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1.3 multijet fiacco
Ciao ragazzi,
Ho una ypsilon 1.3 90cv che sale in maniera fiacca fino ai 3000g/m. Nessun errore in centralina.
Dopo i 3000g/min sale con decisione. la macchina non fuma per niente, solo alla leggera botta che da a 3000 giri, ma in maniera lievissima.
L'egr lavora bene da diagnosi e chiude perchè il valore di massa aria con EGR chiusa e aperta al minimo sono ok dalla tabella.
Ho staccato il debimetro ma l'auto era come prima.
controllato il funzionamento dell'attuatore geometria variabile e tutto ok. pressione gasolio ok e temperatura aria ok.
visto che l'auto non fa niente di fumo fino ai 300o giri ho pensato al debimetro, anche perchè i valori misurati in corsa tra aria obiettivo e misurata si discostano molto.
sopra i 3000giri in piena accelerazione non supero mai i 600mg.. qualcuno sa sul 90cv se devo arrivare prossimo ai 1000?
Secondo me è il debimetro ma prima di sostituirlo volevo un riscontro..
Allego i file delle prove..
1.3 90multijet_1.JPG1.3 90multijet_2.JPG1.3 90multijet_3.JPG
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UTENTE MEDIO
hai provato a pulirlo il debimetro ?
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no perchè ho sempre sentito che non è un lavoro risolutivo al 100% e duraturo.
anche i manuali danno la sostituzione in caso di guasto.
avete esperienze di pulizia che siano andate a buon fine?
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UTENTE MEDIO (FO)
Ciao, prova a controllare il manicotto che và dall' aspirazione del turbo al debimetro compreso il tuto di riciclo vapori d'olio spesso li rompono o aspirato proprio sulla parte dove viene fissato al turbo tramite collare a vite................
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Il manicotto è ok.
Risolto cambiando il debimetro!
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quoto è una risposta molto giusta
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mi fa piacere che hai risolto ma vedi il debimetro si può pulire,basta uno spray per contatti e il gioco è fatto.........
4
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Quindi, alla faccia di ciò che dichiarano i manuali sulla non pulizia, si tratterebbe solo dello sporco/patina che si deposita sulla parte sensibile del sensore..
Bene a sapersi, la prossima volta proverò..
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i manuali dichiarano della non pulizia perché forse alcune persone tendono a pulire questo componente in modo errato,tipo con aria compressa,diluente o benzina cosi facendo lo danneggiano in modo tale da essere inutilizzabile............
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