Страница 6 из 8 PrimaПеред ... 45678 ПоследнееUltima
Результаты от 51 до 60 72

Обсуждение: муфта для alfa 147

  1. #51
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jul 2012
    Болга
    Турин
    Сообщения
    250
    но montavi ты, или portavi собрать?

  2. #52
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF)
    Дата Регистрации
    Jul 2012
    Болга
    асколи-пичено
    Сообщения
    285
    я проверил все, но не v?!в любом случае мод ?ра довольно р? толчок,теперь я опущен и с флорентийской под не сани

  3. #53
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Сообщения
    69
    Изменение маховика, фиксированное отведение coupe 20V turbo, который они использовали на первых jtd 105/115 как paleativo... давайте Вспомним, что такое kit ? диаметр нижней и, особенно, pi? легкий за счет активной потери на высоких, а затем в скорость? финал! Мой совет, на основе большого опыта работы ? использование комплект SACHS Performance, что ? "единственным приемлемым вариантом. На самом деле, если звонки парней Fiorentini первое, что puntualizzano ? что их комплекты небольшое обновление и х з иметь проблемы, вы продаете их на диск с тем нажимной диск SACHS Performance.
    Такой комплект имеет стоимость pelino выше, чем конкуренция, но ? решение действительным, так как изучал x заставить работать больше? комплект сцепления и меньше маховик.
    Простите, если cos? вы пу? его назвать ? l' чрезмерная жесткость педали сцепления первые 2000-3000 КМ.

  4. #54
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF)
    Дата Регистрации
    Jul 2012
    Болга
    асколи-пичено
    Сообщения
    285
    спасибо ,s? что SACHS продает только усиленного сцепления,? правда?
    Citazione Первоначально Написал cattivik Visualizza Messaggio
    Изменение маховика, фиксированное отведение coupe 20V turbo, который они использовали на первых jtd 105/115 как paleativo... давайте Вспомним, что такое kit ? диаметр нижней и, особенно, pi? легкий за счет активной потери на высоких, а затем в скорость? финал! Мой совет, на основе большого опыта работы ? использование комплект SACHS Performance, что ? "единственным приемлемым вариантом. На самом деле, если звонки парней Fiorentini первое, что puntualizzano ? что их комплекты небольшое обновление и х з иметь проблемы, вы продаете их на диск с тем нажимной диск SACHS Performance.
    Такой комплект имеет стоимость pelino выше, чем конкуренция, но ? решение действительным, так как изучал x заставить работать больше? комплект сцепления и меньше маховик.
    Простите, если cos? вы пу? его назвать ? l' чрезмерная жесткость педали сцепления первые 2000-3000 КМ.

  5. #55
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Aug 2012
    Болга
    Тревизо
    Сообщения
    75
    Citazione Первоначально Написал cattivik Visualizza Messaggio
    Изменение маховика, фиксированное отведение coupe 20V turbo, который они использовали на первых jtd 105/115 как paleativo... давайте Вспомним, что такое kit ? диаметр нижней и, особенно, pi? легкий за счет активной потери на высоких, а затем в скорость? финал! Мой совет, на основе большого опыта работы ? использование комплект SACHS Performance, что ? "единственным приемлемым вариантом. На самом деле, если звонки парней Fiorentini первое, что puntualizzano ? что их комплекты небольшое обновление и х з иметь проблемы, вы продаете их на диск с тем нажимной диск SACHS Performance.
    Такой комплект имеет стоимость pelino выше, чем конкуренция, но ? решение действительным, так как изучал x заставить работать больше? комплект сцепления и меньше маховик.
    Простите, если cos? вы пу? его назвать ? l' чрезмерная жесткость педали сцепления первые 2000-3000 КМ.
    диаметр ? то же самое... 235мм... вес общий dorebbe быть чуть меньше (преимущество-недостаток)....

  6. #56
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    Прова Таранто-Апулия
    Сообщения
    280
    Привет sa80******,, я хотел бы знать, что усиленного сцепления у вас установлен на 140cv имея тот же двигатель, и сколько нм тебя держит.
    спасибо, Chris156
    В мире сумасшедших нормальный-это с ума

  7. #57
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Сообщения
    485
    доброе утро.... из личного опыта.... не рекомендую ilmonomassa.... ? слишком неудобно.... в makkina рипы... и честно, а мне нравится, ничего.... мой совет... маховик оригинал.... комплект с усиленной fiorentini.... для 120cv ? понравилось абсолютно все.... вы это заявляете на 20% больше,' ори.... учитывая, что у вас же группе сцепления 150cv.... вы tiener? спокойно 200cv.....

  8. #58
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Oct 2012
    Болга
    Прова Таранто-Апулия
    Сообщения
    280
    У меня 156 1.9 jtd 16v 140cv ..
    на monomassa, я согласен с вами..я выхожу.. на ebay я видел, что продают комплект сцепления усиленный на 339,00 €.. как вы думаете ? хорошо?
    В мире сумасшедших нормальный-это с ума

  9. #59
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Сообщения
    40
    Предлагаю fiorentini, как усиленного сцепления!

  10. #60
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Сообщения
    69
    вот что происходит, например, с помощью " комплект собран " использовали один нажимной диск cn пружины загружены на 40%, и все усилия ? рецидив на механизм seminpresa поломка видна на фото...
    Вы пу? обратите внимание, что диск сцепления ? новый и nn имеет признаки истирания на аномальные трения материала.
    Immagini Allegate Прикрепленных Изображений

Страница 6 из 8 PrimaПеред ... 45678 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •