Nessuno? :-(
Nessuno? :-(
Mi avete abbandonato... :-(
Mappe pedale corrette fino ad un certo punto.. non moddare fuori giri.. non arrivi oltre i 5000rpm..Originariamente Scritto da maxgen
Hai sbagliato anche la mappa conversione nm/iq figurati queste cosi che senso hanno.. sbragale tutte e lasciale ori che fai meglio.. la mappa nm/iq è gia calcolata per 100mm3.. quindi.. LASCIALA ORI!
1c4b06 e gemella non servono a niente metterle cosi, la egr sono le altre 2 e non quelle e sono mod ok.
1cb922 sbagliato.. il massimo valore è 10000 e stai sopra di 280
1cbcba cosa è ? Rimettilo ori
Limitatore di coppia sbagliato assai..
alcuni limitatori iq a 100mm3 ok
1cf3ec sbagliatissimo, moddi per 100mm3 e poi tagli cosi? non ha senso.. sopratutto hai lasciato ori l'altro limitatore subito dopo..
anticipi lasciali ori
ed anche i tempi al momento.. dedicati al resto che hai fatto un casino medievale!
Sembrano più mani su questa mappa.. fatta incompleta da qualcuno e distrutta da te.. sbaglio? (1e1592 ne è la prova..)
Parti da un file ORI da zero e fai step by step che cosi non impari nulla e non capisci nulla..
su edc16 DEVI CALCOLARE gli incrementi e non fare basi di limitazione per poi dare gasolio come sulle edc15 (c'è chi le fa cosi..)
Spero di esserti stato di aiuto e di farti capire come imparare
ciao
Vivi ****** & Muori da EROE !
spero mi stia muovendo nel verso giusto
mappa 1CBCBA corretta
mappa 1CB922 corretta
mappa 1CF3EC corretta. Era incrementata del 5%! Sono mappe limitatore gasolio giusto? La correzione va bene compreso anche la mappa limitatore successiva?
mappa 1E1592 a che serve? e si lascia ORI o si modifica? In tal caso come?
qual'è la mappa conversione nm/iq su ecm titanium? a che indirizzo? e come si modifica?
grazie
Ma ci vuole così tanto a capire che i limitatori iq non vanno aumentati a percentuale?? Sono mm3 e devi impostarli alla iq max che vuoi raggiungere, ma quello porta a dover cambiare tutti i BP in mm3 degli assi e a ricalcolare le colonne giuste dell'asse Z . Ti è stato consigliato dall'inizio di procedere passo passo e di provare. Se poi non vuoi fare delle prove rivolgiti al servizio online e ti compri una mappa già fatta.
I limitatori modificali in 2D senza percentuale come ti sta dicendo il collega r5.. devi capire la correlazione tra le mappe...
Quella pedale è la mappa che ha come valori in asse Z i nm e arrivano a 500 (rapporto 0,1 mi sembra quindi 5000). Questa la devi lasciare ORI visto che già eroga la IQ..
Inizia a caricare la mappa e fare log e vediamo cosa combini.. Ti straconsiglio vivamente di eseguire calcoli in tabella con excel e non fare ad cazzum a % in quanto non avendo memoria fotovoltaica, dubito che ti ricordi a quanta pressione hai un valore X rispetto a gli rpm e simile...
Vivi ****** & Muori da EROE !
Ok. Cmq i limitatori 1CF3EC l'ho modificati in 2d. Non in percentuale. Non vanno bene?
E il resto che ho corretto sotto suggerimento non va bene adesso?
Sicuramente procederó per gradi ma almeno vorrei capire se le ultime correzioni effettuate vanno bene. E la mappa 1E1592 non ho capito se la devo lasciare ori o no. Grazie per la pazienza
Ripartì dal file ori,
Togli la egr, stabilisci a quanta IQ vuoi arrivare, ti sistemi le mappe pedale, stabilisci la Rail e turbo e tutti i limitatori e senza fare altro posta il file.
Vivi ****** & Muori da EROE !
Lo farò però ti chiedo la cortesia di dirmi almeno se le mappe limitatori 1CF3EC ora vanno bene e se il resto è stato pure corretto bene.Così inizio a capire la logica per procedere da zero.grazie mille
Il problema è che non ha logica la mappa fatta cosi..
Ti spiego gli step iniziali cosichè inizi a farla da zero con criterio.
step1: stabilisci a quanta IQ (mm3) vuoi arrivare basando pensieri e calcoli a quanta aria hai (MAF) con valore stechiometrico (14,5:1)
step2: modifichi mappa nm/iq per raggiungimento di quanto desideri ma nel tuo caso hai già 100mm3 quindi non devi toccarla
step3: modifichi la mappa pedale per dare i nm inerenti la iq desiderata
step4: modifichi la mappa rail incrementando la richiesta della nuova iq
step4: modifichi il turbo per adempiere la nuova richiesta di iq
step5: modifichi tutti i limitatori iq, rail, turbo e quant'altro per adempiere la richiesta della mod non a % ma dando valori stabiliti su scala rpm, iq o pressione che sia.
step6: disabiliti la EGR
Fatto questo posta il risultato.
L'ordine non è importante, ma ti definisce unicamente gli step da eseguire..
In teoria divresti anche sistemare la lambda ma quella la vediamo nella possima puntata.
La tua mappa non ha logica, non sai a quanto vuoi arrivare e con quanta pressione rail, non hai calcolato nulla per stabilire eventuali tempi ed anticipi quindi ne envince che:
la mappa è fatta malissimo e non puoi pretendere che venga visionata facendo perdere tempo a gente che ha altro da fare..
Fai gli step e posta il risultato se vuoi essere aiutato, butta nel cesso quella mappa e fai step by step.
Se non sbatti la testa, oltre il non capire un cavolo.. godi solo a metà!
Vivi ****** & Muori da EROE !
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