io penso sempre a 1600
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Appena ho un attimo posto un esempio..*****unque se la memoria non mi inganna sono alla fine della calibrazione motore.
Ma non ho capito una cosa: o nessuno conosce davvero come settare la pressione rail, oppure non me volete risponde
purtroppo io non lo so altrimenti sarebbe già scritto quì, quello che ho scritto sui limitatori press turbo non l'ho mai provato (c'è chi dice che funzionano e chi dice no) se hai provato e hai voglia fai sapere qualcosaOriginariamente Scritto da zioweb
Ma non ho capito una cosa: o nessuno conosce davvero come settare la pressione rail, oppure non me volete risponde
ma certo che te lo dico, anzi con gioia ti confermo che quel bit per il turbo sembra esser stato risolutivo, in quanto ora non entra più in avaria!
mitico, grazie di aver risposto, adesso è confermato anche da te oltre che da Fede78 (che è stato lui a trovare quel bit) che funziona, nulla toglie che magari gli altri 2 funzionano su altri software perchè anche backgoup diceva di averli provati su vari veicoli, adesso non ti resta che risolvere la questione rail, speriamo che qualcuno che sà abbia voglia di aiutarti.
migliori saluti Sisco
Ma con la pressione rail ha detto di aver risolto giusto?
no, non mi sale come vorrei visto che abbiamo appurato che il valore in tabella non è da aumentare di 100 punti... ho comunque un problema di stabilità di pressione...
per il turbo, devo rivedere la diagnosi domani perchè si è accesa oggi l'avaria e devo vedere se è sempre la pressione turbo.
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