Sono delle palette montate sui collettori di aspirazione che rompendosi potrebbero finire in testata. Quindi si preferisce bloccarle aperte tramite mappa o escluderle proprio fisicamente smontando i collettori.Originariamente Scritto da gianni1001
Sono delle palette montate sui collettori di aspirazione che rompendosi potrebbero finire in testata. Quindi si preferisce bloccarle aperte tramite mappa o escluderle proprio fisicamente smontando i collettori.
grazie ancora mario :-) non era tra le mie priorit? bloccare le swirl ma ora che mi hai dato lo spunto posso provare cos? se non ho cali di prestazioni a bassi le rimuovo anche fisicamente
quella mappa la modificano molti, anche preparatori con una certa fama, il perche non lo so... visto anche io sul damos, viene solitamente incrementata di un 7% da meta in su, probabilmente pensano che sia una mappa gasolio infatti
trovata anche oggi su di una opel 1.7 con edc16, e anche quella stessa mappa identica alle nostre, nonostante motori completamente diversi...
Anch'io una volta,quella dopo le mappe pedali, l'ho trovata modificata su un alfa gt. Ho chiesto ? mi hanno detto che era una mappa tempi inj, ma ne sul damos ne in altre parti trovo conferme
ci sono mappe tempi inj diverse dalla principale, che il damos riporta come mappa principale tempi, ma di certo non ? quella
ordunque non gestisce sicuramente il motore poiche non c'? niente di simile fra il 1.7 opel e i nostri 1.9
io penso che cmq non siano tempi di inj...anche xk? dal damos non ne ricavo nulla...quindi credo che venga "interpretata" per mappa tempi...ma in realt? tempi non sono....
Ciao mario allora ho trovato il file del tuo post ed ho verificato ma quegli indirizzi che mi hai dato non mi pare ci siano limitatori...magari sto sbagliando qualcosa...
se il fattore di conversione ? 1 non vedo valori che possano indicare quantit? di carburante, devo visualizzarli a 16bit giusto?
IQ in ftemp 1cc054
IQ in fpedale 1cc118
IQ in fvelocit? veicolo 1cc35c
IQ in ftemp 1cf4ec
1cc118 non ? f(DW), l'ho gi? scritto pi? volte, ? in funzione delle condizioni dell'auto, al valore 8192 corrisponde il valore di funzionamento ottimale.
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