se modifico le mappe soi su una edc16 su vw si allunga anche il tempo di iniezione,quindi in teoria non servirebbe modificare anche i tempi di iniezione o sbaglio?
se invece modifico le mappe soi su una edc16 common rail il tempo di iniezione viene anticipato e quindi l'iniettata finisce prima,giusto?
a questo punto le EOI a che servono se bene o male l'inizio me lo da l'anticipo e la fine la da il tempo di iniezione?
A differenza dei sistemi classici, il Common Rail prevede che la generazione di pressione
sia disaccoppiata rispetto all’iniezione: ci? significa che la pressione viene generata
indipendentemente dal numero di giri e dalla quantit? di carburante e pu? essere
selezionata all’interno di un intervallo prefissato (attualmente da 150 a 1800 bar). Il
componente che rende possibile il disaccoppiamento ? l’accumulatore ad alta pressione; gli
iniettori sono ad apertura comandata elettricamente tramite solenoide. Il sistema ? gestito
in modo completamente elettronico e consente la generazione di iniezioni multiple (pilota,
gestione post-iniezione).
allora scusa,i tempi di iniezione gestiscono il tempo di ogni iniettata?
gli anticipi sarebbero i soi e gestiscono l'iniezione pilota?
gli eoi gestiscono la post iniettata?
la iniezione principale viene gestita dalle mappe tipo 16x20 16x24 16x16 20x20 ecc, ecc, poi dipende anche dalla mappa!! ci sono un paio di mappe che gestiscono l'iniezione principale!!
si hai fatto bene a mettere la mappa!! cmq si i primi indirizzi sono gli anticipi, e tutti gli altri sono eoi giustissimo...
ma stai attento a toccare ste mappe!! di solito non serve toccarle, se non si sanno toccare puoi fare un mare di danno!! occhio!!
post iniezione significa iniettamento dopo lo scoppio!!!
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