера я не мог соединиться с пк, прилагаю сейчас!
но я думаю, что это было принято в e-learn в 147DC...

[SandroMarciano]

но ваш у вас в 147? вы никогда не тестировали этот pin out?

нет, я хотел попробовать его в 159, но тогда 1 я поняла, мало, 2 я не никогда не было времени, затем НЕ ? ПРОТЕСТИРОВАН, кто хочет попробовать на свой собственный страх и риск!

[mariodarkblue]

нет, я хотел попробовать его в 159, но тогда 1 я поняла, мало, 2 я не никогда не было времени, затем НЕ ? ПРОТЕСТИРОВАН, кто хочет попробовать на свой собственный страх и риск!

а я думаю, что в конце концов пойдите к активации карты педаль...даже если это и так? он был...? ultile...один, один mappetta даже ori x всегда идти и экономить дизельное топливо...и кнопки, скрытый x активировать карту "разблокирован"...

[tidus1985]

Ripetoi я предлагаю добровольно я, оформление документации

[tidus1985]

Я на пост-й? о !!

[tidus1985]

Уверен, что в самом деле, можно было бы легенды схеме, я вижу, что могу найти в сети

[mariodarkblue]

tiuds...я считаю, что схема, как "общий" и, что кнопка спорт, активный в 19 пин ecu...надо знать только какой сигнал посылает на вход..

[Уже]

Вы должны увидеть связь C038 схему, где дверь. Кроме того, cos? без легенды, кажется, быть подключен к боди, так что я думаю, что там нужна активация

[SandroMarciano]

[tidus1985]

PIN-OUT EDC16 C39
Разъем (проводка автомобиля)
1 - Поставка первичных услуг
2 - Масса
3 - N.C.
4 - Масса
5 - Поставка первичных услуг
6 - Масса
7 - Сигнал электромагнитный клапан изменяемой геометрией турбины
8 - Потенциометр 2 на педали акселератора (-)
9 - Сигнал от потенциометра 1 на педаль акселератора
10 - Датчик температуры дизельного топлива (-)
11 - Сигнал от датчика температуры дизельного топлива
12 - Датчик давления линейный кондиционера (-)
13 - Сигнал от датчика давления линейный для кондиционера
14 - N.C.
15 - N.C.
16 - N.C.
17 - Сигнал + Контакт на педали тормоза (NA)
18 - N.C.
19 - N.C.
20 - N.C.
21 - N.C.
22 - Датчик давления линейный кондиционера (+)
23 - N.C.
24 - N.C.
25 - K-Line
26 - N.C.
27 - N.C.
28 - Питания
29 - отрицательный Сигнал команды rel? установка компрессора
30 - Потенциометр 1 на педаль акселератора (-)
31 - Сигнал от потенциометра 2 на педали акселератора
32 - Сигнал, датчик температуры, фильтр твердых частиц (DPF) в долине
33 - Датчик температуры, фильтр твердых частиц (DPF) в долину (-)
34 - Сигнал, датчик температуры, фильтр твердых частиц (DPF) в горе
35 - Датчик температуры, фильтр твердых частиц (DPF) вверх по течению (-)
36 - Сигнал от датчика перепада давления (DPF)
37 - Датчик перепада давления (DPF) (-)
38 - Resume Круиз-Контроль
39 - N.C.
40 - N.C.
41 - N.C.
42 - N.C.
43 - N.C.
44 - Датчик перепада давления (DPF) (+)
45 - Потенциометр 1 на педаль акселератора (+)
46 - Потенциометр 2 на педали акселератора (+)
47 - Линия W (иммобилайзера)
48 - N.C.
49 - N.C.
50 - N.C.
51 - N.C.
52 - Диагностики блока предварительного нагрева свечей накаливания
53 - N.C.
54 - Запрос на включение компрессора (A/C Request) от Узла кондиционера/кондиционер
55 - N.C.
56 - SET + Круиз-Контроль
57 - N.C.
58 - N.C.
59 - N.C.
60 - N.C.
61 - C - CAN L
62 - C - CAN H
63 - N.C.
64 - N.C.
65 - N.C.
66 - N.C.
67 - N.C.
68 - отрицательный Сигнал команды rel? отопление дизельного фильтра
69 - 2^ **** llo электровентилятор охлаждения двигателя
70 - N.C.
71 - контрольная Лампа неисправности EOBD
72 - отрицательный Сигнал команды rel? главная
73 - N.C.
74 - Сигнал датчика наличия воды в фильтре дизельного топлива
75 - N.C.
76 - N.C.
77 - ON Cruise Control
78 - SET - Круиз-Контроль
79 - N.C.
80 - Сигнала + Контакт на педали тормоза (NC)
81 - N.C.
82 - N.C.
83 - C - CAN L
84 - C - CAN H
85 - N.C.
86 - N.C.
87 - N.C.
88 - N.C.
89 - N.C.
90 - 1^ **** llo электровентилятор охлаждения двигателя
91 - отрицательный Сигнал команды rel? топливный насос
92 - N.C.
93 - Включение предварительного нагрева свечей накаливания
94 - 3^ **** llo электровентилятор охлаждения двигателя

B разъем (проводка двигателя)
1 - Форсунки цилиндра 3 (+)
2 - Форсунки цилиндра 2 (+)
3 - N.C.
4 - Регулятор давления топлива на железной (+)
5 - N.C.
6 - Масса " электромагнитный клапан modificatrice потока (SWIRL)
7 - N.C.
8 - Датчик давления топлива (-)
9 - N.C.
10 - N.C.
11 - Датчик фазы (+)
12 - Датчик оборотов двигателя (-)
13 - Датчик давления/температуры воздуха (+)
14 - N.C.
15 - N.C.
16 - Форсунка цилиндра 1 (+)
17 - Форсунка цилиндра 4 (+)
18 - Форсунка цилиндра 5 (+)
19 - Регулятор давления топлива (+)
20 - Датчик фаз (-)
21 - ****llo масла в двигателе
22 - N.C.
23 - Датчик давления/температуры воздуха (-)
24 - N.C.
25 - N.C.
26 - N.C.
27 - Датчик частоты вращения двигателя (+)
28 - Датчик давления топлива (+)
29 - N.C.
30 - N.C.
31 - Форсунка цилиндра 2 (-)
32 - N.C.
33 - Форсунки цилиндра 4 (-)
34 - Регулятор давления топлива на железной (+)
35 - обратная связь диагноза (SWIRL)
36 - N.C.
37 - Датчик температуры воздуха (датчик расхода воздуха)
38 - N.C.
39 - Масса-бабочка с приводом,
40 - Сигнал давления от датчика давления/температуры воздуха
41 - Датчик температуры жидкости охлаждения двигателя (-)
42 - Выходной Сигнал + (датчик расхода воздуха)
43 - Сигнал датчика давления топлива
44 - Масса (датчик расхода воздуха)
45 - Команда электромагнитный клапан modificatrice потока (SWIRL)
46 - Форсунки цилиндра 4 (-)
47 - Форсунка цилиндра 1 (-)
48 - Форсунки цилиндра 5 (-)
49 - Регулятор давления топлива (-)
50 - Сигнал датчика фазы
51 - N.C.
52 - Обратной связи дроссельной заслонки
53 - Сигнала температуры от датчика давления/температуры воздуха
54 - N.C.
55 - N.C.
56 - Недостаточное давление масла в двигателе
57 - N.C.
58 - Сигнал датчика температуры жидкости охлаждения двигателя
59 - Команда электромагнитный клапан заслонки
60 - электромагнитный Клапан системы РЕЦИРКУЛЯЦИИ ог

[tidus1985]

продолжая по схеме, сандро сигнал, который идет на 19 пин тела соединителя D

[tidus1985]

E4XD - модернизация двигателя
E102 - tergilavafari
E213 - сигнализация
E400 - электрический люк на Крыше
код из body в вопросе ?: 50513043 и 50513041

[tidus1985]

добавлю, что только карту, педаль изменить ? карта "запрашиваемый крутящий момент при стандартных условиях", 4 отличный отель для знакомства, только проверенные, другие не используются

[Уже]

Спасибо, в предыдущих играх серии. Он предполагал, что работает только этот стандарт. Сэкономит время

[SandroMarciano]

в любом случае в курсе, если есть возможность? с помощью brain b или возможно леонардо включить узел, который позволяет кнопка sport!

[tidus1985]

Конечно ? строки, как, что включить в сообщение на дисплей круиз, который вы должны ввести на 159, что теперь вы можете? наших клиентов с праздником через драйвер стилуса

[msport (exil77grande)]

Конечно ? строки, как, что включить в сообщение на дисплей круиз, который вы должны ввести на 159, что теперь вы можете? наших клиентов с праздником через драйвер стилуса

я не понимаю, что означает, что теперь вы можете? наших клиентов с праздником через драйвер стилуса

[mariodarkblue]

я не понимаю, что означает, что теперь вы можете? наших клиентов с праздником через драйвер стилуса

msport...думаю, понятно, что, наверное, можно? перепрограммировать бортовой компьютер с какой-либо параметр стилуса...

Внимание, ребята...я с простой multiecuscan удалось удалить узел blue и меня на браво и выровнять основу ducati corse на 147...возможно, подключив узел кнопки спорт...пу? сделать с multiecuscan...если вместо того, будь то простой ярлык тела, я думаю, что это почти невозможно...или возможно...вы должны быть в состоянии клонировать body 147, кнопку спорт...хотя...мне кажется, что даже gpunto, 159 и fiat bravo были кнопки sport....

[tidus1985]

Извините, mport, проклятый т-9 на телефоне, чтобы включить, например, приборной панели сообщений в круиз на 159 вы делаете с помощью fes (Fiat ECU scan) перепрофилировании прокси-сервер с драйверами Fiat stilo 1.9, это сказать, что, безусловно, с правом строка на входе должна быть возможность включить эту функцию

[SandroMarciano]

Извините, mport, проклятый т-9 на телефоне, чтобы включить, например, приборной панели сообщений в круиз на 159 вы делаете с помощью fes (Fiat ECU scan) перепрофилировании прокси-сервер с драйверами Fiat stilo 1.9, это сказать, что, безусловно, с правом строка на входе должна быть возможность включить эту функцию

поэтому то, что вы говорите portemmo перестроить приборной панели поверить в диагноз, который лежит напротив 147 DC, не так ли?

[tidus1985]

Новости, сегодня мне разобрали все электрооборудование приборной панели, ну и что-нить, что здесь и показано, как кнопка спорт на мой обычный рестайлинг от массы светодиоды, которые загораются кнопки движения фары и ASR СПРАВА от приборной панели, поэтому на данный момент я бы сказал, что это система, что тела физически отличаются...

[tidus1985]

В сотрудничестве с mariodarkblue мы переживаем различие между карта "проинформирован о том," то? с вр изменены и карта обмана, то есть с изменения времени и соответствующие значения ancitipi и все остальное, но с вр urinals.

Итак, карту сообщено, оказывается, есть следующие недостатки:
-меньше пара, ускорение
-меньше скорость реагирования педали
-расход топлива на самом деле больше реальных
-fumosita высокой разгрузкой

Испытано на моем 147 120cv jtdm, что на браво 150cv марио, мы не объясняем, почему, или некоторые break point в самом деле, не работают, как изменение типа тех авансов, или цп расчеты дополнительная сделать для изменения файлов, которые должны быть прочитаны как изначально для простоты компьютера ecu, не знаю, дело в том, что карта сообщено, должно быть лучше, а не то хуже, думать о том, что на мой двигатель карту сообщено, задерживает также отпускании педали акселератора, делая оставаться в течение некоторого миллисекунды машина ускоряется, что не происходит с обычной mod времен, изменив останова

место 2 карты, чтобы все могли увидеть и попытаться понять, где будет улов, если на самом деле c'?

карту не сообщено только bp изменен на авансы до 80mm3 для darglieli точные, т.к. время настроены, чтобы дать 100mm3 дизельного топлива с точностью 80mm3, конечно, я переделал карту педаль, чтобы не превышать 350 нм максимального крутящего момента псевдоним 80mm3,

[msport (exil77grande)]

я согласен на это, результаты на самом деле карту обманул идет лучше, чем на улице, и это то, что я всегда утверждал, не полагаться только на теории, но, прежде всего, практика.

[cjack]

Я не видел карту, но я делаю то же самое, я получил результаты, отличные от ваших, между карту "сообщено" и "обманул"( на alfa 147 120cv1.9)... Вы, может быть, лучший ответ на pressine педаль у вас с этой обманул, но курит и потребляет больше... Каждый человек имеет свой собственный способ сопоставить...

[tidus1985]

странно, для меня, а ? l'?наоборот, с карту сообщено, курит как поезд, я отправил свой пример карты сообщено,s и amche ты cjack хотите разместить свой пример карты сообщено, тебе мы будем благодарны вам, так что вы сможете увидеть какие-либо недостатки или различия одного или лает

[mariodarkblue]

странно, для меня, а ? l'?наоборот, с карту сообщено, курит как поезд, я отправил свой пример карты сообщено,s и amche ты cjack хотите разместить свой пример карты сообщено, тебе мы будем благодарны вам, так что вы сможете увидеть какие-либо недостатки или различия одного или лает


Я в тото tidus...доказано обманули и проинформирован о том,...сообщено, идет меньше, и курит, как поезд...обманули идет еще и курит met?...и я также сделал тест на расход топлива...и расход меньше!
приятно теперь бы узнать почему!

[tonyteam]

я получил карту для 535d, сделанные за рубежом, учитывая, что я этот автомобиль, и мои ребята , не существует, что касается таблицы"iniez parzializzato"..
очевидно, все было к совершенству..может быть, проблемы начинаются, когда вы начинаете касаться bp и, возможно, с'? некоторое несоответствие, что от талии до задержки, замедление и другое...

[mariodarkblue]

я получил карту для 535d, сделанные за рубежом, учитывая, что я этот автомобиль, и мои ребята , не существует, что касается таблицы"iniez parzializzato"..
очевидно, все было к совершенству..может быть, проблемы начинаются, когда вы начинаете касаться bp и, возможно, с'? некоторое несоответствие, что от талии до задержки, замедление и другое...

[cicciogsr]

Я время от времени делаю различные тесты на информированный и обманули с проинформирована о том, могу придать iq улитки дыма без автомобиля для меня берет резюме, но остается дозирования простой похож на оригинал, если ввели же iq с обмана car берет еще пару и возобновляется, прежде чем моя идея ? что лямбда назад из пробки с первой системы вторая вещь в заблуждение не хорошо давление турбо cio? увеличивается без контроля, чем задано в карте ... а то я видел файлы с помощью метода проинформирован о том, не должен курить, если все сделано хорошо, за исключением того, что лямбда не ? выровнены, расход требуемой, чтобы остальное во много раз не удается откалибровать запрос необходимой всем вокруг карты, чтобы сделать ставку slle столбцов нужное время... ? импортирован также, что maf прочитайте в точку, если нет-ничего не дизель... Я сделал попробовать два типа карт на разных людей и всегда выбирают тот, обманул, чтобы тот вопрос, aggressivit?...

[мегамозг]

На проинформирован о том, вы можете сделать тест, оставляя лямбда-stok и увидеть, как v

[SandroMarciano]

? возможно, да, ? уверен, что с картой обманули все стратегии, чтобы не иметь дым в переходных идут себе благословения, то, что я не объясняю ? если вы на самом деле представление assuluta ? выше. Выходные с этим справиться? некоторые журналы, чтобы понять, в чем прикол, даже, почему? факты говорят, что карту сообщено, курит пи? и идет меньше. Это ? что-то возможна, только если в конце в этой сообщено, выходит меньше воздуха. Но мы? пу? хотим сказать, что давление наддува больше? низкая... в Общем, где-то в диагнозе должно быть написано, что зависит...

[cicciogsr]

? turbo, которая сжимает меньше воздуха...

[SandroMarciano]

? turbo, которая сжимает меньше воздуха...

да, но если ? то почему тогда я продолжаю использовать мод, проверил, и встаю turbo, если я хочу той же производительности обманул...

[cjack]

Там должно быть perforza ошибку на карте проинформирован о том,.... Как riguarada карту лямбда я делаю так: один раз делали, до предела, где не fumosit? я попробую автомобили также делать журнал. Если расход топлива будет "вырезать", чем установлено в другой карты означает, что вмешивается лямбда, то есть мало воздуха и bisongna увеличить давление турбины и уменьшения расхода топлива...

[SandroMarciano]

Там должно быть perforza ошибку на карте проинформирован о том,.... Как riguarada карту лямбда я делаю так: один раз делали, до предела, где не fumosit? я попробую автомобили также делать журнал. Если расход топлива будет "вырезать", чем установлено в другой карты означает, что вмешивается лямбда, то есть мало воздуха и bisongna увеличить давление турбины и уменьшения расхода топлива...

Есть ошибки на карте сообщено, сделанные марио, на самом деле карты, 2 карты одни и те же, меняется только ось времен, и что ? оригинальная, в другой ? адекватным. странная вещь ? именно, что карту сообщено не только меньше, но курит даже больше, это заставляет думать о том, что дизельное топливо впрыскивается все, так или иначе, но изменения давления turbo, и я так думаю с контроллера PID, что увеличение QI увеличивают свои операции.

[tonyteam]

не ? что о том, мг, вы, смазывая в предварительно iniez, iniez princ и пост , в отличие от обмана, который увеличивает все в iniez?

[tidus1985]

тогда, я попытался увеличить время niezione, как если бы расширены, чтобы сообщить карту, но без изменения вр, результат, машина мне остается немного ускоренное какое-то время к выпуску, как на карту проинформирован о том, это ? индекс, что ему не очень нравятся вр midificati на карте время.... кроме того, на карте обманул bnoto всегда определенное fumosita, но мы говорим, что ? более линейной в канализацию, а карту информированы о fumosita идет в пучки, похожие на тележки, чтобы давление турбо-об этом тоже, отрицают, у меня есть манометр, и давление не меняется, ammeno, что ее не существует, как я слышал от парня, что я знаю с форума dell альфа cin как ограничитель дизельного топлива в зависимости от давления турбо, но как-то я не видел на damos, поэтому я думаю, обман

[cicciogsr]

желая повторять той же iq, а по производительности, меньшие двух вещей или turbo низким в deternimate условий, а также дизельное топливо с карты, обманул вводится до и-й? быстро, и мне не f? снять никто не с головы, доказательств у меня сделаны как 8v, что 16v .. с информацией ? как, если вы не можете ему придать дизель в-й? на средних оборотах, почему? затем в высоким iq измеряем правильно за исключением того, что мы измеряем? что ecu хотели бы придать и мы не можем быть уверены, что впрысните на самом деле в той же речи, вы может? сказать, с обманом, может быть, мы вносим в pi? чем измеряется, и мы сможем получать нужное количество воздуха, чтобы ее не курить.... напомню, что давление и расход воздуха не идут рука об руку мы могли бы даже обмануть расположение, геометрия ... я, я заметил, турбо-бас на средних оборотах и чуть дизель .. и, соответственно, отсутствие rettivit? в съемках газа так мало пара до зоны максимального крутящего момента... вас, где вы заметили снижение производительности?

[tidus1985]

средние режимы, от 2 до 3000 оборотов, и не хватает зла на давление,

[cicciogsr]

То же самое, что я заметил, я с лямбда-ори... Ingannandola давайте дизельное топливо в противофазе по отношению к установке оригинальный swot топлива приходит пи? быстро ? у нас есть мгновенного увеличения крутящего момента, а о том, l дозирования остается аналогичной all ori намазать пара pi? медленно, с пиком iq в районе максимальной мощности... Есть мнение, использовать метод, с помощью которого он имеет больше опыта и получите лучшие результаты, ... Всегда оставаться в безопасности в отношении органов передачи...

[tidus1985]

сегодня я установил рукав прямой, на рот турбины, удалив паров масла и airbox ramair прямой, практически aspiorazione прямо, машина едет еще, в самом деле, даже карту проинформирован о том, не как карту обманул, но идет на больше, на данный момент я думаю, что на самом деле не хватает воздуха с airbox оригинальный, я всегда airbox ramair, но с курсио до airbox и, вероятно, этой кривой frenqava немало, кривой u ремесло

[Уже]

сегодня я установил рукав прямой, на рот турбины, удалив паров масла и airbox ramair прямой, практически aspiorazione прямо, машина едет еще, в самом деле, даже карту проинформирован о том, не как карту обманул, но идет на больше, на данный момент я думаю, что на самом деле не хватает воздуха с airbox оригинальный, я всегда airbox ramair, но с курсио до airbox и, вероятно, этой кривой frenqava немало, кривой u ремесло

+у вас есть фото?

[tidus1985]

Вот фотографии!!!

[Ghizmo]

Мы хотели бы хороший журнал полное карту проинформирована о том, чтобы выяснить, когда и где имеет недостатки на ЦИ эффективной в течение всего оборотов полезные.
Я считаю, что учится хорошо, вы должны суметь получить агрессия похожа на карту обманул.

[tidus1985]

уже сделал журнал, ne gho факты в изобилии, значения, есть все, дизель будет хорошо вводили, я должен иметь время, чтобы сделать журнал с несколькими ecu scanc he я от предоплаты, чтобы увидеть, если в самом деле используются те, положить на карту, чтобы 100mm3, но gaoslio ne выходит правильно, дам посмотреть также в журнал время впрыска, visibilke на новый multi ecu scan

[cjack]

Для curiosit? как дизель говорит, чтобы придать этой обманули, когда вы делаете журнал?

[tidus1985]

именно количество установлено на карту преобразования нм дизельного топлива в зависимости от запроса, от padela и ограничитель крутящего момента, а затем 80mm3 для моей карты, но я думаю, что она остановится в любом случае максимальное время впрыска, что он и не interpoli ничего после испытаний сделаны

[tidus1985]

Прошу тех, кто имеет знания управления dell turbo привода, как обрабатывается, так? у меня 2 карты давления турбо, в зависимости от оборотов и дизель, другой только число оборотов, сразу после карта turbo, а затем 4 карты управления привода, выраженные в процентах закрытия клапана), из которых используются 2, и 4, теперь ilmcomportamento давления зависит как реконструкция карты давления, так и карты.привода, но как вы работаете между собой, cio? если устанавливаю процент открытия клапана, потому что в любом случае следует также карту давления turbo, я не могу понять, что это, почему и когда ECU ИСПОЛЬЗУЙТЕ один или другой или, как их ИСПОЛЬЗОВАТЬ вместе?

[cjack]

Если не ошибаюсь, те, с процентом используются в быстрый переходных процессов, например при нажатии на педаль газа, сразу же после нажатия корректируется с ссылкой на карту ( об / дизель) ... Практически ? контроллер в открытые петли и один в замкнутом....
Я не знаю, если я хорошо объяснил...

[tidus1985]

да, но мне кажется слишком просто так, я тебя, например, я inietto около 100mm3 дизельного топлива, карта установлена в 1.4 бар максимумов, пониженные значения overboost до 10%, давление приходит ко мне на 1.4, то соль все равно в 1.6 бар, я хочу избежать этого и, чтобы избежать этого, я хочу понять,

[SandroMarciano]

да, но мне кажется слишком просто так, я тебя, например, я inietto около 100mm3 дизельного топлива, карта установлена в 1.4 бар максимумов, пониженные значения overboost до 10%, давление приходит ко мне на 1.4, то соль все равно в 1.6 бар, я хочу избежать этого и, чтобы избежать этого, я хочу понять,
отслеживает открытие vnt, дизельного топлива, оборотов и давления, измеренного, то мы видим, если переменной геометрией назад или нет свою работу!

[cjack]

Он отслеживает геометрию v. Со всем, что дизель может быть геометрия не получается сделать лучше. Может быть ? уже открыта на максимум!? Это я не знаю, сказать тебе, потому что я никогда не был в тех блюд, с моей... 100 мм3 действительно много, 1/3 больше оригинала...

[tidus1985]

вот журнал, эм с multi ecu scan и фес, что меня зависает smepre я мог бы вести только 4 prametri, следовательно, давления наддува и цель, но я приложил ri+mod, а то ? 1.3 бар максимумов, диагноз мне закон, максимум 1.45 бар, но манометр депо, не ? в simoni и пилот читает меня 1.53 бар, так что я думаю, может быть, было бы и датчик давления? прилагаю txt с журнала и карты

[SandroMarciano]

Он отслеживает геометрию v. Со всем, что дизель может быть геометрия не получается сделать лучше. Может быть ? уже открыта на максимум!? Это я не знаю, сказать тебе, потому что я никогда не был в тех блюд, с моей... 100 мм3 действительно много, 1/3 больше оригинала...
нет, не arriver? никогда не шкала-не тот дизель, если не имеет пружину starata, но если первый идет на 1.4, потом 1.6, один за пу? быть

[SandroMarciano]

вот журнал, эм с multi ecu scan и фес, что меня зависает smepre я мог бы вести только 4 prametri, следовательно, давления наддува и цель, но я приложил ri+mod, а то ? 1.3 бар максимумов, диагноз мне закон, максимум 1.45 бар, но манометр депо, не ? в simoni и пилот читает меня 1.53 бар, так что я думаю, может быть, было бы и датчик давления? прилагаю txt с журнала и карты
Манометр считывает давление по манометру, диагноз этой абсолютной, вы должны учитывать, что этой атмосферы, не ? именно 1бар...

[tidus1985]

cio? что вы хотите сказать? к минимуму, ибо манометр закон -0.1 бар, либо стрелку, цифровой дисплей, шаговый двигатель, и все карты в 1.3, карта overbost снижена соль +0.15 бар от диагноза и от манометра идет более 1.5 c'? то, что noncapisco, геометрия не ? заблокирован, я проверил

[SandroMarciano]

вот журнал, эм с multi ecu scan и фес, что меня зависает smepre я мог бы вести только 4 prametri, следовательно, давления наддува и цель, но я приложил ri+mod, а то ? 1.3 бар максимумов, диагноз мне закон, максимум 1.45 бар, но манометр депо, не ? в simoni и пилот читает меня 1.53 бар, так что я думаю, может быть, было бы и датчик давления? прилагаю txt с журнала и карты

я видел журнал, по мне, нужно слить переменной геометрией, воздействуя на карты *1DF642 и *1DFB0E изменение оси вращения, которые вы сделали на предыдущей мне не нравится, даже, почему? эти, пожалуй, являются одними из карты й? сложные трогать я partirei убыль (3-5%=300, 500 очков) карты до указанных, в частности, на колонке 80 мм^3/...

[SandroMarciano]

я видел журнал, по мне, нужно слить переменной геометрией, воздействуя на карты *1DF642 и *1DFB0E изменение оси вращения, которые вы сделали на предыдущей мне не нравится, даже, почему? эти, пожалуй, являются одними из карты й? сложные трогать я partirei убыль (3-5%=300, 500 очков) карты до указанных, в частности, на колонке 80 мм^3/...

я пропустил, что, чтобы получить процент переменной геометрии необходимо умножить значения, что у вас в карте для 0.0122

[tidus1985]

из лога я вижу, что закроет до 30% vnt, когда давление suopera этой целью 2300mb, так что я полагаю, нужно закрыть и больше, не может физически закрыть более 30%, или может но ? минимальное значение карту?

[tidus1985]

итак, я, начиная, возможно, с 1750 об altrimentio rallenterei даже слишком, подъем, конечно, есть доказательства того, что я уже сделал снизить вся геометрия различного percentilai на картах вами указанных, я не понимаю, а почему эта разница в давлении, карта читаемое, постараюсь понизить 5 & на столбец, конечно, значения для 80mm3 относятся к 100mm3 карту обманул, я переделал bp на карте, геометрия на месте, что в 64mm3 80 мм для безопасного comandarla хорошо, что и количество дизельного топлива

[SandroMarciano]

итак, я, начиная, возможно, с 1750 об altrimentio rallenterei даже слишком, подъем, конечно, есть доказательства того, что я уже сделал снизить вся геометрия различного percentilai на картах вами указанных, я не понимаю, а почему эта разница в давлении, карта читаемое, постараюсь понизить 5 & на столбец, конечно, значения для 80mm3 относятся к 100mm3 карту обманул, я переделал bp на карте, геометрия на месте, что в 64mm3 80 мм для безопасного comandarla хорошо, что и количество дизельного топлива
я думаю, что с картой обманули вы-й? собственной выгоды, почему? PID работают вне диапазона, кала, существенно изменяемой геометрией, если вы посмотрите хорошо посмотреть, что, например, *2500rpm у вас 46% vnt но от журнала заметите, что в 34%, *2,45 бар, а затем я попробовал бы я установить значения sensibilemnte снижается, таким образом, не может? убедитесь, давление, цель = в чем измеряется, pid "работают в конце хода"

[tidus1985]

Я см такая же проблема даже с карту проинформирован о том,

[cjack]

А сандро, но с картой сообщено, ты правильно осей pid, turbo и геометрии?

[SandroMarciano]

чтобы вернуться aull'раздела " карта сообщено, - обманул я сделал несколько тестов, с edc15 на моей машине, а ? оказалось, что с картой обманули машина, казалось, останавливается, я делал журнал, и там? был производным от того, что с турбины-й? большая только что я изменил минимальной осей это не мог pi? идти в давление и, особенно, поддерживать ее постоянной, то я думаю, что речь, что карта обманул идете pi? этой сообщено, происходит отчасти от предвкушения педали, отчасти из-за турбины, что на самом деле дает больше? воздух (очевидно, за счет большего давления).

[tidus1985]

Его я на самом деле этого, для выступления dell регулировки PID не sonsinceramente, что и знаменитый cin много, если не слишком много карт, карты, связанные с oid, gi? я не знаю, для чего они нужны, а затем еще больше? не знаю, который я, как изменять их

[SandroMarciano]

Если вы хотели бы знать, что это такое посмотрите в Википедии, чтобы иметь представление ? достаточно. В любом случае, когда турбина ? в этой серии, не ? нужно идти изменять, просто действовать на duty cycle. Для этого, после сделано журнала введите значения регистрируется вместо тех, что находитесь в таблице, gi? cos? вы увидите, что caler? Моттола давления и rispetter? с этой целью".

[tidus1985]

Как я понял вы не можете? ожидать, скорость реакции и давление стабильное вместе, правда? ? как весы, если нагрузки, с одной стороны, понизьте от другой

[SandroMarciano]

нет, вы можете? получи, но сначала я сделаю, получив стабильность? давления, тогда, если c'? трюк, чтобы иметь rapidit? ответа, но карту обманул я думаю, что это трудно получить...

[tidus1985]

На самом деле я eseguento все на карту проинформирована о том, почему после нескольких тестов, я заметил, что проблема медленного на карту сообщено ? turbo, что конференц-й? медленно

[cjack]

Настроить нормально, контроллер pid, не ? всегда легко... я советую Вам также делать журнал, отслеживая только об мм3 и вводят , ускорение от 1500 до 4000 оборотов так, чтобы видеть, есть ли шипы на дизельное топливо, которые делают его трудным для регулировки давления... ( меня случилось)

[SandroMarciano]

однако это правило хорошо vnt, потом, когда у вас давление, вы хотите, и цель, которой collimano я покажу вам, как я делаю, чтобы иметь быстроту реакции!

[cjack]

во всяком случае я видел карту проинформирован о том, что ты прилагается, есть много ошибок, и карты прикасайтесь без нужды... я тебе верю, что он курит и идет меньше...
например, здесь:1CC032
но есть и многое другое...
это не информация ? немного лучше, но я не согласен, на некоторые вещи..

[SandroMarciano]

согласимся с тем, что ? изменена плохо 1cc032, но не ? неправильно...

[cjack]

он изменяется только в цели, то есть только до 2500 оборотов...
также это не следует трогать 1C1F86
затем существуют различные заусенцы, вот и...

[SandroMarciano]

он изменяется только в цели, то есть только до 2500 оборотов...
также это не следует трогать 1C1F86
затем существуют различные заусенцы, вот и...

извините, у меня не было под рукой этой сообщено, вы правы!

[mariodarkblue]

Я считаю правильным рассуждения, что мы, следуя..дит?...
например, карту обманул
педаль на 30%, ecu считает, придать 60mm3 дизельного топлива, но в реальности? ? pi? xk? время самые длинные...но ecu закрывает геометрии для 60mm3, в реальности? так еще и дизель, турбо превратить? pi? и avr? больше давление...вот оправдано большей готовности к педали и "толчок"...
карту проинформирован о том,
эбу знает, что на 30% педали должно дать 60mm3, и что они РЕАЛЬНЫ...закрывает геометрии для 60mm3 и аминь...

Теперь речь ? гладкая, как масло...но..c'? но..***** ? возможно, что окончательные характеристики и дым обманули идет больше, а дыма меньше?cio?, я имею в виду ноги все мар...с помощью обмана эбу знает, что вводит 80mm3 (кровати в карту время), но в реальности? я 100mm3 (обман времен) и закрывает геометрии для 80mm3...в то время как в проинформирована о том, эбу закрывает geom всегда 80mm3 но он знает, что я 100mm3...должны идти и курить равно..и нет...
с проинформирован о том, курите больше и выходит дешевле...
Кроме того, я считаю, что "переписать" pid для 100mm3-это что-то действительно много, но очень, очень сложная...

[mariodarkblue]

извините, у меня не было под рукой этой сообщено, вы правы!

[cjack]

Также авансовые платежи являются фиктивными и давления... Потому что я изменить таким образом, столь радикальное?
Необходимо учитывать, что достаточно мало, потому что дым и теряют производительность...

[tidus1985]

be авансовые платежи были рассчитаны с учетом 80 и 100mm3 иметь впрыска, что трудно после вмт, как придать оригинальный, ты как avrsti изменен достижений, rail, затем смотрит хорошо, и вы увидите, что это авансы, которые rail riscalati до 100mm3, в то время как для rail я увеличенных до 150bar больше в 100mm3 давления на средних оборотах, чтобы иметь fumosita меньше, и время впрыска больше bereve так, для того чтобы не дать слишком рано.

Постоянно в речи predente с тест только что сделал, я опустил геометрии до 20% с грубой пропорции, принимая значения карты 20mm3 в 40mm3 60mm3 и facebdo так 80 и 100mm3, с снижение геометрии пропорционально, карта turbo установлена на 1.3 бар, то я бы сказал, я должен подниматься медленно, затем остановиться на 1.3 бар с геометрией, так тонко, не ? так, очевидно, 2200 об ам полной нагрузке qiundi 100mm3 давление и еще в 1.2, но соль без остановки до 1.55 бар и затем останется их и понизить немного после 3500 оборотов, это не мне обратно, так как, если давление в цель ? 1.3 бар, мне приходит в 1.55, что диагноз ? в качестве абсолютного давления 1.48 бар, когда я говорю ему остановиться, и 1.3 и резки чистой геометрии на 20%? я не могу объяснить эту вещь, я сделал карту на 147 с dpf, тот же двигатель, мы сделали тест карту сообщено в 92mm3 впрыска максимальная, и он не имеет этой проблемы turbo, давление цель 1.4 измеряется 1.424 максимальная, мой стреляет так и в геометрии очень низкой, возможно, будет отсутствие первичного катализатора, что не создает contropressioni, что сдерживает ход turbo, капуста с оригинальной карте turbo я получаю 1.4 с манометром

[cjack]

Вы видели, что вы их riscalati до 100mm3... Но мне кажется, есть неточности, см. ось сообщил iq минимальный, почему ? отредактировано? То есть valari ниже, чем в ори, как ? можно? Мы говорим о той же карте? :-)
Что касается rail я бы изменил все оси, но только "высокое", но если вы сделали comti правильные идет хорошо, даже так...

[SandroMarciano]

по поводу регулировки vgt почты всегда журнала, но, я думаю, что вы когда-то механические проблемы, почему? даже я precat, Марио даже сказал все прямо, но мы не имеем проблем!!!

[tidus1985]

Cominciavoba думать о нем, даже я, vgt приходит, чтобы закрыть на 27%, но геометрия движется, только сомнения ? если auttuatore немного ослабло, и то, что не следует lanprex цель, согласны? я монтирую новую карту, чтобы увидеть, если проблема ? датчик давления в 1.5 бар закона 0.1 бар меньше, и в 1.0 читает хорошо

[mariodarkblue]

по поводу регулировки vgt почты всегда журнала, но, я думаю, что вы когда-то механические проблемы, почему? даже я precat, Марио даже сказал все прямо, но мы не имеем проблем!!!



tidus...если у вас есть сомнения идите в любой turbista, который имеет манометр, чтобы проверить функционал? привода...

[tidus1985]

Сейчас притч? дать депрессии на прямой привод и монитор? нажатие, с манометром, чтобы видеть, есть ли потери

[tidus1985]

страницы моей карте, мне не кажется правильным continuoare загрязнять этот поток

[tidus1985]

итак, я сделал некоторые испытания с карту проверил, и не сообщено, что в настоящее время turbo ? ок, все зависит от карты l?ambda, это потому что слишком много дизельного топлива после 3000 об мои испытания, и слишком много я говорю о более 94mm3 реальных снижает производительность, ибо на карту обманул лямбду не трогать, ибо не нужно трогать, но после 3000 оборотов в минуту, размер также 80mm3, что мы увеличили карту и там от доставки после 3000 оборотов, похож на оригинал, но с более мощность, на карту сообщено, мы, как правило, лямбда-фиксированная или 1.0 - для всех значений, это приводит к тому, что после малыш оборотов производительность ne взаимодействуют со смолой, содержащейся в слишком дизельного топлива, не хватает воздуха и не горит и соответственно больше дыма, чем lamentavamo я и марио. для выступления в готовность просто работать на overboost на карту проинформирована о том, чтобы иметь готовность лучше, потому что даже их торможения немного от overboost оригинальный и немного на карте, лямбда, что не позволяет подняться на дизельное топливо без меры удовлетворительное карту воздуха

[манро]

красивое и интересное обсуждение...но мне хочется спросить...почему? не ? была доведена до конца?
или вы это сделали, но в другом месте? я спрашиваю, потому что очень любопытно в этом отношении...

[tidus1985]

be conlcusione ? что, сопоставив с информации метод через break point, карта lambda имеет огромное влияние на производительность и дым машины, вы должны risucire дать максимум воздуха, что вы можете дать с турбины ори и отрегулировать правильно лямбду, но inieviutabilmete если вы души производительности выше 3000 оборотов курит, ammeno не следовать erogazioone оригинал, затем опустите под 80mm3 на дизель выше 3000 оборотов

[манро]

то, что не понимаю я ? как пу? карта ограничение говорится здесь ? карта лямбда-пусть курят автомобиль с изменения на карту, время riscalata? если воздух, который вы имеете ? всегда, что изменение отношения стехиометрической и дата только дизель в-й?...мне кажется, что вы прочитали в предыдущих постах в этой дискуссии, изменение р? грубый на карты, лямбда, что, если я правильно помню, в edc16-2 в соответствии с maf, а другой-в соответствии с map...по моему скромному мнению, было бы попробовать, он сообщить правильно, обе эти карты, приняв все расчеты есть журнальный столик, не давая шагом к cazzum...хотя я должен сказать, что на мой взгляд, главное-иметь карту сообщено, более жесткая, чем inganata st? в сообщить и moddare, как вы должны карту преобразования нм>iq, что я помню ? карту, на которой ecu идет "sceqliersi" время открытия форсунки в соответствующей карте время...
заключение то, что я говорю, если мод из карты следует логике метода сообщено, вы не можете? требовать сообщить ecu на некоторые карты, а не другие, но вы должны делать все с congnizione причины...

[tidus1985]

Точно есть? что я сделал, я сообщил также карты overboost, турбо-и железнодорожных , казалось, право мне тоже карту, нм/IQ я переделал, как 150, но до 350 нм максимального крутящего ? в puntoax от оригинала я оставил ori масштабируя значения ininfluenti, что я был уверен, что ECU будет интерполированное, как 25 75, 125 и 175 нм

[манро]

вы не следую мнению...и потому, что не может увидеть работу в карту мне трудно интерпретировать ваши мысли...
что выходит теперь mppa нм>iq-150 адаптирован к 120?? если вы сделали только, чтобы получить идеи о том, как moddare ваши то речи я разделяю...прямо сейчас? мне очень любопытно понять что-то в пи?...

[mariodarkblue]

ребята..пусть..в целях чисто научных, карту сообщено ? отличный обзор...но в целях производительности и потребления топлива, тесты сделаны, как от меня, что от tidus..а также подтверждается msport...обманул делает его более...
Я пытался сделать тысячу рассуждения, даже вместе]...но я взял карту "проинформирован о том," удалите мод на bp времен, и поднял то же время в пунктах.
Машина идет еще и курит меньше.
Объяснение может быть в карте overboost: ecu вы идете, чтобы выбрать время 90mm3 но в карту overboost не то, что бо а затем использует последний доступный..и вот, что вы курите...но...это относится в частичных, где путем обмана дизельного топлива ? еще и % turbo ? равенства (turbo, который работает быстрее, больше reattivit?) но не в "весь май"...здесь % turbo ? все равно, и даже дизель...ну, обманули курит меньше, и идет больше.
Вероятно, c'? то, что ускользает где-то...но единственный мод, который мы сделали для тестирования ? была лишь в том, что у время.
Очевидно, что время не поднимаются к cazzum, но всегда приходим к x мм3 дизельного топлива.
Повторяю, кроме того, что 100mm3 для турбины серии СЛИШКОМ много...

[tidus1985]

Вы не курить в 100mm3 необходимы, как минимум 1.7 1.8 бар, я теперь ходить в 94 мм3 примерно, и у меня есть fumosit? приемлемым в канализацию, конечно, на карту сообщено, очень они делают elimazioni фильтров по сравнению с насоса и тепла

[mariodarkblue]

[манро]

ребята..пусть..в целях чисто научных, карту сообщено ? отличный обзор...но в целях производительности и потребления топлива, тесты сделаны, как от меня, что от tidus..а также подтверждается msport...обманул делает его более...
Я пытался сделать тысячу рассуждения, даже вместе]...но я взял карту "проинформирован о том," удалите мод на bp времен, и поднял то же время в пунктах.
Машина идет еще и курит меньше.
Объяснение может быть в карте overboost: ecu вы идете, чтобы выбрать время 90mm3 но в карту overboost не то, что бо а затем использует последний доступный..и вот, что вы курите...но...это относится в частичных, где путем обмана дизельного топлива ? еще и % turbo ? равенства (turbo, который работает быстрее, больше reattivit?) но не в "весь май"...здесь % turbo ? все равно, и даже дизель...ну, обманули курит меньше, и идет больше.
Вероятно, c'? то, что ускользает где-то...но единственный мод, который мы сделали для тестирования ? была лишь в том, что у время.
Очевидно, что время не поднимаются к cazzum, но всегда приходим к x мм3 дизельного топлива.
Повторяю, кроме того, что 100mm3 для турбины серии СЛИШКОМ много...
но если карту overboost ? riscalata, чтобы сообщить, что ecu работает и на всех картах, потому что вы говорите: "что не имеет, что бо а затем использует последний доступный"?
это рассуждение, то применяется более методом обманут, где вы прыгаете прямо в "карту кран форсунок" (Tinj) и, следовательно, нет оснований не отражены ecu считает, что дать overboost этой даты iq, но в реальности? если у инъекционных больше, а затем он тепло и дым...
много evvero ? в edc15 метод, заблуждение предполагает, как выше только что написал, а если riscali все карты, чтобы сообщить, что ecu не курите и машины v? сильный...
кроме того, я читал пост jacktheripper, где он говорит, что машины впрыскивает "спокойно" 120mm3 даже если с турбо коренастый и машины не курит ничего с карту проинформирован о том,...

[mariodarkblue]

но если карту overboost ? riscalata, чтобы сообщить, что ecu работает и на всех картах, потому что вы говорите: "что не имеет, что бо а затем использует последний доступный"?
это рассуждение, то применяется более методом обманут, где вы прыгаете прямо в "карту кран форсунок" (Tinj) и, следовательно, нет оснований не отражены ecu считает, что дать overboost этой даты iq, но в реальности? если у инъекционных больше, а затем он тепло и дым...
много evvero ? в edc15 метод, заблуждение предполагает, как выше только что написал, а если riscali все карты, чтобы сообщить, что ecu не курите и машины v? сильный...
кроме того, я читал пост jacktheripper, где он говорит, что машины впрыскивает "спокойно" 120mm3 даже если с турбо коренастый и машины не курит ничего с карту проинформирован о том,...

я объяснил, m..:D в том смысле, что не информируя карту overboost или даже информируя же, результат не меняется...с карту сообщено, я получаю тепло и дым, и меньше производительность...с картой обманули, меньше дыма и больше производительности..

[манро]

я объяснил, m..:D в том смысле, что не информируя карту overboost или даже информируя же, результат не меняется...с карту сообщено, я получаю тепло и дым, и меньше производительность...с картой обманули, меньше дыма и больше производительности..
в последней части вашего поста марио там я понял, я тебе удивляюсь, почему такую вещь, когда должно быть наоборот....

[mariodarkblue]

в последней части вашего поста марио там я понял, я тебе удивляюсь, почему такую вещь, когда должно быть наоборот....

к сожалению, я не могу дать объяснение...

[манро]

очень странно....вы бы сказали, что с картой сообщено, идите в пост-впрыска...
в то время как с единственным mod сроки, хотя очень долго нет...mmhh...
что и attibuibile только на дизельное топливо, учитывая, что машины в обоих случаях всегда имеет такое же количество? воздуха...
я хотел бы видеть файл проинформирован(если это возможно очевидно), чтобы увидеть, если мы кое-что понимаю....

[tidus1985]

я ответчик по всему карту лямбда, при выполнении проинформирована о том, чтобы не иметь ограничений вы, как правило, тянуть строки прямой тип 8/900, чтобы не быть ограниченным, в то время как на карте обманул остается ори, max 5% меньше, и, следовательно, значения, они же кривой, мы говорим, но больше, в то время как с следует проинформирован о том, ricalcolarsi всей лямбда иметь такое же ограничение обманули, что, видимо, делает придать quanitta дизель право, когда нужно, и машина идет лучше и курит меньше, по-другому не знаю объяснить даже я

[tidus1985]

если vaoi на мой пост, или даже здесь, на этом посту вы найдете десятки :D, загрузки, скоро, я думаю, ты мог посмотреть и помочь нам понять этот тайный

[манро]

если можно ссылку файла тут я во избежание разбиванием приходить к жениху в середине 20 страниц и больше сообщение...

[манро]

я ответчик по всему карту лямбда, при выполнении проинформирована о том, чтобы не иметь ограничений вы, как правило, тянуть строки прямой тип 8/900, чтобы не быть ограниченным, в то время как на карте обманул остается ори, max 5% меньше, и, следовательно, значения, они же кривой, мы говорим, но больше, в то время как с следует проинформирован о том, ricalcolarsi всей лямбда иметь такое же ограничение обманули, что, видимо, делает придать quanitta дизель право, когда нужно, и машина идет лучше и курит меньше, по-другому не знаю объяснить даже я
однако в предыдущих играх серии, насколько я читал, при относительно карта лямбда-это мод сообщено, то не l? ? если вы вытягиваете одну строку прямо в 0,8-0,9 лямбда....
и если он ведет себя так, значит, что то карты лямбда не являются ограничения, как в edc15, но есть "карты target", что edc16 учитывает, чтобы установить время и о iq...., я верю...

[mariodarkblue]

Tidus...карту я пробовал на браво...было точно так же, как обманул (в тот же лямбда-команды), он только время изменены...

[tidus1985]

тогда я помню марио, то я не знаю точно, для манро, вот 2 карты, сообщено, и не проинформирована о том, как я вижу, я пропустил удалить ограничители дизель на не сообщено, отсутствие я помню теперь! лямбда-ори, не информированный, может быть, готовность и именно вследствие карту педали, которые, в отличие от марио не сообщено, и, поднимаясь в 350 нм максимального крутящего в то время, когда сообщаю, для моей большей гибкости на карте педаль перегородки от 0 до 500nm значения ори до 350 нм, очевидно, чтобы не потерять значения исходной машины

[Уже]

привет всем!!!!

Я борюсь с edc16c35 на bmw x3 3.0 d. Что spulcio карту помогая с damos в e90? 2.0 (всегда edc16c35), но не могу найти различные ограничители тип edc16c39. Возможно, что не приносит. C'? что-то напоминает, но присоединив их к damos, далеки.
Некоторые советы...

То, что ecmtitanium называется давлением исправление cos'?, ограничитель дыма?

вот ори

[tidus1985]

их распознать на edc16, от формы и от i break poitn и d от значений, всегда очень точные типа 7500 8500 9200 на кривых, см. также найдете много, valopri тип 3921 о brack point показывают, ограничитель температуры

[Уже]

Кажется, простой ccos?, но проблема ? понять, что это такое. Часто мне казалось, ограничитель, проверяют на damos и был все еще, или, может быть, карту, который служил, например, только в регенерации
А что указывает на то, ecm с впрыском исправление

[tidus1985]

почтовый экран в 2d и табличный

[SandroMarciano]

на bmw есть ограничители на дизельное топливо, установленные gi? altini и pi? или менее messe в городе, как edc16c39, я иду по памяти, что в эти дни у меня нет возможности открыть файл, там должно быть одно значение, например, 80 мг/в зависимости от коэффициента преобразования, а затем, в функции скорости? sermpre с значение 80 мг/, а затем вы можете найти ограничители крутящего момента, ce ne ? один из каждого движения и относится на обмен, если я правильно помню, остальные все вещи arcinote.

[Уже]

Ок! те, я нашел. Возможно, главная проблема ? карта преобразования пара - впрыском топлива приходит в 450Nm крутящего момента

[SandroMarciano]

Ок! те, я нашел. Возможно, главная проблема ? карта преобразования пара - впрыском топлива приходит в 450Nm крутящего момента

то, конечно ? предел. считает, однако, что и карта, преобразования много, и не все изменить, всегда держите под рукой damos, чтобы найти правильные.

[Уже]

На данный момент стоит мод карты преобразования? Я, честно говоря, я был против этого, трогать эти карты. Я уплотнения всегда в качестве ориентира.

Обман, обман, столько стоит трогать время впрыска, нет?

Не s? если вы смотрели карту, что я написал, но как карты педаль, что ограничители крутящего момента, немного inveriori в 450nm крутящего момента, а затем усиление sar? мало, и ничего не "обмануть" карту

[Уже]

Я пробовал! Необходимые 100mm3! разблокированы различные ограничители

dpf и egr удален через раз

Что скажете?

[Уже]

Ребята! никакой критики? :cool:

[SandroMarciano]

D49CE не нужно его изменить, и, действительно, риск потерять ограничение в случае перегрева двигателя, столько же его постоянно.
ограничители крутящего момента для одного движения изменение альтер-первых, один из них ? ограничитель крутящего момента с коробкой передач или что-то подобное, но точно я не помню, какая.
EA2B0 вероятно, ограничитель дизель...
первоначально turbo = дым безопасно
затем осторожным, что они не являются 100 мм^3/i, но 100 мг/, и я гарантирую, что вы много... я, я начну с 85, что они уже есть? много!

Последнее, что, я понимаю, что defap этих машин с ecusafe или когда-dia проблемы, и ворота почти полностью таблицу ошибок.

[Уже]

D49CE не нужно его изменить, и, действительно, риск потерять ограничение в случае перегрева двигателя, столько же его постоянно.
ограничители крутящего момента для одного движения изменение альтер-первых, один из них ? ограничитель крутящего момента с коробкой передач или что-то подобное, но точно я не помню, какая.
EA2B0 вероятно, ограничитель дизель...
первоначально turbo = дым безопасно
затем осторожным, что они не являются 100 мм^3/i, но 100 мг/, и я гарантирую, что вы много... я, я начну с 85, что они уже есть? много!

Последнее, что, я понимаю, что defap этих машин с ecusafe или когда-dia проблемы, и ворота почти полностью таблицу ошибок.

Mizzica! у меня не было случае в unit? измерения. Provvedo сразу же исправлять повреждения.
Turbo, я не коснулся, почему?, esperiente с карты сделаны таким же образом, 1.9 jtdm, конференц равной степени с увеличением выхлопных газов. Если вы ricodi мне пришлось опустить overboost так что бы пики 1,7 бар. Когда вы говорите, что очистить таблицу ошибок, вы говорите о тех, связанных с dpf или совсем все?

[SandroMarciano]

турбо ? правда, что соли тот же, но это происходит только в момент раздавить все, потом, если вся механика и электроника ? работает в обязанность давление обратно в ту карту-цель. Поэтому я ладно, карту и цель, и в то же время я хотел бы удалить 3-5% к vnt, так держать пик pressoch? как оригинал, но иметь постоянное давление pi? высокое.
Когда я говорю о столе для dtc, очевидно, что проблема у вас, почему? стирает многое, кроме dpf...

[мегамозг]

турбо ? правда, что соли тот же, но это происходит только в момент раздавить все, потом, если вся механика и электроника ? работает в обязанность давление обратно в ту карту-цель. Поэтому я ладно, карту и цель, и в то же время я хотел бы удалить 3-5% к vnt, так держать пик pressoch? как оригинал, но иметь постоянное давление pi? высокое.
Когда я говорю о столе для dtc, очевидно, что проблема у вас, почему? стирает многое, кроме dpf...

Хорошо, сандро, я именно эту проблему на полном газу давление до того, как я соли много, примерно 1,7, то riscende на 1,4, чтобы потом подняться и стабилизироваться около 1,6 все в считанные секунды. Теперь я хотел бы попробовать то, что вы написали, вы уменьшить немного overboost, чтобы попытаться оказать давление pi? стабильный без этой piccata cos? высокое. Как я должен действовать на карте? Сделаю это, мэт? установив все значения, а их внизу 3%? Учитывая, что карты время ing. и турбо я изменять met? нагрузки.

[Уже]

На 1.9 jtdm я те же значения, что и ? достаточно снизить на 2% только последний столбец таблицы, и я обнаружил, что с 1,5 пика и 1,4 константы

[jovandj]

точный контроль VNT иногда соглашается дать leccatina только, чтобы иметь пик-наиболее точный и походка постоянного давления турбо меньше времени

[cjack]

Когда есть скачки давления ? хорошо сделать журнал и проверьте, что расход дизельного топлива равномерно, без пиков...
В случае, если объем линейное то происходит, и вы ritara контроль геометрии turbo

[мегамозг]

На 1.9 jtdm я те же значения, что и ? достаточно снизить на 2% только последний столбец таблицы, и я обнаружил, что с 1,5 пика и 1,4 константы

Практически собирается abassare значения последнего столбца таблицы не спрашиваю, что делать, чтобы остаться ип? закрытое геометрии, сейчас что-то мне не вернуться, если останется-й? закрыта, мы уверены, что давление не увеличивается, в отличие от? уменьшить?

[jovandj]

Мне кажется, что контроль на объекте работ, в противном случае

[мегамозг]

Мне кажется, что контроль на объекте работ, в противном случае

Тогда я ставлю этой таблице vnt найдено на ****** прилагается
как видишь, при увеличении оборотов (от 0 до 1000) ? закрыта, и около 60%, то еще набирает обороты-й? открывается прибыв около 25%.
http://img837.imageshack.us/img837/5748/ely.gif (http://imageshack.us/photo/my-images/837/ely.gif/)

[jovandj]

И то, что сказал минуту назад, больше abassi и больше открыть геометрии более встаете более закрыть геометрии

[angelolsp]

сегодня я дал глаза на damos, но не появляются биты, которые ограничивают 5000, только кто-то до 6000, и относится круиз-4500

но вы смогли преодолеть 5000? мне нужно попасть в 6000 на edc16c8...касание i lim пара ke карты педаль, но nnt-й? вы 5300 или 5200 не идет? по-моему c и меньше бит кровать анке

[SandroMarciano]

- первое препятствие заключается в блоки автомобиля, т.е. распредвал, пружины, клапаны, насос для дизельного топлива, форсунки, турбина и т.д., и т.д...
- В соответствии электроника, вы должны увеличить все лестницы оборотов, я я начну с тех, которые касаются педали, ограничитель момента, ограничитель для одного движения ограничитель дизель и посмотреть, если таким образом что-то изменить (конечно, вы должны также найти ограничители оборотов, я думаю, что есть по крайней мере несколько).

В любом случае будешь отлично знать, что надежность? andr? сделать благословлять во время infinitesimo, в основном, почему? работы полностью fuoriprogetto...