Mhhhh... magari ti hanno detto "diviso 2" perch? consideravano un ciclo anzich? un giro? Ma i gradi sono gradi... il "/2" non ci va!
Mhhhh... magari ti hanno detto "diviso 2" perch? consideravano un ciclo anzich? un giro? Ma i gradi sono gradi... il "/2" non ci va!
ok cmq sia mi trovo ancora pi? in sicurezza con la modifica degli anticipi.
inoltre stasera ho provato l'auto e devo dire che con 2 gradi tra 1200 2000 giri l'auto ? molto molto fluida e scatta bene....poi ho dato un paio di gradi alla vgt e la turbina ha perso l'effetto lag...almeno in parte ora lavorer? meglio per limare i dettagli...ma credo di essere sulla strada giusta.
grazie tutti cmq
Allora ragazzi ho sviluppato questa mappa e l'ultima modifica l'ho fatta questa mattina e devo essere onesto l'auto va davvero bene....sale fluida e rapida fino ai 2000 giri e dopo allunga molto bene,non ho lo strappo dovuta alla coppia, arrivo rapidamente a limitatore e sfioro i 200 in nulla....zero fumo almeno di giorno non ? apprezzabile...e la turbina non lavora mai al massimo..anzi spesso sono a 140-150 di sesta a max 1,2bar....sono molto soddisfatto, per? mi richiama l'erore calibrazione centralina: ricordo che se i nm richiesti superavano i 450 dava l'errore ma io non li ho superati, mi date una mano a capire che valore ho dato fuori scala massima?
file ori post 1
http://www.professionalchiptuning.ne...hp?59-alfa-159
grazie
a me quell'errore lo dava per un problemino al cecksum,ho dovuto salvare senza driver e poi farlo calcolare al programmatore
hmmm a dire il vero non ho provato a scrivere prima l'ori e poi di nuovo questo....e quindi come dovrei fare per non far calcolare il chk a titanium?
La mappa di conversione nm/iq ? originale? Quell'errore lo pu? dare anche per quello. Se alzi I breakpoint inoltre alzali ovunque e anche quelli delle mappe durante la rigenerazione lasciando poi la mappa ori.
Controlla anche di non aver toccato bit in giro.
i bp li alzo ovunque anche nelle mappe indicate da te.....la cosa che non so ? la mappa conversione nm/iq perch? credo di non averla mai individuata....qualcuno me la potrebbe indicare?almeno la zona e cosa cercare...
thanks
"Quantit? carburante iniettata"...i tre assi: giri motore, nm, mm3 iniettati
Vivere senza tentare significa rimanere con il dubbio che ce l'avresti fatta
ok ti ringrazio...ma in che modo gestire tale mappa in base alle altre modifiche per non avere l'errore?
Quella mappa la puoi lasciare originale fino a 100mm3 che con turbo ori sono gi? troppi.