Originariamente Scritto da
rego88
stamattina stavo facendo anche io delle prove con lo schema sopra su un opel combo 1.6 benzina... ma la cosa non la vedo molto efficiente.... o sbaglio io.... oppure qualcosa non torna.... nel senso.... qui dice.... filo grigio e filo nero.... non specifica quale ? tensione 5v e quale ? segnale.... ho provato la reistenza su entrambi i fili, ma non vedo tanto tanto miglioramento in diagnosi.... da ori trovo 700/750 millivolt in diagnosi, dopo messo il sistemino, con la resistenza sul filo dei 5 volt, mi ritrovo a 670 mV.... credo che non sia sufficiente per non far accendere la spia.... in quanto originale con kat efficiente dovrebbe dare un valore massimo intorno ai 450 mvolt....