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Discussione: Capire ecu con dpf off

  1. #1
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    Capire ecu con dpf off

    Salve,
    un amico ha acquistato una 500 1.3 MJT 75c in un concessionario un mesetto fa,ieri si accese la spia del motore andando a fare una diagnosi con ecuscan mi riportava massa aria,abbiamo cambiato il flussometro ma la cosa strana e che in ecuscan non rilevava egr
    in pi? mi dice che ogni tanto la macchina fa fumate bianca e si rigenera senza avvisare ,leggendo varie discussioni in forum ho pensato che sia stata eliminata egr e il dpf in modo errato c'? un modo per capire se sia stato eliminato o meno,purtroppo posso disporre solo di un MPPS v5
    grazie a tutti per la collaborazione

    Matteo

  2. #2
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    Smonta il fap e vedi se ? stato svuotato!
    Per l'egr ved? la % di apertura, se ? stata chiusa ti dar?: disabilitata o 2% fisso.
    Oppure posta il file, lo leggi in bdm!

  3. #3
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    Allora in diagnosi risulta inattiva ,appena ho un po di tempo controllo il fap
    purtroppo non ho ne strumentazione e non so nemmeno leggere in bdm...

  4. #4
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    per vedere se ? stato eliminato via sw quarda da diagnosi la percentuale di intasamento, dovrebbe essere vicina allo 0.

  5. #5
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    Se si usa il TEXA e la eliminazione DPF ? corretta anzitutto non ci sono errori e in pi? i paramentri
    riguardanti il DPF non ci sono.

  6. #6
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    Vedendo con il TEXA i parametri dpf ci sono ancora e mi dice intasamento FAP 60% e tipo una settimana fa alla macchina era salito l'olio sopra il ****llo ma la spia del dpf non si ? proprio accesa invece anche il TEXA mi dice egr inattiva

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da MOT Visualizza Messaggio
    Vedendo con il TEXA i parametri dpf ci sono ancora e mi dice intasamento FAP 60% e tipo una settimana fa alla macchina era salito l'olio sopra il ****llo ma la spia del dpf non si ? proprio accesa invece anche il TEXA mi dice egr inattiva
    E stato tolto il DPF male!!! Per me e' stato tolto solo il DTC, ne ho fatta una due settimane fa o giu' di li, e quando entri in diagnosi non c'e' nulla, ti deve dire DPF non presente, ceneri non presenti, ecc. ecc. State attenti non scherzate su queste auto c'e' pericolo che si incendi !!!!!

  8. #8
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    Hanno pasticciato.. E non sono riusciti nel loro intento....
    Ti consiglio immediatamente di leggerla in Bdm o trovare un file originale e metterla apposto....

  9. #9
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    su fiatescuscan ci sono diversi parametri che riguardano l'egr, alcuni dei quali su alcune car ed anche a seconda del tipo di interfaccia non funzionano correttamente, prova a monitorare anche le altre voci sull'egr, quella che ti indica l'apertura della valvola deve funzionare anche se l'egr ? stata disabilitata o chiusa meccanicamente.
    Normalmente se ? stata chiusa da mappa puoi trovarti in due situazioni:
    1- sempre a zero con alcuni picchi di pochi millisecondi al 3%
    2- sempre al 2%

  10. #10
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    probabilmente la macchina ha il tubo defap, ma non ha il defap completo da mappa. Comunque faccio notare che non ? necessario che per avere un defap funzionante su questi motori si debba avere i dati non presenti da diagnosi, lo ******* ad esempio rimuove il dpf lasciando i parametri attivi...

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