ho aperto una nuova discussione sui tempi cambio marcia della smart, sarebbe un'ottima cosa venire a **** di qst problema.
ho aperto una nuova discussione sui tempi cambio marcia della smart, sarebbe un'ottima cosa venire a **** di qst problema.
qst motorino da chi ? comandato? sarebbe buono velocizzare qst motorino, che in teoria dovrebbe essere comandato da centralina che gli segnala dove spostare il selettore
in effetti a sensazione si ha l'impressione che sia la frizione lenta, quello che per? non mi spiego ? che ci sar? un motivo per cui l'hanno fatto cos? lento
ma se non sbaglio per? quando si mette il selettore su automatico, la cambiata ? + veloce...o sbaglio?
ma nessuno che ha provato a risolvere qst problema?cmq per il fatto dei tasti al volante, credo che + che un by pass si possa fare un "prolungo" non l'ho mai fatto ma penso che sia facile, perch? la leva non fa altro che andare a premere 2 tasti, appunto come dicevi non ? come le moto che si va fisicamente a spostare il selettore
vero, per? di potrebbe fare in modo + grezzo con i fili, abbastanza lunghi e nascosti da poter girare + volte, tanto bastano dei fili sottili, come le vecchie auto per intenderci.
Ultima modifica di ecuboost; 03-11-2012 alle 15:49
ovvio, quella era un'altra modifica di cui si parlava nell'altro post dove si andava ot.
( per le smart che montano zee)se si prende il sensore angolo sterzo di un altra smart e si preleva la fettuccia dell'airbag al suo interno si aggiunge a quella gia esistente il gioco ? fatto, per quanto riguarda i collegamenti che vanno sullo sterzo, ma per quanto riguarda il contatto sulla leva non sono banali swich, ma c'? un magnete che si sposta up\down a secondo della richiesta
ricordate che il tempo e lungo sulla smart per non bruciare e surriscaldare la frizione ragazzi!