Riconoscimento centralina bosh da etichetta e schema di collegamento FGTech Galletto

[carmageddon]

fai questa prova, prendi il cavo DB15 - CARB e misura con un ohmetro tra il pin 7 della presa CARB (che corrisponde alla linea K) e il pin 7 della DB15, poi prendi il cavo DB15 - BOOT e vedrai che il verde corrisponde alla linea K...oltre che al 12V...solo che, suppongo, uno dei relais scambi linea K e 12V a seconda del driver usato configurando cos? il verde a seconda della necessit?...di qui si determina un modo di lavoro univoco.

[macday]

fai questa prova, prendi il cavo DB15 - CARB e misura con un ohmetro tra il pin 7 della presa CARB (che corrisponde alla linea K) e il pin 7 della DB15, poi prendi il cavo DB15 - BOOT e vedrai che il verde corrisponde alla linea K...oltre che al 12V...solo che, suppongo, uno dei relais scambi linea K e 12V a seconda del driver usato configurando cos? il verde a seconda della necessit?...di qui si determina un modo di lavoro univoco.

hai ragione ? cablato il filo k.
grazie

[legendaryslave]

fai questa prova, prendi il cavo DB15 - CARB e misura con un ohmetro tra il pin 7 della presa CARB (che corrisponde alla linea K) e il pin 7 della DB15, poi prendi il cavo DB15 - BOOT e vedrai che il verde corrisponde alla linea K...oltre che al 12V...solo che, suppongo, uno dei relais scambi linea K e 12V a seconda del driver usato configurando cos? il verde a seconda della necessit?...di qui si determina un modo di lavoro univoco.

grazie mi hai fatto chiarezza

[scinti]

Confermo cio' che ha scritto macday, il filo verde in base all'utilizzo del galletto 2 puo' diventare anche linea k per le resistenze, sul filo grigio ? presente e anche sul filo arancio saluti