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ok grazie questa me l'ero persa
trovato, oggi ci butto un occhio
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Ragazzi qualcuno di voi rimappando per bene la 90cv in consumi quanto ? riuscito ad ottenere?
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la 90 non l'ho mai mappata, il 70 del mio amico consuma circa uguale a prima, forse un pelo di pi?, comunque sono sempre circa 25 km/l per come la usa lui
tornando invece al discorso dei bit la 8df ? troppo diversa dalla 6jf, e non sono riuscito a trovarli
ho notato invece un'altra cosa: nell'ols ? presente un bit di limitazione della pressione in una zona che sembra quasi coincidere con le 70
o meglio quei pochi bit sono diciamo tagliati via dal file della y di questa discussione, per? li ritrovo nel file della corsa
la zona in questione ? all'indirizzo 65568, e vediamo che nel file opel sono inseriti alcuni bit in pi? fra il terzo e il quarto picco, proprio come nella 8df
quindi in teoria il bit posto a 800 dovrebbe essere una limitazione, per? posta a 1500 bar e quindi non dovrebbe essere questo che ci da problemi
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visto che qui si parla di marelli non penso di essere fuori discussione, la domanda ? questa: se apro un file ori di un motore mjet 1300 sia esso 70-75 0 90 cv e trovo dei driver che lavorano in 16 bit, le modifiche che posso effettuare fuori driver devo farle in 8 o 16 bit? grazie
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Fuori driver devi sapere se la mappa ? 8 o 16 bit.
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si ma scusate l'ignoranza, come faccio a riconoscere se la mappa ? a 8 oppure 16 bit?
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guardala in enbrambi i modi, e prova a capire come
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UTENTE MEDIO
Con un po di esperienza si riesce a capire
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tempo fa ho aperto un file ori grande punto 1300 mjet di 2mb che aveva dei driver a 8 bit motorola, significa che la mappa ? a 8 bit?
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non necessariamente tutta
per esempio le 6jf sono tutte a 16 bit, le 6f3 hanno alcune mappe in 8 e altre in 16
comunque non ti fidare troppo dei driver, spesso i nomi non corrispondono a quello che ? in realt
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