Salve,
Volevo sapere qual ? la soluzione migliore da fare sulle lambda.
Spiego le mie esperienze: Sulla moto (KTM) l'ho disabilitata con l'apposito programma (tuneecu) perch? secondo molti utenti del forum della KTM portava molti vataggi, ovvero,
Riduceva l'effetto ON/OFF e quindi linearizzava, i consumi erano ridotti poich? disabilitandola il parametro si settava ad 1 cio? l'equivalente
delle normative Euro 3 1=14,70AFR quindi il rapporto stechiometrico era magro, poi eventualmente andava mappata la moto con un modulo aggiuntivo (Power commander)
per poter settare un altro parametro, tutto ovviamente se si voleva cambiare il rapporto stechiometrico (AFR). Di contro, nelle condizioni estreme: Altissime e bassissime altitudini e temperature molto alte o molto fredde
il motore poteva funzionare male.
Quindi la domanda ? questa: nei motori con una Lambda sola porterebbe i soliti benefici? Si comporterebbe nella solita maniera?
Invece nelle Auto con 2 sonde lambda il discorso cambia?
Ho sentito parlare dei Simulatori/emulatori ma sono la solita cosa che disabilitarla?
Grazie Mille!