si adesso ho capito grazie riccardo
si adesso ho capito grazie riccardo
sarebbe interessante capire se ? un discorso che pu? funzionare, poi se ? laborioso (ma funziona) fidatevi che la voglia e la pazienza per il lavoraccio si trovano
sicuramente e' il metodo migliore perche si informa la centralina dei valori reali perche' da quanto ho capito modificandoli solo non si fa altro che barare.
E come se ad un ascensore quando si preme ad esempio il secondo piano si ferma al quarto perche il programmatore la programmato in modo che I'll secondo corrisponda al quarto.
Invece con la modifica dei break l'ascensore sa esattamente a che piano reale sta. Quindi secondo me fare una mappa informata scalando tutti gli assi di iq ricalcolando I tempi in base la prex sarebbe una bella mod.
ma non ? che cos? facendo la mappa allungandosi, per qualche bit che lo impedisce, rilevi le nostre modifiche e non funzioni? non so se mi sono spiegato bene... ovviamente la mia ? una supposizione
Ho letto che alcuni modificano queste curve( 06959E) per incrementare la pressione del gasolio, la conoscete? ? una bufala?
saluti
Ho confrontato con la mappa del 95cv e ha gli stessi valori di questa. La chiama HPFL - Zbulk map e dalla scala sono bar, un asse ? la temperatura del gasolio e l'altro asse non ? indicato...Originariamente Scritto da turbolic
Comunque lavorando il 95cv a 1600 bar se fosse una mappa che modifica la pressione sarebbe diversa invece ha gli stessi valori del 70cv
scusa di quale centralina stai parlando?che modello ?
Grazie mille
GIANNI
Si, il valore per la conversione ? 14.
Il s? era riferito al fatto che gli screen sono giusti?
Ragazzi se posto la mia mappa ori qualquno mi puo' aiutare a capire gli anticipi non riesco a trovarli e anche se li trovassi essendi fuori driver non riuscirei a capirli qualquno puo' aiutarmi cosi da poter impostare meglio I tempi di iniezione?
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