Ho una Gpunto 1.2 con centralina iaw 5sf3 che hanno perso le chiavi. Quale sarebbe il modo pi? indicato per procedere??
Ho una Gpunto 1.2 con centralina iaw 5sf3 che hanno perso le chiavi. Quale sarebbe il modo pi? indicato per procedere??
siccome questa ecu non puo essere fatta totale il modo piu indicato di procedere secondo il mio parere ? effettuare una lettura del body e procedere alla creazione di un nuovo trasponder o,- prendere body e chiavi allo scasso mi raccomando lo stesso numero fare la ecu parziale ST10F280 tramite la lettura del ST10F280
mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Ordinando la chiave in fiat non dovrebbe arrivare gi? funzionante??
Ordinando la chiave arriva vergine il costo non ? eccessivo intorno alle 130 chiave meccanica, la chiave va codificata in fiat con examiner o con altro strumento valido disponendo della code cardOriginariamente Scritto da blackwolf76
La pazienza e la virtù dei forti..
E quindi siano punto e a ****.
La posso leggere con il gallo 2 la 5sf3?? Lo schema dovrebbe essere lo stesso della 5nf come da documenti del gallo??
Diferenzia solo da A1 o M2..
IAW_FIAT_LANCIA_5SF3_A1_ST10F280.jpg
IAW_5SF3_M2_FIAT_LANCIA_ST10F280.jpg
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
per fare la scodifica totale dovresti rendere vergine la centralina e montare buno schedino, e' semplice si monta all interno della centralina saldando 4 fili
Siccome non ho nemmeno le chiavi vado in demolizione e cerco body con quadro, quindi faccio la parziale.
secondo me la soluzione pi? comoda ? ordinare le chiavi, con le portiere come risolvi?
Permessi di Scrittura
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