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  1. #21
    PRINCIPIANTE
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    Grazie molte.provo nel fine settimana.devo fare qcs con ecuscan?prima di scrivere il file in centralina con mpps,devo dare il checksum del file modificato in ecm?

  2. #22
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    sia ecm che mpps corregono in automatico il checksum...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  3. #23
    PRINCIPIANTE
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    Tubo fap finalmente arrivato. Va bene se procedo come segue:

    1) carico il file con switch ff come consigliato dall amico errrcinque
    2) modifico la parte meccanica
    3) cambio olio e resetto errori di olio esausto con ecuscan

    Devo fare altro?


    Grazie

  4. #24
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da ultimo000 Visualizza Messaggio
    Tubo fap finalmente arrivato. Va bene se procedo come segue:

    1) carico il file con switch ff come consigliato dall amico errrcinque
    2) modifico la parte meccanica
    3) cambio olio e resetto errori di olio esausto con ecuscan

    Devo fare altro?


    Grazie
    Direi che è tutto corretto. In più quando entri in diagnosi dopo aver caricato la mappa controlla l'allestimento che risulti senza dpf e intasamento al 1000%

  5. #25
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    Rimappa eseguita.
    Ecuscan mi dice filter non clogged e intasamento a 1000.
    Dovrebbe essere tutto ok.
    Domani metto il tubo....vi aggiorno su come va
    Grazie

  6. #26
    PRINCIPIANTE L'avatar di zxrrr
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    Citazione Originariamente Scritto da Errecinque Visualizza Messaggio
    L'ho imparato grazie ai forum quindi è giusto condividere per chi non sa. 1DE432 visualizzazione 8 bit portalo da 1 a 2 . 1e46ee in 16 bit lo porti da 400 a val max 65535. E il dpf è come se non ci fosse
    Ciao Errecinque, questo discorso va bene anche per la 159 1.9 jtdm 150 cv?

  7. #27
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    Se euro 4 sì stesso discorso. A parte gli indirizzi possono essere diversi ma basta che confronti le zone in 2d le individui facilmente

  8. #28
    PRINCIPIANTE L'avatar di zxrrr
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    Grazie Errecinque! Il mio primo step sarà lo spegnimento elettronico EGR visto che già è rotta, bloccata in chiusura, l'ho pulita ma nulla è cambiato....poi farò il DPF

  9. #29
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da zxrrr Visualizza Messaggio
    Grazie Errecinque! Il mio primo step sarà lo spegnimento elettronico EGR visto che già è rotta, bloccata in chiusura, l'ho pulita ma nulla è cambiato....poi farò il DPF
    credo che se è guasta elettricamente devi anche eliminare i dtc che ti escono in diagnosi dopo averla disabilitata con la solita procedura dei panettoni

  10. #30
    PRINCIPIANTE L'avatar di zxrrr
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    Citazione Originariamente Scritto da Errecinque Visualizza Messaggio
    credo che se è guasta elettricamente devi anche eliminare i dtc che ti escono in diagnosi dopo averla disabilitata con la solita procedura dei panettoni
    ok grazie dei consigli....ne approfitto...l'operazione la eseguirò con galletto1260 come interfaccia e volta ( sono di un mio amico) per processare il file ori, ho letto nel forum lavorino tranquillamente sulla mia ecu. Come avrai ben capito sono molto principiante.

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