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  1. #371
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    A ok capito grazie mario mille

  2. #372
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    Sicilia-Catania...
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    Solo io con la 75 non riesco ad andare oltre i 1460? xD

  3. #373
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Visualizza Messaggio
    Solo io con la 75 non riesco ad andare oltre i 1460? xD
    Ah non so credevo che per la 75 fosse pi? facile visto che dovrebbe avere stessa pompa e iniettori della 90 cv e anche stessa ecu.. Ma potrei avere detto una cosa non vera.

  4. #374
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    Io non son riuscito a andare oltre i 1460, e se alzo il bit posto a 775, altro che pressione ballerina...spegne direttamente la macchina e annulla l'avviamento per 10 secondi xD

  5. #375
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    Citazione Originariamente Scritto da riccardo92 Visualizza Messaggio
    Perch? vuoi accorciare i tempi di iniezione? inietti fino dopo il PMS e ti causa fumosit?? Te lo chiedo perch? anche io sto cercando di diminuire il fumo, per? non ho iniezioni cos? lunghe.




    Strano, a me non si ? mai accesa la spia con 1450 bar, mentre con 1460 si.

    Non riesco a capire una cosa: perch? la pressione, da ori, dopo il picco massimo ( 3750 giri - 1400bar) scende con l'aumentare dei giri a 1320 bar? E' una modifica sensata (e non dannosa) portare gli alti giri tutti a 1450?
    Non sono in grado di rispondere alla tua domanda, sono mesi che studio questa centralina, ma ho poca documentazione e quella che ho trovato in rete e che pensavo fosse valida in realt? non lo ?, per esempio sulla pressione rail mi dava offset 0, invece ? -100.
    Comunque anche con mappa originale il mj 70cv fuma, al contrario del 90cv che con mappa media non fuma per niente.
    Sul mio file, sulle ultime curve dell'iniezione principale al massimo degli incrementi c'? una differenza di 155.
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  6. #376
    PRINCIPIANTE
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    Strano, non deve fumare con mappa ori, ? probabile che ci sia un problema. Comunque non possiamo parlarne qui sen? andiamo off topic

    Io al massimo degli incrementi ho 217 e fumo abbastanza anche io ma non inietto mai dopo il pms, credo che semplicemente manchi l'aria

  7. #377
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    ma per il discorso rail nella 75 cv se copiamo le mappe dalla 90 cv di gestione del rail dite che funge?

  8. #378
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    Citazione Originariamente Scritto da Ela.Toretto Visualizza Messaggio
    ma per il discorso rail nella 75 cv se copiamo le mappe dalla 90 cv di gestione del rail dite che funge?
    per le 75 cv il discorso e diverso ci sono altre modifiche d'apportare al file altri bit da modificare, se scorri indietro nel post e leggi bene troverai la soluzione..
    La pazienza e la virtù dei forti..

  9. #379
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    sono tornato indietro per? per ora non posso vedere gli screen e quindi vado a naso comunque confrontando i file 75 e 90 ho trovato dei bit differenti prima della mappa rail vera e propria e volevo appunto sapere se potevo essere sulla strada giusta

  10. #380
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    Ragazzi ma come mai vi siete fermati con il post stavate facendo un lavoro grandissimo perche' non continuiamo pian piano a fare chiarezza su tutte le marelli come si stava facendo?

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