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Discussione: Bravo 1.4 Tjet gpl

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da carmageddon Visualizza Messaggio
    a me non serve il pezzo di carta, ad un banco rulli gli si fa segnare ci? che si vuole!
    se non si fa upgrade con un turbo pi? "disponibile" non si possono ottenere 50 cv con la IHI, si scalda aria per niente e il rendimento diquesto turbo ? ridicolo (anche perch? in linea con la politica commerciale di mamma fiat su questi motori)
    Aggiungo che me capitato di tirare 10-15CV in pi? con GPL che con vpower..

  2. #2
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    e se percorre centinaia di chilometri a benzina?va senpre bene?

  3. #3
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    Se andasse sempre a benzina andrebbe bene
    *ugoboss, un tjet?

  4. #4
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    I cv dichiarati dalla fiat sui tjet sono veritieri?

  5. #5
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    quando si ? fatto la prova col motore mappato, non avete visto cosa dava prima come originale?

    quando si ? fatto la prova col motore mappato, non avete visto cosa dava prima come originale?
    anch'io sono del parere che 50 cv non puoi aggiungerli con la stessa maccanica, stesso turbo e stessi iniettori.
    ti va bene se ne aggiungi la met?, col contributo di una mappatura fatta bene
    Ultima modifica di leandro89; 14-12-2013 alle 07:31

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Riccardo#28 Visualizza Messaggio
    I cv dichiarati dalla fiat sui tjet sono veritieri?
    i cv dichiarati non sono rilevati a banco rulli ma in sala motori su dinamometro...io credo che i cv dichiarati siano reali ma quelli rilevati da banco a rulli sono molto molto elastici e imprecisi per gli svariati fattori impossibili da emulare.

  7. #7
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    Ho anche io un problema simile.
    Ho una t jet 120 con soli 32 mila km
    Impianto zavoli
    L auto ha l impianto da 2 mesi
    . A filo di gas seghetta e spesso c sono vuoti come se per mezzo secondo Nn ci fosse scoppio in cilindro..
    Nn ho provato per? ad attivate l emulatore della lambda posteriore....
    Ho fatto fare anche io la mappa.. Ma il problema Nn si ? tolto..
    Anzi spesso sembra che ? si perda qualche e cavallo e qualche asinello per strada...

  8. #8
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da salvatoresa Visualizza Messaggio
    Ho anche io un problema simile.
    Ho una t jet 120 con soli 32 mila km
    Impianto zavoli
    L auto ha l impianto da 2 mesi
    . A filo di gas seghetta e spesso c sono vuoti come se per mezzo secondo Nn ci fosse scoppio in cilindro..
    Nn ho provato per? ad attivate l emulatore della lambda posteriore....
    Ho fatto fare anche io la mappa.. Ma il problema Nn si ? tolto..
    Anzi spesso sembra che ? si perda qualche e cavallo e qualche asinello per strada...
    Non capisco certi criteri che si usano..
    allora s? io ipotizziamo dovessi mappare la mia bravo 1,4Tjet con GPL montato non dalla casa madre o di serie farei in questo modo,
    auto a benzina perfettamente funzionante? OK mappiamo.. a Benzina tutto OK? correggiamo Mappa GPL Zavoli Landi o quello che sia..
    non capisco come facciate a camminare con un auto che strattona o con anomalie del genere!
    io riemettermi tutto ori per capire dove e l'intoppo,
    poi dovete ritornare dal tizio professionista come lo volette definire a me e indifferente basta che risolva il problema e io sia soddisfatto..
    questo e un mio parere..

    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Non capisco certi criteri che si usano..
    allora s? io ipotizziamo dovessi mappare la mia bravo 1,4Tjet con GPL montato non dalla casa madre o di serie farei in questo modo,
    auto a benzina perfettamente funzionante? OK mappiamo.. a Benzina tutto OK? correggiamo Mappa GPL Zavoli Landi o quello che sia..
    non capisco come facciate a camminare con un auto che strattona o con anomalie del genere!
    io riemettermi tutto ori per capire dove e l'intoppo,
    poi dovete ritornare dal tizio professionista come lo volette definire a me e indifferente basta che risolva il problema e io sia soddisfatto..
    questo e un mio parere..
    aggiungo s? o omesso che l'impianti GPL o altri non di casa madre,
    hanno una gestione totalmente gestibile in tempo reale..
    cio? cosa le vuoi far fare?
    sei tu a decidere tutto e vedi in tempo reale come le ECU da competizione..
    Ultima modifica di leandro89; 14-12-2013 alle 07:31

  9. #9
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    Ciao, forse ho dimenticato... Io sono allo stato originale... Il problema non ? risolto... Dopo aver cambiato candele... Bobine 4 nuove, tolto collettore d aspirazionee messo fguarnizioni nuove, pulizia corpo farfallato, e x finire abbiamo proprio staccato l impianto dalla auto.
    Come faccio a camminare?? Nn riescono a risolvere il problema.... ? ogninvolta che uso la macchina... Tiro gi? il calendario..

  10. #10
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da salvatoresa Visualizza Messaggio
    Ciao, forse ho dimenticato... Io sono allo stato originale... Il problema non ? risolto... Dopo aver cambiato candele... Bobine 4 nuove, tolto collettore d aspirazionee messo fguarnizioni nuove, pulizia corpo farfallato, e x finire abbiamo proprio staccato l impianto dalla auto.
    Come faccio a camminare?? Nn riescono a risolvere il problema.... ? ogninvolta che uso la macchina... Tiro gi? il calendario..
    Be caro salvatore..
    ma questo problema quando e nato?
    dopo aver mappato?
    o gi? l'avevi prima?

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