Come iniziare a mappare la Swift 75cv

[msport (exil77grande)]

di sola mappa 25-30cv non li pendi sul 1.3mjet.

[Danny]

Grazie a tutti ragazzi, mi piace un casino questo forum in cui si ? tutti un gruppo e si cerca di aiutare i meno esperti
Detto questo, come faccio a riconoscere in 2d a cosa corrispondono le varie curve? Il TinJ cos'??
I 25 cavalli da mappa non ci si arriva, e confermo il discorso della pressione turbo. Sul 68/75 ? possibile alzare la pressione solo meccanicamente, agendo o direttamente sulla WG o montando un rubinettino, un p? alla vecchia maniera insomma.
Per quanto riguarda il limite del recovery, non ha senso spostare il limitatore se non si ? cambiata turbina, la KP35 di serie, gi? a 1.4 ?"tirata"...

[munro]

la tinj ? il tempo iniezione....

[Danny]

Perfetto, grazie! E per capire a cosa corrisondono le curve in visualizzazione 2d?
Detto Questo, sarebbe poi cosa da fare la chiusura dell'egr, visto che per ora ho solo lo spinotto staccato.
Altra cosa, con cosa ? meglio iniziare? ECM, Titanium...?

[Danny]

Leggendo continuo a "studiare"...
La DW ? la mappa pedale quindi, che determina la mandata di gasolio in relazione alla pressione sull'acceleratore.
Altra cosa. I valori massimi di cui posso innalzare le iniezioni parzializzate quali sono? Poi, altra cosa. Se incremento le iniezioni parzializzate di XX devi incrementare di altrettanto il limitatore di coppia, o devo inserire dei valori diversi? Cio?, vanno di pari passo?
Grazie per la vostra competenza, e pasienza.

[munro]

Danny..quante domande...cercher? di risponderti....allora..nela mappa tinj hai negli assi in riferimento 2d o anche in 3d nell'asse X la press rail..fattore di conversione 2...nell'asse Y hai la iq fattore di conversione 0,002941...mentre nell'asse Z o descrittore che dir si voglia hai il tempo di apertura secondi in us cio? microsecondi...fattore di conversione 1...
per l'egr se aspetti di raggiungere la quota post puoi tranquillamente scaricarti la guida per l'esclusione sul forum che ? validissima...
e come sw per iniziare puoi usare sia ecm2001 che il titanium.....
per la mappa pedale ci sei...ed anche per i limitatori di coppia..hai afferrato come moddarli...
ricorda sempre la richiesta e le limitazioni devono essere moddati di pari passo cio? DW e TL devono essere moddati in modalit? uguali....

[munro]

l'asse Z ? il tempo di apertura degli iniettori in microsecondi...
e la IQ ? la injection quantity...la quantit? di gasolio iniettata...

[Danny]

Perfetto, tutto pian piano inizia a prendere forma, anche se ancora sono a 0. Ma mi piace, come si suol dire; mi intrippa...
Detto questo, graie, hai risposto a tutto, e per ora non ho dubbi. Devo solo far andare sto ecm che non mi si installa ma lo apre soltanto dal file.rar grrrr
Grazie!

[Danny]

prima mappa in 2d.jpg

Allora ragazzi,stasera ho trovato un p? di tempo, in mezzo a piste, incidenti da analizzare, ed errori...ed ho fatto la prova della mappa in 2d, utilizzando intanto quelle "da driver". La mappa ? sempre quella di una mjet90 cv di una Grande Punto.
Detto questo, ho modificato prima le iniezioni parzializzate, delle quali non ho fatto stamp per?. Mentre ero nei limitatori di coppia, e precisamente nel primo che il programma mi divide in 1/2 e 2/2, mi ? venuto un dubbio. Perch? le curve sono sia positive che negative? Ovvero, i valori vanno ad esempio da 3000 a -3000. Quando vado a modificarle, come dovrei modificarle? Se seleziono tutta una serie di indirizzi come ho fatto, e d? un +20 ipotetico, ? a nostro "vantaggio" quando il valore ? positivo, ma quando ? negativo?
Ecco, diciamo che vorrei capire cosa ci fa la curva sotto lo 0,cosa "indica" e se bisogna modificarla con + nella zona positiva e con - nella zona negativa....
Grazie come sempre.

[virus1976]

penso che vadano modificate solo le parti in positivo le negative non la toccherei al massimo la linearizzerei levando qualche dente