ti posto il link.. del forum... dove parlano della modifica....
http://www.professionalchiptuning.ne...ll=1#post45958
e' il primo messaggio che leggi.!!
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Non vi preocupate dell'intasamento a mille% non ? quello che crea problemi.
Difatti gia. Quello si corregge riportando ori un bit ma non compromette nulla tenerlo a 1000. Ora son curioso di provare con lo switch off in sostituzione al file ecusafe. Da abbinare anche all esclusione swirl. Domanda il bit dpf e sonda off ? in 8 bit?
*gia..
stiamo parlando di tutt altra cosa...
* oakley...
fai in 16 bit motorola...!! devi fare dpf off e lamba off.. poi controlla in diagnosi se ti segna l'allestimento senza dpf e senza lamba..
anche io ho eliminato le swirl... sia fisicamente.. che da mappa..!!
Si metter? quel bit. A zero...ma solo per fare una comparazione tra i due metodi di defap. Per quanto riguarda le swirl voglio prima provare a lasciarle aperte..... Fa uno scalino verso i 2000 che non mi piace.Originariamente Scritto da david
oakley... sentirai veramente una bella differenza con lo swich off..
per le swirl... ho smontato personalmente il collettore di aspirazione.. per vedere come era messo.. l'auto lho presa usata... ed ha fatto 100.000 km con dpf attivo e egr attiva..
tanto che c'ero le ho eliminate...
qua qualche foto... delle swirl.. prima e dopo..
91240010.jpg96152610.jpg91183510.jpg91191110.jpg
Come ho gia detto nell'altra discussione, ho provato il file defappato sia da ecusafe, sia da volta e sia con swich off.
Tra i 3 nessuna differenza prestazionalmente e tutti hanno funzionato egregiamente. Unica differenza con lo swich off completi il defap rimuovendo sia da diagnosi tutte le voci inerenti al dpf (post iniezioni, degrado olio, rigenerazioni forzate, ecc... ecc.....).
Un altra cosa. Come ha gia provato un amico del forum il solo swich off senza defappare il file non funziona. Se provate dateci conferma.
Infine leggi il bit a 8 bir
Non mi rimane che provare..... Dunque il bit da solo non basta? O si?
gia... quindi tu hai la risposta ai miei problemi??
il mio amico... ha fatto lo swich off.. tolto il sensore pressione differenziale... ma mi mancano da cancellare tutti i dati... come hai visto nelle foto.. non e che sapresti indirizzarmi??
avete considerato che facendo lo switch-off passate da limitatori fumo lambda-based a maf-based? la differenza di prestazioni pu? essere imputata anche a questa cosa!
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