sei stato chiarissimo e gentilissimo..grazie mille!!la mappa fumi e quella che ecm chiama iniezione parzializzato?? secondo te quindi il valore ottimale si aggira intorno ai 14:1? grazie mille !!
sei stato chiarissimo e gentilissimo..grazie mille!!la mappa fumi e quella che ecm chiama iniezione parzializzato?? secondo te quindi il valore ottimale si aggira intorno ai 14:1? grazie mille !!
guarda i valori in mappa e fai due conti.....nel diesel il limite per non fumare molto e attorno a 16-16,5:1.....
di nulla fa2st
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
in mappa fumi o iniezione parzializzato come la chiama quel sw da 2 soldi...trovi aria e iq gasolio non il valore direttamente...
quello te lo devi calcolare tu...calcolatrice alla mano....
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
ok grazie mille per le delucidazioni... ovviamente cosi facendo lavoro sulla carburazione del veicolo in questione..quindi partendo mettiamo caso da 18 come valore standard e andando verso 15 ingrasso,andando verso il 15 smagrisco......giusto??
scusatemi ragazzi,ma quando si e principianti e si ha tanta voglia di imparare e cosi...penso ci siamo passati tutti...
esatto... piu ? basso il valore numerico piu e "grasso" l'afr e piu fumo avrai...viceversa piu l'afr ? alto ? meno fumo avrai se parliamo di diesel.....ricorda per? che la mappa fumi ? un limitatore di gasolio....quindi tu ad un certo punto puoi impostare in mappa anche ad es un valore bassisimo tipo 13:1 ma se non c'? il gasolio a sufficienza "a monte" cio? dal DW la car difficilmente...fumera perch? magari il limite massimo iniettato e gi? dato dal DW stesso.....
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IQ= Injected Quantity=quantit? iniettata riferita al carburante..
DW=Driver Wish=desiderio conducente=mappa pedale=richiesta che fai col piede tramite il potenziometro dell'acceleratore per informare l'ecu che "desideri accelerare" quindi "desideri carburante" per il tuo motore...
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