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Problema bmw e 46 150 cv
La macchina non parte.. In diagnosi da come errore pressione d' avvio rail si azzera ma come faccio girare il motore torna in memoria... La pre pompa e la pompetta alta pressione funzionano... La pressione rail in dati in tempo reale e di 4 5 bar ... Girando raggiunge i 10 11 bar.. A voi e capitato ?gommino sul regolatore ok. Penso sia poprio lei cio? la pompa comon rail che non va .. Attend? vostre notizie.., vi ringrazio in anticipo
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a quanto dici dovrebbe essere la pompa hp a non fare il suo dovere. Con motore spendo deve andare a 3bar che dovrebbe essere la pressione della pompa elettrica, in fase di avvio deve raggiungere almeno i 150/200 bar per iniziare a dare segni di avvio per poi raggiungere i 300bar al minimo.
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Mentre il motore gira la pressione non sale resta tra i 10 11 bar
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devi mettere un manometro per vedere se la prepompa manda i 3 bar, se ci? non avviene, ad esempio manda 1 bar ti ritrovi circa 50 che per l'avviamento sono insufficienti.
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dovresti verificare il circuito bassa pressione e nel caso tutto funzioni tocca smontare la pompa hp, che quasi sicuro ha i pompanti bloccati.
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Ci sta e durante l' avviamento che non raggiunge la pressione giusta...x questo penso alla pompa comon rail.. Comunque la macchina mentre camminava ha perso potenza .. Poi spenta ...? non ? pi? ripartita
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secondo me ha preso acqua nel gasolio e si son bloccati i pompanti...
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come gi? detto prima ,controlla la pressione dopo la pompa online(quella sotto la macchina )deve essere sui 3 bar,se non hai gli strumenti controlla anche ad occhio deve avere un bel getto.
poi smonta la prima cannetta sul primo cilindro e vedi se arriva carburante se si smonti il collettore e prova a farla partire con uniettore in meno mettendo un tappo al suo posto.
mentre se non arriva carburante stacchi il regolatore quantit? dove va laspinetta nel pompa,le tre viti torx battile prima di svitarle e vedi se arriva carburante li.
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freddy nessuna novit? ?
fatto i controlli che ti abbiamo detto ?
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Io controllerei anche in che percentuale lavora la valvola rail se sta a 17-19 % o 42%
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