se x questo anke sui 1.3 75 cv ci sn ma nn servono kmq non sapevo si potesse gestire da mappa ora sistemero anche il mturboOriginariamente Scritto da zaga1
se x questo anke sui 1.3 75 cv ci sn ma nn servono kmq non sapevo si potesse gestire da mappa ora sistemero anche il mturbo
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
la punto 85cv ha turbina non variabile, per? cmq la pressione ? gestita elettronicamente tramite pierburg.
Proprio quello che dico io e che voglio fargli capire
Si ma 8 1.3 75 cv hanno un'altro sistema anche perch? non centra nulla con edc15 pertanto l'importante che adesso lo sai che tramite mappa puoi regolare la pressione del turbo ed i limitatori nel forum esistiamo per aiutarci l'uno con l'altro finch? possiamo almeno parlo per me ;-)
certo e questo lo spirito...quello ke volevo dirti sapendo ke la 1.3 ad esempio e fissa e non posso alzarla mi ero fatto convinto ke anke la punto jtd fosse cosi..grazie comunque
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Di 1,9 80Cv ne ho fatte un bel po e tutte volano e parliamo di auto con una media di 180,000Km niente modulo serve solo a fare fumo
Gi?, molto meglio mappatura dedicata senza annesse "sfumazzate".
Molti pensano che piu' fuma piu' vada forte
volevo riproporre di nuovo la domanda a cui ha risposto zaga ke e stato bannato e non mi fido... sulla punto puo essere comandata elettronicamente la pressione anche se la turbina e fissa?
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Hai mai provato a prendere la mappa turbo aumentare e poi in diagnosi verificare ?
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