Più' potenza meno consumi..

[SandroMarciano]

non so se quello di cui parlate sono o no limitatori di coppia, non ho nemmeno visto la mappa, ma questa centralina ha molti pi? limitatori di coppia di un'auto del gruppo vag, quindi puoi facilmente trovarti un limitatore a 390 ed uno a 320, comander? quello pi? basso, quindi 320...

[goku]

Hai ragione x il fattore di conversione, ma andando a memoria che al momento nn ho la mappa, mi sembra che il limitatore di coppia sta a quota 3901.. quel valore corrisponde a 320Nm dichiarati e non quelli dell'asse X che f? spesso riferimento...
? pure vero che spesso le mappe non servono essere complete nei break fino al 100% della potenza....

GOKU hai dato 1 sguardo al motore x vedere se mi sono sbagliato sul tipo di turbo ???

..no oggi ho avuto un po da fare a lavoro..il mezzo e in autorimessa ed in pausa pranzo a torino diluviava.....appena posso vedo..sto cercando di installare winols per fare cio che mi consigli ma mi da errori..forse ho una versione non funzionane,,azzz

[goku]

Scusate... Turbina a parte che per adesso non mi interessa,tornando alla mappa pedale,trovo incrementi che vanno da 10 a 190 se non erro,ma non capisco in che unit? di misura siano espressi,nm non ? possibile,quantit? gasolio non mi sembra un valore coerente...avete idea? Grazie..non volevo dare incrementi tanto per fare,volevo capire cosa toccare e fare poi dei log per vedere effettivamente se le modifiche corrispondevano..

[cele]

l'aumento della potenza ? molto semplice, la parte invece della riduzione dei consumi ? ben pi? difficile, richiede numerose prove e ogni mezzo reagisce in modi differenti. Io sto ottenendo buoni risultati su di una 159 2.0mjet riducendo la pressione della turbina ai bassi giri e anticipando in zone ben precise. Tuttavia anticipare l'inezione richiede molte prove e i danni si possono presentare anche dopo molti km...

Esatto c'? da stare molto attenti a ci? che si modifica e come si modifica

[SandroMarciano]

Scusate... Turbina a parte che per adesso non mi interessa,tornando alla mappa pedale,trovo incrementi che vanno da 10 a 190 se non erro,ma non capisco in che unit? di misura siano espressi,nm non ? possibile,quantit? gasolio non mi sembra un valore coerente...avete idea? Grazie..non volevo dare incrementi tanto per fare,volevo capire cosa toccare e fare poi dei log per vedere effettivamente se le modifiche corrispondevano..

su edc16 il pedale esprime la coppia, ma anche se ha incrementi di 190 punti non li prender? mai, i limitatori di coppia sono tarati molto pi? bassi!

[Gia]

su edc16 il pedale esprime la coppia, ma anche se ha incrementi di 190 punti non li prender? mai, i limitatori di coppia sono tarati molto pi? bassi!

e non solo i limitatori di coppia

[SandroMarciano]

e non solo i limitatori di coppia

ovvio, abbiamo almeno 3 limitatori di gasolio, ma qui si parlava di coppia...

[goku]

su edc16 il pedale esprime la coppia, ma anche se ha incrementi di 190 punti non li prender? mai, i limitatori di coppia sono tarati molto pi? bassi!

Ho usato la parola incrementi ma non intendevo incrementi dati da me..diciamo i valori base ori che ci sono sulla dw.. Vanno da 10 a 190.. Per questo non mi trovo con cosa esprimono,fosse coppia al massimo 190 nm sono pochi agendi il mezzo 320 nm...

[SandroMarciano]

strano allora si! ora guardo la mappa!

[Gia]

ovvio, abbiamo almeno 3 limitatori di gasolio, ma qui si parlava di coppia...

C'? una mappa che mette in relazione la coppia con la quantita di gasolio iniettata. Quindi limiti il gasolio e limiti pure la coppia